Renault odświeżył drugą generację modelu Clio w 2001 roku, a razem z resztą gamy, sportowa wersja RS również została zaktualizowana.
Francuski producent samochodów wprowadził wersję RS jako sportowy, kompaktowy hatchback w 1998 roku. Ten samochód zaskoczył wszystkich, ponieważ był szybszy od wielu innych, bardziej mocnych aut. Jego wysoka moc i niska waga były częścią tego pakietu. Gdy Renault postanowił unowocześnić całą gamę Clio i dostosować ją do norm Euro 2, wersja RS również przeszła pewne zmiany.
Na przedzie, najważniejszą zmianą było wprowadzenie większych, trójkątnych reflektorów. Przedni zderzak wciąż miał charakterystyczny element „dziób ptaka” zaprezentowany przez Patricka le Quementa na początku lat 90., jednak z ostrzejszym designem, co stanowiło niewielkie odejście od trendu bio-designu. Na dolnej części przedniego zderzaka, Renault umieścił dodatkową kratkę, aby pomóc w chłodzeniu silnika, flankowaną przez dwa wloty dla świateł przeciwmgielnych. Z profilu, trzydrzwiowe RS miało klamki i lusterka w kolorze nadwozia oraz odsłonięte lekkie felgi. Na koniec, z tyłu, mały spoiler dachowy ozdabiał górną część klapy bagażnika.
W środku, klienci znajdowali sportowe fotele pokryte alkantarą z przodu oraz kanapę dla dwóch osób z tyłu. Deska rozdzielcza miała białe wskaźniki z czerwonymi wskazówkami, a skórzana kierownica dopełniała sportowy wystrój wnętrza.