Data Act – Co to oznacza dla mechaników i kierowców?
W ostatnich miesiącach w Europie sporo mówi się o nowym rozporządzeniu zwanym Data Act. Z jednej strony ma ono wprowadzić nowe zasady dotyczące dostępu do danych, a z drugiej budzi spore obawy wśród mechaników i ich klientów. Dlaczego? Przyjrzyjmy się temu bliżej!
Czym jest Data Act?
Data Act, który wchodzi w życie 11 stycznia 2024 roku, jest częścią szerszej strategii Unii Europejskiej dotyczącej danych. Jego celem jest ułatwienie dostępu do danych oraz ich wykorzystania w różnych sektorach gospodarki. Nowe przepisy mają na celu stworzenie jednolitego unijnego rynku danych, jednak pojawiają się pytania o to, jak wpłyną na branżę motoryzacyjną.
Mechanicy w obliczu zmian
Mechanicy samochodowi, zwłaszcza ci pracujący w niezależnych warsztatach, mogą odczuć skutki wprowadzenia Data Act. Choć teoretycznie mają oni prawo do dostępu do danych generowanych przez auta, pojawia się wiele wątpliwości. Kto tak naprawdę jest posiadaczem danych? Producent samochodu? A może mechanik, który chciałby naprawić pojazd, ale napotyka na przeszkody prawne?
- Data Act narzuca na posiadaczy danych obowiązek ich udostępnienia w określonych sytuacjach.
- Przepisy mają zapewnić uczciwe zasady dostępu do danych.
- Jednakże, prawnicy mogą znaleźć luki, które zablokują dostęp do tych informacji dla niezależnych warsztatów.
Co to oznacza dla kierowców?
Dla kierowców zmiany mogą wiązać się z wyższymi kosztami napraw. W przypadku blokady dostępu do danych przez producentów, wiele osób będzie zmuszonych korzystać z Autoryzowanych Stacji Obsługi, co często wiąże się z wyższymi cenami. A przecież wielu kierowców ufa swoim lokalnym mechanikom, którzy znają ich auta lepiej niż ktokolwiek inny!
Co mówią eksperci?
Na konferencji CLEPA Aftermarket Benjamin Krieger, sekretarz generalny CLEPA, podkreślił, że przyszłość cyfrowej mobilności w Unii Europejskiej wymaga jasnych przepisów. Muszą one gwarantować łączność z pokładowymi systemami diagnostycznymi, aby niezależne warsztaty mogły skutecznie konkurować z ASO.
| Obawy branży | Możliwe rozwiązania |
|---|---|
| Ograniczony dostęp do danych dla niezależnych warsztatów | Wprowadzenie jasnych przepisów dotyczących udostępniania danych |
| Wyższe koszty napraw dla kierowców | Wsparcie dla lokalnych mechaników poprzez lepszy dostęp do danych |
Podsumowanie
Data Act to krok w stronę nowoczesnej gospodarki opartej na danych, ale nie można zapominać o potrzebach mechaników i kierowców. Przyszłość motoryzacji w Europie powinna być zrównoważona, a nowe przepisy muszą mieć na uwadze interesy wszystkich stron. Kto wie, może wkrótce zobaczymy więcej inicjatyw, które pozwolą na lepsze wykorzystanie danych w motoryzacji, zamiast ich ograniczenia?
Jeżeli chcesz być na bieżąco z wpływem Unii Europejskiej na motoryzację, śledź nasz blog!