Motoryzacyjna podróż Jana Pawła II: Od Warszawy do papamobile
Jan Paweł II to postać, która na zawsze zapisała się w historii, a mało kto wie, że miał sporo wspólnego z motoryzacją. Z okazji zbliżającej się 20. rocznicy jego śmierci, przyjrzyjmy się pojazdom, które towarzyszyły mu przez lata. Od pierwszych służbowych samochodów w Krakowie, po papamobile, które stały się symbolem jego pontyfikatu.
Motoryzacyjny start: Warszawa M20 i Wołga
Początki przygody Jana Pawła II z motoryzacją sięgają czasów, gdy był jeszcze biskupem Krakowa. Jego pierwszym służbowym autem była Warszawa M20, zakupiona w 1958 roku. Choć stała się symbolem polskiej motoryzacji, szybko okazała się zawodna i ustąpiła miejsca czarnej Wołdze GAZ-24. Jego osobisty kierowca, Józef Mucha, woził go także innymi modelami, jak Opel Kapitan czy Ford Escort.
Papamobile: historia narodzin
W 1978 roku, po wyborze Karola Wojtyły na papieża, pojawił się pomysł, aby podczas pielgrzymki do Polski poruszał się pojazdem krajowej produkcji. Tak powstał pierwszy polski papamobile, bazujący na ciężarówce Star 660. Inżynierowie z Przemysłowego Instytutu Motoryzacji zbudowali go w zaledwie trzy miesiące. Pojazd miał otwartą kabinę z baldachimem nad papieskim tronem oraz system tłumienia wstrząsów.
- Otwarta kabina z baldachimem
- System tłumienia wstrząsów
- Drugi egzemplarz na wypadek awarii
Po pielgrzymce losy papieskiego Stara potoczyły się zaskakująco. Został rozebrany, a jego podwozie przez lata służyło w Państwowych Gospodarstwach Rolnych. Z biegiem lat pasjonaci motoryzacji podjęli się jego rekonstrukcji.
Podróże po świecie: lokalne pojazdy
Jan Paweł II korzystał z lokalnych samochodów podczas zagranicznych pielgrzymek. W Francji podróżował Peugeotem 504, w Niemczech – Mercedesem G230, a w Hiszpanii – Seat Pandą. Jednak najbardziej rozpoznawalne są papamobile z logo Mercedesa, które po zamachu w 1981 roku zaczęły być opancerzone.
- Mercedes 500 SEL W126
- S600 W140
- ML430 W163
Polski akcent: Fiat i Star
Podczas pielgrzymek do Polski Jan Paweł II korzystał z Fiata 125p, znanego jako „Duży Fiat”. Warto zaznaczyć, że jeden z jego Fiatów 130 został zmodyfikowany, aby papież mógł wygodnie pozdrawiać tłumy. Oprócz tego, w 1987 roku zbudowano dla niego elektryczny samochód-kaplicę, który wziął udział w uroczystości eucharystycznej w Warszawie.
Egzotyczne wyprawy: nietypowe pojazdy
Podczas wizyt na Filipinach, Jan Paweł II korzystał z pojazdu wyprodukowanego przez lokalną firmę, który był opancerzony i napędzany silnikiem Mazdy. Co ciekawe, w Portugalii jeździł przerobionym UMM Alter II, który przypominał Tarpana, ale był wyposażony w napęd 4×4.
Motoryzacyjne podsumowanie
Jan Paweł II nie był może typowym entuzjastą motoryzacji, jednak jego historia związana z pojazdami pokazuje, jak bliskie były mu podróże i spotkania z ludźmi. Dzięki niemu papamobile stały się nieodłącznym elementem wizyt papieży, a jego wybory motoryzacyjne pozostają inspiracją do dziś.
Chcesz dowiedzieć się więcej o papieskich pojazdach? Jakie inne