Autozakup — Twój portal motoryzacyjny

Jeżdżę Mach-E GT od półtora roku i przyspieszenie nadal robi wrażenie, a prowadzi się pewnie mimo ponad 2,2 tony. Zimą zużycie rośnie do około 28 kWh/100 km, więc realny zasięg spada poniżej 300 km. Wnętrze wygodne, bagażnik z przodu przydaje się na kable, awarii poza jedną aktualizacją oprogramowania nie miałem. Minus to twarde zawieszenie MagneRide na naszych dziurawych drogach.

Yaris z USA sprowadzony dwa lata temu, w środku to właściwie Mazda 2 i czuć to w prowadzeniu - zwarty, precyzyjny układ kierowniczy, w zakrętach trzyma się pewnie. Silnik 1.5 z automatem pali mi 5,5-6 litrów w mieście, na trasie schodzi poniżej 5. Przez 40 tysięcy km nic się nie zepsuło, tylko oleje i filtry. Bagażnik mały, ale na zakupy i weekendowy wyjazd we dwoje w zupełności wystarcza.

Silnik 3.6 bez turbiny kręci się do 8200 obr/min i brzmi jak nic innego na drodze - to jest właśnie powód, dla którego kupiłem to auto. Prowadzenie ostre, bezpośrednie, tylnosilnikowy układ daje specyficzny charakter, który po kilku tygodniach staje się uzależniający. Spalanie w mieście około 16-18 l/100km, ale nikt kto kupuje GT3 nie przejmuje się spalaniem. Bagażnik z przodu mieści walizę na weekend i to wystarczy.

Auto robi wrażenie na każdym skrzyżowaniu i prowadzi się rewelacyjnie - silnik V8 4.3 brzmi nieziemsko i daje mnóstwo radości z jazdy. Wnętrze może nie jest tak luksusowe jak w Porsche, ale kokpit jest sportowy i wszystko pod ręką. Spalanie w mieście potrafi sięgnąć 20 litrów, ale przy takim samochodzie nikt się tym chyba nie przejmuje. Jedyny minus to koszty serwisu - każdy przegląd to kilka tysięcy złotych i trzeba się z tym liczyć.

Elektryczny napęd sprawuje się świetnie w mieście, przyspieszenie przyjemne i wnętrze futurystyczne - robi wrażenie. Ale zasięg około 200 km to za mało nawet na dłuższe trasy podmiejskie, a cena jak na te możliwości jest przesadzona. Bagażnik symboliczny, ledwo zmieścisz zakupy. Do miasta - da radę, ale tylko do miasta.

Mam 991 od trzech lat i to najlepszy samochód jaki kiedykolwiek prowadziłem. Silnik 3.4 zużywa około 11-13 litrów w mieście, na trasie spokojnie schodzi do 8-9, jak na takie osiągi to uczciwy wynik. Prowadzenie jest wyjątkowe - auto trzyma się drogi jak przyklejone, a dźwięk bokserowego silnika to coś czego nie da się opisać słowami. Wnętrze świetnej jakości, bagażnik z przodu wystarczy na weekend, awaryjności praktycznie zero.