Wyobraź sobie, że zamiast sztywnej listy hoteli czy lotów, wybierasz wolność – trasę, która prowadzi przez Sudety, Mazury albo norweskie fiordy, bez konieczności wracania do punktu wyjścia. Taka podróż staje się codziennością dla tysięcy Polaków, którzy w 2025 roku coraz śmielej stawiają na campervany. Rynek dojrzewa, rośnie i zmienia się szybciej, niż większość kierowców zdążyła zauważyć. A za każdą liczbą kryją się wybory i przygody zwykłych ludzi – od rodzin szukających niezależności po samotnych entuzjastów życia na czterech kołach.
Najważniejsze informacje:
- W pierwszym półroczu 2025 roku zarejestrowano w Polsce 1 141 nowych kamperów, co oznacza lekki spadek o 3% względem roku 2024.
- Rejestracje używanych campervanów wzrosły aż o 21% i osiągnęły 1 881 sztuk w pierwszym półroczu 2024 roku – to rekordowy wynik dla rynku wtórnego.
- Liderem wzrostu stała się marka Adria (+210%), zaś udział Volkswagena w rynku campervanów spadł z 41% do 28% rok do roku.
- Zmiany prawne, m.in. strefy niskiej emisji, wymuszają rozwój napędów hybrydowych i elektrycznych w nowych kamperach.
- Caravaning staje się realną alternatywą dla tradycyjnych wakacji – w 2024 roku cała branża urosła o 21% w segmencie używanych pojazdów.
Statystyki i trendy: liczby, marki, dynamika rynku w praktyce
Rok 2025 przyniósł świeży zastrzyk danych i potwierdził, że campervan nie jest już niszową ciekawostką spotykaną głównie na zachodnich parkingach. Według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, w pierwszej połowie roku zarejestrowano 1 141 nowych kamperów. To tylko o 35 sztuk mniej niż rok wcześniej, co oznacza spadek o zaledwie 3%. O wiele ciekawsze jest to, co dzieje się na rynku wtórnym: rejestracje używanych campervanów podskoczyły aż o 21%, do poziomu 1 881 pojazdów w pierwszym półroczu 2024 roku.
Na rynku przyczep kempingowych trend jest odwrotny – tutaj widzimy spadek rejestracji nowych egzemplarzy do 525 sztuk, czyli o prawie 11%. Co ciekawe, całkowita liczba nowych i używanych kamperów przekroczyła w tym roku 3 tysiące półrocznie. To już nie moda, lecz realna zmiana stylu podróżowania.
Warto przyjrzeć się markom. Na podium wzrostów znalazła się Adria ze skokiem o 210%, tuż za nią McLouis (+152%) i Rimor/Chausson (+128%). Dotychczasowy hegemon, Volkswagen, zanotował drastyczny spadek – z 41% do 28% udziału w rynku. W segmencie przyczep kempingowych najwięcej zyskały Hobby (174 szt., +13%), Adria (+27%) i Knaus (+9%), podczas gdy polski Niewiadów stracił aż 43,8%.
| Segment | I poł. 2024 | I poł. 2025 | Dynamika (%) |
|---|---|---|---|
| Nowe campervany | 1 176 | 1 141 | -3,0 |
| Używane campervany | 1 553 | 1 881 | +21,1 |
| Nowe przyczepy kempingowe | 589 | 525 | -10,9 |
| Ogółem rejestracje kamperów | 2 729 | 3 022 | +10,8 |
| Udział VW w rynku kamperów | 41% | 28% | -13 p.p. |
| Wzrost Adria (nowe kampery) | – | +210% |
Jak rodził się polski caravaning: od niszy do masowego trendu
Nie da się zrozumieć dzisiejszego boomu na campervany bez spojrzenia w przeszłość. Jeszcze kilka lat temu caravaning kojarzył się głównie z zachodnioeuropejskimi emerytami lub amatorami ekstremalnej niezależności. Pandemia COVID-19 wywróciła ten świat do góry nogami – nagłe zamknięcie granic i niepewność sanitarna wypchnęły Polaków na własne podwórko i otworzyły oczy na zalety mobilnego domu na kołach. Od 2018 roku liczba pojazdów kempingowych wzrosła z 1 770 do 6 492 w 2024 roku, wynika z rejestru CEPiK. To czterokrotny wzrost w niecałe sześć lat.
Rekordowe lata 2021–2024 przyniosły lawinowy napływ nowych użytkowników, jednak 2025 rok okazał się momentem lekkiej stabilizacji. Eksperci zwracają uwagę, że po początkowym boomie, rynek wszedł w fazę dojrzałości – rośnie liczba wymian, a nie tylko pierwszych zakupów.
Zmiany prawne mają tu kluczowe znaczenie. Każdy campervan musi być dziś zarejestrowany jako „samochód specjalny – kempingowy”, co wiąże się z dodatkowymi wymaganiami homologacyjnymi. Od 2023 roku pojawiły się też nowe regulacje – strefy niskiej emisji w dużych miastach oraz restrykcje dotyczące parkowania. To wszystko wymusza nie tylko na producentach, ale i użytkownikach, szybszą adaptację do hybrydowych i elektrycznych rozwiązań. To już nie tylko kwestia mody, ale konieczności.
Campervan w praktyce: wolność, wyzwania i nowe technologie
Coraz więcej osób porzuca klasyczne wakacje na rzecz domu na kołach. Powód? Elastyczność i niezależność, których nie daje żaden inny środek transportu – zwłaszcza dla rodzin i singli, którzy chcą decydować o każdym przystanku po drodze. W 2024 roku segment używanych kamperów urósł o 21%. To dowód na to, że Polacy szukają nie tylko prestiżu, ale przede wszystkim praktycznych rozwiązań, również kosztowych.
Warto to podkreślić: nowoczesny campervan to już nie luksusowy gadżet, lecz dobrze zaprojektowany, dostępny technologicznie pojazd. Producenci prześcigają się w wyposażaniu swoich modeli w panele solarne, systemy smart home czy napędy hybrydowe i elektryczne. Jednocześnie pojawia się coraz więcej tańszych modeli, które konkurują z dotychczas dominującą Kalifornią od Volkswagena. Czy to znaczy, że każdy może sobie pozwolić na taką inwestycję? Niekoniecznie – wyższe koszty początkowe oraz wymagania formalne pozostają barierą dla wielu rodzin. Ale to już nie jest świat tylko dla wybranych.
Co dalej z campervanami? Prognozy i praktyczne wnioski dla kupujących
Jaką przyszłość rysują przed nami liczby i głosy ekspertów? Prognozy branżowe na II połowę 2025 roku są zgodne: rynek pozostanie stabilny, a pod koniec roku istnieje realna szansa na zbliżenie się do rekordu 2 500 rejestracji nowych kamperów z 2021 roku. Na rynku coraz śmielej poczynają sobie marki dotychczas uważane za alternatywę – Adria, McLouis, Rimor czy Chausson. Silną pozycję zdobywają też przyczepy Hobby i Adria, podczas gdy polski Niewiadów traci udziały.
Największym wyzwaniem dla przyszłych właścicieli campervana pozostaje dostosowanie się do nowych regulacji: strefy niskiej emisji, wymogi homologacyjne i rosnące znaczenie ekologicznych napędów. Jednocześnie rośnie popyt na używane pojazdy z importu, co oznacza większy wybór, ale też konieczność dokładniejszego sprawdzenia stanu technicznego i historii serwisowej.
Co zatem zrobić? Jeśli myślisz o zakupie campervana, rozważ kilka punktów:
- Sprawdź wymogi rejestracyjne i homologacyjne, zwłaszcza jeśli importujesz używany pojazd z Niemiec lub Holandii.
- Zwróć uwagę na napęd – hybryda lub elektryk mogą wkrótce stać się koniecznością w centrach miast lub podczas podróży za granicę.
- Analizuj koszty użytkowania – panele solarne czy systemy smart mogą w dłuższej perspektywie obniżyć wydatki na energię i podnieść komfort.
- Zastanów się nad realnymi potrzebami – nie zawsze najdroższy model oznacza najlepszą inwestycję. Część rodzin świetnie odnajduje się w tańszych, kompaktowych rozwiązaniach.
- Bądź gotów na zmiany – caravaning to styl życia, który wymaga elastyczności i otwartości na nowe przepisy oraz technologię.
Rynek campervanów w Polsce wszedł w fazę dojrzałości – czas na świadome wybory i pełniejsze wykorzystanie wolności, którą daje podróż na własnych zasadach. Czy jesteś na to gotów? Odpowiedź coraz częściej brzmi: tak, i to bez względu na wiek czy budżet.