Trzy litery HHR oznaczały Heritage High Roof, a samochód ten był jednym z najważniejszych przedstawicieli tematu retro-design, który Chevrolet próbował wprowadzić w połowie lat 2000.
Zbudowany na nowej platformie Delta, wspólnej dla Chevroleta Cobalta i Saturna Iona, HHR starał się być odważny w designie, łącząc zalety MPV z cechami kombi. Efekt był zaskakująco dobry, jednak samochód padł ofiarą światowego kryzysu finansowego i został wycofany z rynku w 2011 roku, po zaledwie sześciu latach produkcji.
Jego design inspirowany był Chevroletem Suburban z 1947 roku. HHR posiadał pokrywę silnika typu clamshell, w której znajdowała się chromowana, żebrowana atrapa grilla. Szerokie i niskie nadkola miały kwadratowe reflektory. Wysoka kabina została zaprojektowana, by pomieścić osoby noszące kapelusze, a nie czapki bejsbolowe. Z tyłu, podwójne tylne światła były zaokrąglone i zamontowane niżej na słupkach D. W przeciwieństwie do wersji osobowej, wersja panelowa miała okna tylko w przednich drzwiach.
W środku, HHR oferował nowoczesny design, z fotelami kubełkowymi i formowanym panelem deski rozdzielczej. Jego krzywe przypominały, w pewnym sensie, starsze modele Chevroleta, ale zespół wskaźników był nowy. Zawierał nawet centralną konsolę dla systemu audio. Nie było tylnych siedzeń, a pojemna przestrzeń bagażowa była idealna dla tych, którzy chcieli przewozić rzeczy w stylu.