Od 2 marca 2026 roku kierowcy będą częściej tracić prawa jazdy za przekroczenie prędkości. Nowe przepisy wprowadzają zatrzymanie uprawnień na 3 miesiące za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h również poza obszarem zabudowanym – dotychczas taka kara obowiązywała tylko w terenie zabudowanym.
Najważniejsze informacje:
- Od 2 marca 2026 roku prawo jazdy będzie zatrzymywane za przekroczenie o 50 km/h także poza terenem zabudowanym
- Nowe przepisy dotyczą wyłącznie dróg jednojezdniowych dwukierunkowych – nie obejmują autostrad i dróg ekspresowych
- Zatrzymanie uprawnień nadal wynosi 3 miesiące
- Nowelizacja została podpisana przez prezydenta 25 listopada 2025 roku
- Za jazdę mimo zatrzymania prawa jazdy grozi cofnięcie uprawnień na stałe
- Punkty karne za najpoważniejsze wykroczenia nie będą podlegały redukcji
Rozszerzenie zakresu surowych kar
Dotychczas kierowcy tracili prawo jazdy na 3 miesiące za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h wyłącznie w obszarze zabudowanym. Nowe przepisy rozszerzają ten zakres również na drogi poza terenem zabudowanym, ale wyłącznie na drogi jednojezdniowe dwukierunkowe. Zmiany nie będą dotyczyć autostrad ani dróg ekspresowych dwujezdniowych.
O nowych przepisach informują media w całej Polsce:
Od 2 marca nowy powód zatrzymania prawa jazdy. Oto zmianyhttps://t.co/b1tkNmUjOx
— Dziennik.pl (@DziennikPL) 14 stycznia 2026
Jak podkreśla Ministerstwo Infrastruktury: „Nowe przepisy mają działać prewencyjnie – nie fiskalnie. Chodzi o zmianę zachowań kierowców, a nie tylko o karanie”.
Zaostrzenie kar za jazdę bez uprawnień
Jedną z najważniejszych zmian jest zaostrzenie kar dla kierowców prowadzących pojazd pomimo zatrzymania prawa jazdy. Dotychczas groziło im cofnięcie uprawnień na minimum 5 lat – teraz będzie to cofnięcie na stałe.
Planujemy wprowadzić przepis, zgodnie z którym kierowca, który będzie prowadził pojazd mimo zatrzymanych uprawnień, straci prawo jazdy na stałe.
— Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury
Część ekspertów uważa jednak, że zmiany nie są wystarczająco radykalne:
Za złamanie zakazu od marca będzie MOŻLIWOŚĆ orzeczenia konfiskaty pojazdu. A powinien być oblig, jak u pijaków.
— Łukasz Zboralski, Dziennikarz motoryzacyjny, ekspert ds. ruchu drogowego
Skala problemu na polskich drogach
Statystyki pokazują, że problem przekraczania prędkości jest poważny. W pierwszych trzech kwartałach 2025 roku prawo jazdy na 3 miesiące straciło 18 990 kierowców za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h w terenie zabudowanym. W całym 2024 roku takich przypadków było 23 635.
Policja w 2025 roku zatrzymała łącznie ponad 72 tys. praw jazdy, z czego 26 507 przypadków dotyczyło przekroczenia prędkości powyżej 50 km/h w obszarze zabudowanym. Funkcjonariusze ujawnili w ubiegłym roku 2 514 224 przypadki przekroczenia dopuszczalnej prędkości.
Ministerstwo Infrastruktury argumentuje wprowadzenie nowych przepisów statystykami, z których wynika, że większość wypadków i ofiar śmiertelnych ma miejsce na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych.
Kontrowersje wokół wykluczeń
Nowe przepisy budzą jednak kontrowersje, szczególnie w kontekście wykluczenia autostrad i dróg ekspresowych z zaostrzonych kar:
Zabieranie prawa jazdy za przekroczenie powyżej 50km/h poza obszarem zabudowanym to zmiana na plus względem obecnego stanu. Ale wykluczenie dróg ekspresowych i autostrad z tego przepisu to absurd!
— Miasto Jest Nasze, Organizacja społeczna zajmująca się polityką miejską i bezpieczeństwem drogowym
Zmiany w systemie punktów karnych
Dodatkowo, od marca punkty karne za najpoważniejsze wykroczenia, takie jak wyprzedzanie na przejściu dla pieszych czy przejazd na czerwonym świetle, nie będą już podlegały redukcji. Ta zmiana ma na celu zwiększenie odpowiedzialności kierowców za szczególnie niebezpieczne zachowania na drodze.
Dodatkowe zmiany od marca
Równocześnie z zaostrzeniem kar za prędkość, od 2 marca 2026 roku możliwe będzie uzyskanie prawa jazdy kategorii B po ukończeniu 17. roku życia. Młodzi kierowcy będą jednak objęci dodatkowymi ograniczeniami – przez pierwsze 6 miesięcy będą mogli prowadzić tylko w towarzystwie doświadczonego kierowcy, który musi mieć co najmniej 25 lat i prawo jazdy od minimum 5 lat.
Większość ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w Polsce ginie poza obszarem zabudowanym z powodu nadmiernej prędkości. Nowe przepisy mają przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa na tych najbardziej niebezpiecznych odcinkach dróg.
Źródła: Radio ZET, motoryzacja.interia.pl, Dziennik Zachodni, farmer.pl, Dziennik.pl