Autozakup — Twój portal motoryzacyjny

Spodziewałem się więcej po tej cenie - auto niby nowoczesne, ale multimedia zawieszają się co chwilę i trzeba restartować. Spalanie w mieście bliżej 9-10l/100km niż obiecywanych 6, bagażnik przeciętny jak na ten segment. Prowadzi się przyjemnie, to przyznam, ale za te pieniądze można dostać coś bardziej dopracowanego.

Silnik 2.3 pali około 11-12 litrów w mieście, co jak na auto tej klasy jest trochę za dużo. Prowadzi się znośnie, ale zawieszenie jest dość twarde na złych drogach. Bagażnik przyzwoity, wnętrze w porządku jak na tamte lata, choć plastiki takie sobie. Cena zakupu kusząca, ale trzeba liczyć się z kosztami utrzymania - elektryka i automatyczna skrzynia potrafią zaskoczyć rachunkiem.

Mam ten samochód od trzech lat i jestem bardzo zadowolony - spalanie w mieście około 6 litrów, na trasie zejście do 5 to naprawdę świetny wynik. Auto małe, ale wnętrze zaskakuje - czworo dorosłych mieści się bez problemów, bagażnik też daje radę na codzienne zakupy. Żadnych poważnych awarii, tylko standardowe przeglądy, a do tego prowadzi się lekko i jest bardzo zwrotne w mieście.

Silnik EJ257 to czysta przyjemność - 300 koni, symetryczny AWD i prowadzenie jak po szynach robią robotę na każdej nawierzchni. Spalanie około 12-14 l/100 km w mieście to nie jest zaskoczenie przy takim charakterze auta. Wnętrze trochę plastikowe jak na te pieniądze, ale to Subaru, nie BMW. Ogólnie polecam każdemu kto szuka szybkiego i niezawodnego auta za rozsądne pieniądze.

Touareg z tego rocznika to naprawdę solidny kawałek auta - miałem wersję 3.0 TDI i przez cztery lata ani jednej poważnej usterki. Spalanie około 9-10 litrów w trasie jak na taki samochód to uczciwy wynik. Wnętrze materiałowo bez zarzutu, zawieszenie powietrzne na nierównościach robi robotę lepiej niż u konkurencji w tej klasie. Bagażnik pojemny, prowadzenie pewne, ogólnie polecam każdemu kto szuka dużego SUV-a bez ryzyka.

Mam to auto od trzech lat i nie wyobrażam sobie powrotu do czegoś słabszego. Silnik 3.0 bi-turbo daje niesamowitą moc, a przy spokojnej jeździe da się utrzymać spalanie około 10 litrów. Wnętrze solidne, materiały na wysokim poziomie, prowadzenie sprawia czystą przyjemność zwłaszcza w trybie Sport+. Jak na AMG - awaryjność zaskakująco niska, jedyne koszty to serwis i opony, które zżera szybciej niż zwykłe C.