W lipcu 2025 roku obserwujemy znaczące napięcia na linii Unia Europejska – Chiny, które odbijają się szerokim echem w światowej polityce klimatycznej. Podczas ostatnich negocjacji nie udało się wypracować wspólnej deklaracji dotyczącej walki ze zmianami klimatu, co rzuca cień na przyszłe współdziałanie dwóch globalnych graczy. Równocześnie za oceanem amerykański Senat przyjął nową ustawę budżetową, która od przyszłego roku ograniczy ulgi podatkowe dla branży odnawialnych źródeł energii (OZE). Te dwa wydarzenia, choć pozornie odległe, wywołują dynamiczne przesunięcia na europejskim rynku OZE, szczególnie korzystnie wpływając na producentów turbin wiatrowych z Danii i Niemiec. To wszystko ma coraz większe znaczenie dla sektora motoryzacyjnego, który intensywnie inwestuje w technologie oparte na odnawialnej energii. Przyjrzyjmy się bliżej, jak te wydarzenia przeplatają się i co oznaczają dla przyszłości branży.
Brak wspólnej deklaracji klimatycznej UE i Chin – geneza i skutki
W lipcu 2025 roku podczas rozmów klimatycznych, które miały miejsce na forum unijno-chińskim, nie udało się osiągnąć porozumienia w postaci wspólnej deklaracji. To wydarzenie jasno pokazuje, jak rośnie napięcie między obiema stronami – dwoma największymi gospodarkami świata, które jednocześnie odpowiadają za znaczną część globalnych emisji CO₂. Nieporozumienia wynikają z różnic w podejściu do redukcji emisji, harmonogramów wdrożenia nowych technologii oraz kwestii finansowania projektów niskoemisyjnych.
Brak konsensusu znacząco utrudnia globalną koordynację polityk klimatycznych. Bez spójnej wizji i wspólnych działań inwestycje w technologie przyjazne środowisku stają się mniej przewidywalne, co z kolei wpływa na decyzje biznesowe oraz tempo transformacji energetycznej. Sektor motoryzacyjny, który coraz bardziej opiera się na energii odnawialnej – zarówno w procesie produkcji, jak i eksploatacji pojazdów elektrycznych czy hybrydowych – odczuwa skutki tego impasu. Stabilne ramy współpracy międzynarodowej są bowiem kluczowe dla rozwoju nowych technologii i zapewnienia ciągłości dostaw czystej energii.
Ustawa budżetowa USA z 2025 roku – ograniczenie ulg podatkowych dla OZE
W czerwcu 2025 roku amerykański Senat zatwierdził nową ustawę budżetową, która od 2026 roku znacząco ograniczy ulgi podatkowe dla sektora odnawialnych źródeł energii. Ta decyzja wywołała natychmiastową reakcję na rynkach światowych, a zwłaszcza w Europie. Jak podaje portal swiatoze.pl, amerykańskie firmy OZE stracą istotne wsparcie finansowe, co może obniżyć ich konkurencyjność i zahamować rozwój branży w USA.
Efektem jest zauważalny wzrost wartości akcji europejskich producentów turbin wiatrowych, zwłaszcza firm z Danii i Niemiec, które już zaczynają wykorzystywać tę szansę do ekspansji. Ta zmiana może przesunąć globalne inwestycje w OZE na korzyść Europy, co jest ważne nie tylko dla sektora energetycznego, lecz również dla motoryzacyjnego. Technologie wykorzystywane w turbinach wiatrowych i innych źródłach odnawialnych energii mają bowiem bezpośredni wpływ na zdolności produkcyjne pojazdów elektrycznych i hybrydowych, dla których zielona energia jest coraz bardziej strategicznym zasobem.
Wpływ napięć i zmian legislacyjnych na europejski rynek motoryzacyjny i energetyczny
W konsekwencji ograniczeń wprowadzonych przez USA, europejskie firmy z sektora OZE zyskują przewagę konkurencyjną. Szczególnie producenci turbin wiatrowych odnotowują wzrost popytu i inwestycji, co bezpośrednio wpływa na dostępność czystej energii dla przemysłu motoryzacyjnego. To z kolei sprzyja producentom pojazdów elektrycznych i hybrydowych, którzy potrzebują stabilnych i rosnących dostaw zielonej energii, zarówno do procesu produkcyjnego, jak i do eksploatacji swoich samochodów.
Napięcia w relacjach między Unią Europejską a Chinami oraz zmiany legislacyjne w USA uwypuklają potrzebę dywersyfikacji źródeł energii i uniezależnienia się od niestabilnych partnerów handlowych. Dla europejskiego przemysłu motoryzacyjnego oznacza to konieczność zwiększania inwestycji w krajowe i regionalne technologie OZE oraz rozwój innowacyjnych rozwiązań energetycznych. W dłuższej perspektywie może to przyspieszyć transformację branży motoryzacyjnej, zarówno pod względem technologii pojazdów, jak i zarządzania ich cyklem życia z perspektywy środowiskowej.
Wydarzenia na międzynarodowej scenie jasno pokazują, jak mocno branże energetyczna i motoryzacyjna są ze sobą powiązane. Kryzysy i zmiany polityczne, choć często traktowane osobno, w rzeczywistości tworzą ciąg zdarzeń, który wpływa na to, jak będzie wyglądać przyszłość energii i mobilności. Europa, wykorzystując te nowe wyzwania, ma realną szansę umocnić swoją pozycję w globalnej transformacji ekologicznej i technologicznej.