Do 2005 roku Daewoo było już pod kontrolą GM, a amerykański producent samochodów próbował wejść na kilka rynków, na których marka koreańska była już znana.
Dzięki głębokim kieszeniom GM, w 2005 roku Matiz przeszedł istotną modernizację. Oprócz nowych, ulepszonych silników, Chevrolet zainwestował również w kilka estetycznych poprawek zewnętrznych i wewnętrznych pojazdu. Pod karoserią kryła się ta sama koreańska platforma, która uczyniła Matiza sławnym w Europie i Rosji.
Przede wszystkim samochód zyskał nowy, odświeżony wygląd, zaprojektowany w stylu nowoczesnego designu, z opadającymi reflektorami i ostrymi liniami na masce. Ogólny kształt pozostał, ale nowe elementy designu sprawiły, że auto wyglądało lepiej. Na koniec, otrzymało klamki i lusterka w kolorze nadwozia.
W środku Matiz II wyposażono w nową deskę rozdzielczą z rozszerzonym centralnym panelem. W zależności od wersji wyposażeniowej, pojazd miał klimatyzację i system audio w wyższej wersji, podczas gdy niższe oferowały jedynie system wentylacyjny. Ponadto ręcznie regulowane lusterka wsteczne były nietypowe dla pojazdu z 2005 roku. Mimo to klienci przymykali na to oko ze względu na niską cenę samochodu.