Dacia Striker. Nowe rodzinne kombi z fabrycznym LPG i ceną od 110 tysięcy

Dacia znów miesza w segmencie rodzinnych aut. Nowy model o nazwie Striker to nie kolejny SUV, tylko połączenie kombi i crossovera z segmentu C. Do tego dochodzi fabryczne LPG, napęd hybrydowy i cena, która ma zaboleć rywali. Start od około 110 tysięcy złotych robi wrażenie.

Co to właściwie za auto?

Striker to rodzinny samochód klasy C, który Dacia pokazała oficjalnie wiosną 2026 roku. Marka celuje nim w klientów, którzy chcą dużo przestrzeni i praktyczności, ale niekoniecznie klasycznego SUV-a. To bardziej uniwersalne kombi z charakterem terenowym.

Auto powstało na dobrze znanej płycie CMF-B, z której korzystają inne modele grupy. To sprawdzona baza, która pomaga trzymać koszty w ryzach. A niska cena to zawsze był znak firmowy Dacii.

Jakie ma wymiary?

Striker mierzy 4620 milimetrów długości. To około 5 centymetrów więcej niż Dacia Bigster i tylko 3 centymetry mniej niż kombi Toyoty Corolli. Rozstaw osi wynosi 2704 milimetry, co zapowiada przyzwoitą przestrzeń w środku.

Bagażnik zabierze do 600 litrów. To wartość, która spokojnie wystarcza rodzinie na wyjazd z pełnym bagażem.

Jakie napędy oferuje?

Tu jest ciekawie, bo Dacia postawiła na różnorodność. W ofercie będzie napęd hybrydowy, wersja z instalacją LPG oraz odmiana z napędem na cztery koła.

Podstawą ma być jednostka Mild Hybrid-G 140. To trzycylindrowy silnik 1.2 turbo, współpracujący z instalacją LPG oraz miękką hybrydą 48V. Połączenie taniego w eksploatacji gazu z elektrycznym wspomaganiem to propozycja mocno pod polskiego kierowcę, który liczy każdą złotówkę na stacji.

Ile kosztuje Dacia Striker?

Producent zapowiada, że auto ma kosztować mniej niż 25 tysięcy euro. W przeliczeniu to około 107 do 110 tysięcy złotych za wersję startową. Jak na rodzinne auto klasy C z tak bogatą ofertą napędów, to bardzo agresywna cena.

Dla porównania, wielu rywali w tym segmencie zaczyna się od wyraźnie wyższych kwot. To właśnie dlatego Striker jest już okrzykiwany jednym z potencjalnych hitów roku.

Kiedy trafi do salonów?

Na auto trzeba będzie chwilę poczekać. Zamówienia mają ruszyć w październiku 2026 roku, a pierwsze egzemplarze trafią do klientów w grudniu. Kto myśli o rodzinnym aucie na oszczędne LPG, powinien mieć ten termin z tyłu głowy.

Źródło: materiały producenta i doniesienia branżowe. Zdjęcie ilustracyjne.