Renault Rafale E-Tech 4×4 300 – Nowy Luksus na Kołach!
Czy Francuzi znów zaskoczą?
Renault Rafale to model, który na pewno przyciągnie uwagę niejednego miłośnika motoryzacji. SUV-coupe z przestronną kabiną, potężnym napędem i nowoczesnym designem? Brzmi jak marzenie! Właśnie w takiej formie testujemy Rafale E-Tech 4×4 300, który ma do zaoferowania znacznie więcej niż się wydaje.
Design, który zachwyca
Już na pierwszy rzut oka widać, że Renault postawiło na efektowną linię nadwozia. 20- i 21-calowe obręcze dodają charakteru, a przetłoczenia karoserii robią wrażenie. Pod przewodnictwem nowego szefa designu, Gillesa Vidala, francuska marka zyskała nowy, świeży wygląd.
Wymiary i przestronność
- Długość: 4710 mm
- Szerokość: 1866 mm
- Wysokość: 1613 mm
- Rozstaw osi: 2738 mm
Wnętrze Rafale to prawdziwy raj dla pasażerów. Mnóstwo miejsca na nogi, przestronność oraz imponujący szyberdach sprawiają, że każda podróż jest komfortowa. Warto jednak zwrócić uwagę na prześwit wynoszący 155 mm, co może być nieco rozczarowujące w kontekście SUV-a.
Spora przestrzeń bagażowa
Rafale w wersji 300-konnej oferuje bagażnik o pojemności 539 litrów, co jest nieco mniej niż w słabszej wersji 200-konnej. To efekt zastosowania większej liczby silników w mocniejszej wersji, ale i tak wystarczająco, by pomieścić wszystkie niezbędne bagaże na weekendowy wypad.
Technologia pod maską
Rafale kryje w sobie prawdziwe technologiczne cudo. Wersja 300-konna to hybryda plug-in, która łączy:
- Trzycylindrowy silnik spalinowy 1.2 (150 KM)
- Mocniejszy silnik elektryczny (70 KM)
- Silnik elektryczny na tylnej osi (136 KM)
- Bateria o pojemności 22 kWh
Takie połączenie przekłada się na dynamiczną jazdę oraz możliwość przejechania blisko 100 km na samym prądzie. A to wszystko z pomocą innowacyjnej skrzyni biegów o 15 przełożeniach!
Cena i wyposażenie
Rafale w wersji esprit Alpine to nie tylko technologia, ale również luksus. Cennik zaczyna się od 248 900 zł, a nasz testowany egzemplarz z dodatkami osiągnął cenę 273 900 zł. Co znajdziemy w standardzie?
- 20-calowe obręcze
- Adaptacyjne światła LED
- System multi-sense 3. generacji
- 12-calowy dotykowy ekran
- Pełny pakiet systemów bezpieczeństwa
Warto czy nie?
Pytanie, które zadaje sobie każdy potencjalny nabywca: czy warto wydać 270 tys. zł na Rafale? Odpowiedź nie jest prosta, ale biorąc pod uwagę nowoczesne technologie, przestronność oraz komfort jazdy, Renault Rafale na pewno zasługuje na uwagę. A co wy sądzicie? Czekamy na Wasze opinie!