Autozakup — Twój portal motoryzacyjny

Mam 3008 z silnikiem 1.2 PureTech od trzech lat i jestem naprawdę zadowolony - i-Cockpit wygląda świetnie, fotele są wygodne, a bagażnik spokojnie mieści wszystko na wakacje dla czteroosobowej rodziny. W trasie pali około 6,5 litra, w mieście bliżej 8, a samochód prowadzi się pewnie i lekko. Jedyny minus to mała kierownica, która u mnie zasłania część zegarów, i trzeba było się do niej przyzwyczaić.

Silnik 3.0 V6 biturbo daje mnóstwo frajdy, a napęd 4MATIC trzyma auto na zakrętach jak przyklejone. Niestety w mieście spalanie dochodzi do 14-15 litrów, a zawieszenie jest twarde i na naszych dziurach męczy. Bagażnik w kombi praktyczny, wnętrze ładne, ale plastiki w dolnych partiach skrzypią. Po gwarancji serwis potrafi zaboleć, więc to auto dla kogoś, kto wie, na co się pisze.

Mam go od dwóch lat i dalej uśmiecham się przy każdym odpaleniu V8 biturbo. Na co dzień to wygodna czterodrzwiowa limuzyna, a w trybie Sport+ z napędem 4Matic+ wgryza się w zakręty jak prawdziwe coupe. Spalanie w mieście około 17-18 litrów, w trasie da się zejść do 12, a bagażnik spokojnie mieści walizki na tygodniowy wyjazd we czwórkę. Drogi w serwisie, ale przez ten czas żadnej usterki poza wymianą klocków.

Mam 156 z silnikiem 2.0 Twin Spark od sześciu lat i dalej cieszy mnie każda jazda. Układ kierowniczy jest bardzo precyzyjny, auto pewnie trzyma się drogi, a silnik chętnie wkręca się na obroty przy spalaniu około 9 litrów w mieście. Pasek rozrządu wymieniam co 60 tys. km i do tego trzeba pilnować wahaczy, poza tym nic poważnego się nie psuło. Bagażnik nie jest największy, ale za te pieniądze nie znajdę drugiego tak ładnego sedana.

Mam S55 AMG od trzech lat i nadal każde wciśnięcie gazu robi wrażenie - kompresorowe V8 ciągnie jak szalone w każdym zakresie obrotów. Spalanie w mieście 20 litrów, w trasie da się zejść do 12, ale przy takim aucie nikt tego nie liczy. Skórzane wnętrze trzyma się świetnie, fotele z masażem i wentylacją to bajka na długich trasach. Trzeba mieć zaskórniaki na zawieszenie Airmatic i elektronikę, ale za te pieniądze nie ma drugiej takiej limuzyny.

Mam Clio III z silnikiem 1.2 16V od trzech lat i w mieście pali mi około 7 litrów, w trasie spokojnie schodzi do 5,5. Prowadzi się pewnie, zawieszenie dobrze wybiera dziury, a przez cały ten czas wymieniałem tylko eksploatację i końcówki drążków. Wnętrze jak na ten segment jest porządne i ciche. Minus to tylne miejsca - przy trzech drzwiach wsiadanie do tyłu to gimnastyka, a dorosłemu z tyłu jest ciasno.