Stworzony jako najtańszy model w ofercie Kii, druga generacja Picanto zyskała odważny design i dzieliła platformę z modelem i10 od Hyundaia.
Zaprezentowany przez Petera Schreyer’a, który jest także autorem modelu TT dla Audi, druga generacja Picanto zachwycała śmiałym wyglądem i odważyła się wejść na rynek europejski dokładnie tam, gdzie francuscy i włoscy producenci byli silniejsi: w segmencie supermini.
Mimo że stworzenie atrakcyjnego pojazdu w tym segmencie było trudne, Kia postanowiła spróbować swojego szczęścia. W ten sposób Schreyer zaprojektował auto z wysoko umieszczonymi reflektorami nad masywnym zderzakiem, który miał główny grill i zestaw bocznych wlotów dla lamp przeciwmgielnych. Z profilu, wersja pięciodrzwiowa otrzymała wyprofilowaną, wznoszącą się linię, która przechodziła przez obie drzwi w stronę tyłu pojazdu. Z tyłu lekko pochylona klapa bagażnika była flankowana przez światła tylne.
Wewnątrz, producent starał się zaoferować schludny design deski rozdzielczej z opcją dwukolorową. Niemniej jednak, system audio umieszczony pomiędzy nawiewami nie wyglądał tak dobrze, jak te instalowane w innych modelach na rynku. Co więcej, chociaż z przodu było wystarczająco dużo miejsca dla dwóch pasażerów siedzących w wysokich fotelach, z tyłu ograniczona przestrzeń na nogi była widoczna nawet dla dwóch osób.
Pod maską, Kia zainstalowała niewielki wybór silników benzynowych, rezygnując z diesli z poprzedniej wersji.
Nowy Kia Picanto, który zadebiutował na Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych w Genewie w 2011 roku, został całkowicie przeprojektowany i przebudowany, oferując wyjątkowy styl, który całkowicie zmienia jego pozycję jako jednego z najbardziej konkurencyjnych pojazdów w segmencie A ‘miastowych samochodów’ na świecie.
Z wyglądem, który wyraża poczucie solidności i dojrzałości, nowymi efektywnymi silnikami i zmniejszonymi emisjami CO2 do 90 g/km, wysokim poziomem wyposażenia i funkcji bezpieczeństwa, Kia Picanto po raz pierwszy będzie dostępny w wersji pięciodrzwiowej oraz trzydrzwiowej.
„Nasz nowy Kia Picanto to teraz mały, dojrzały samochód,” komentuje Soon-Nam Lee, dyrektor ds. marketingu zagranicznego w Kia Motors Corporation. „To samochód kompletne, wysokiej jakości, oferujący wiele premium funkcji i różnorodnych opcji wyposażenia, który podniesie fundamentalną percepcję modeli segmentu A na wyższy poziom.
„Przewidujemy, że globalne zapotrzebowanie na samochody segmentu A wyniesie około 2,4 miliona sztuk rocznie w ciągu następnych sześciu lat i jesteśmy pewni, że nowy Picanto pozwoli nam zdobyć większy udział w tym rynku,” dodaje pan Lee.
„Pierwsza generacja Kia Picanto oznaczała nasz debiut w segmencie A w 2004 roku i przez następne siedem lat sprzedaż przekroczyła 1,1 miliona sztuk na całym świecie, z czego w Wielkiej Brytanii wyniosła 77 810. Jestem pewien, że ten nowy mały Kia stanie się jeszcze bardziej popularny niż obecny model,” kończy pan Lee.
Konsumenci w Wielkiej Brytanii zyskają na zmniejszonych emisjach CO2, poprawionej ekonomii paliwowej i niższych kosztach posiadania nowej generacji Kia Picanto, gdy model wejdzie do sprzedaży w 2011 roku.
Więcej przestrzeni i stylu
Kia Picanto jest najnowszym członkiem ekscytującej i stylowej rodziny Kia. Kia podjęła odważny krok z najnowszą wersją swojego najmniejszego modelu. Charakter samochodu został przekształcony z 'uroczego’ i 'feminatywnego’ w dojrzały i przystojny, zaprojektowany tak, aby przyciągać wzrok na ulicy, dzięki swoim estetycznym proporcjom i dynamicznej linii designu. Z większym poczuciem stabilności i siły, co podkreślają muskularne nadkola i szerokie obręcze kół.
Z przodu, twarz Kia Picanto wyraża tę samą asertywną wigor i elegancję jak jego więksi bracia, Venga i Sportage, dzieląc z nimi charakterystyczny grill 'tiger nose’. Dodatkowe światła do jazdy dziennej Kia Picanto podkreślają wysoki poziom designu i nowoczesnej technologii.
Ten odważny przód wspierany jest przez mocno uformowane i dynamiczne nadwozie, które ucieleśnia siłę i dojrzałość Kia Picanto, nadając pojazdowi prawdziwą 'premium obecność’ na drodze. Silna linia cech obok nadwozia nadaje dynamiczne napięcie profilowi samochodu i pięknie integruje zewnętrzne klamki drzwi. To kolejny przykład dbałości o szczegóły, które wyróżnią nowego Picanto na tle konkurencji.
Patrząc z tyłu, nowa tematyka designu Kia Picanto podkreśla nowoczesność, z dużą tylną szybą oprawioną w unikalny graficzny motyw tylnych lamp i wspieraną przez mocny, celowy zderzak.
Model trzydrzwiowy, z unikalnym wykończeniem słupka C, zderzakami i grillem, oferuje ekscytującą tematykę zewnętrzną, która poszerzy zasięg Kia Picanto, gdy wejdzie do sprzedaży później w 2011 roku.
Graficzna kompozycja przodu trójdrzwiowego Kia Picanto została subtelnie wyrzeźbiona, aby zwiększyć sportowe cechy pojazdu. Wyraz jest bardziej agresywny, komunikat jest żywszy – ten samochód szuka akcji! Z tyłu, kontrastowy wkład zderzaka podkreśla szerokość i siłę pojazdu. Wszystko jest starannie dopasowane, aby stworzyć samochód o wyraźnie innym charakterze niż model pięciodrzwiowy.
Mimo zwiększenia stylu, nowy Kia Picanto o długości 3,6 metra pozostanie niezwykle praktycznym samochodem. Na zewnątrz, całkowita długość pojazdu wzrosła o 60 mm, a rozstaw osi zwiększył się o 15 mm. Te zwiększenia, oraz sprytne rozmieszczenie wnętrza, poprawiły przestronność kabiny (przestrzeń na nogi z przodu wzrosła o 36 mm) oraz pojemność bagażnika, która wzrosła o 27% do 200 litrów.
Dbałość o szczegóły w zewnętrznym designie poprawiła aerodynamikę nowego Kia Picanto, redukując współczynnik oporu do zaledwie Cd 0,31 – lepszy niż w przeważającej części samochodów segmentu A.
Lampy projektorowe i LED-owe tylne lampy będą dostępne, wraz z wyborem stalowych lub aluminiowych kół o średnicy do 15 cali – co dodatkowo podnosi wrażenie wyrafinowania zewnętrznego wyglądu.
Kia przewiduje, że nowy model trzydrzwiowy stanowić będzie około 30% sprzedaży Kia Picanto. Sportowej wersji trzydrzwiowej będzie kluczowa w pozyskiwaniu nowych, młodszych grup konsumenckich.
Podnosząc standardy komfortu 'dużych samochodów’
Produkowany wyłącznie w zakładzie Kia w Seosan w Korei, nowy Kia Picanto odzwierciedla także swoją nową dojrzałość w designie wnętrza, które wyznacza nowy standard w swojej klasie pod względem jakości materiałów i opcji wykończenia. Nowy Kia Picanto zostanie zaprezentowany w Wielkiej Brytanii w szerokiej gamie sześciu kolorów zewnętrznych.
Wyrafinowane wnętrze nowego Picanto zaoferuje nabywcom liczne funkcje komfortu i wygody, często występujące po raz pierwszy w samochodzie w tym segmencie.
Architektura wnętrza pokazuje tę samą elegancką funkcjonalność, co zewnętrze, z głównymi kontrolkami rozmieszczonymi w atrakcyjnym i łatwym do użycia układzie, co podkreśla szerokość i przestronność wnętrza. Gruba kierownica z dwoma ramionami oraz charakterystyczny zestaw wskaźników Kia z 'trzema cylindrami’ o wyraźnej i precyzyjnej grafice odzwierciedlają spójność, z jaką nowa filozofia designu jest stosowana w całej gamie produktów Kia.
Nowy Kia Picanto będzie również dostępny z automatycznie sterowaną klimatyzacją, elektronicznymi i podgrzewanymi lusterkami bocznymi, automatycznym sterowaniem świateł z trybami 'towarzyszącym’ i 'powitalnym’, kontrolami audio na kierownicy, chowanymi podwójnymi uchwytami na kubki,
Do nowych funkcji dostępnych należy system wejścia z kluczykiem, z przyciskiem uruchamiania/wyłączania silnika, połączenia AUX, iPod i USB dla radia CD RDS z kompatybilnością MP3, zestaw głośnomówiący Bluetooth® z rozpoznawaniem głosu, podgrzewane siedzenia z przodu oraz Inteligentny system Stop and Go, który dodatkowo zwiększa ekonomię paliwową.
Wysoce efektywne silniki zapewniają świetną ekonomikę paliwową
W Europie każdy nowy Kia Picanto będzie wyposażony w wysoce efektywny silnik Kappa, który obniża bazowy poziom emisji CO2 tego modelu do zaledwie 95 g/km i poprawia zużycie paliwa do 67,3 mpg.
Oferowane będą trzy wersje silnika Kappa – dwie w Wielkiej Brytanii. Czterocylindrowy silnik o pojemności 1248 cm³ generujący 85 ps i 121 Nm momentu obrotowego jest na szczycie oferty. Dwa silniki trzycylindrowe o pojemności 998 cm³ dają klientom możliwość wyboru technologii benzynowej lub biopaliwowej (LPG + benzyna) – Biopaliwo będzie dostępne w wybranych krajach, ale nie w Wielkiej Brytanii. Silnik benzynowy produkuje 69 ps i 95 Nm momentu obrotowego. Silnik biopaliwowy dostarcza 82 ps i 94 Nm momentu obrotowego.
Wyprodukowane w Korei silniki z rodziny Kappa dzielą wiele wspólnych cech, w tym podwójne CVVT (ciągłe zmienne sterowanie zaworami), odlane stalowe bloki, przesunięty wał korbowy, niezawodny łańcuch rozrządu o długiej żywotności oraz sprężyny zaworowe o niskim tarciu.
Ta kombinacja nowoczesnych technologii oznacza, że emisje spalin zostały znacznie zredukowane, w związku z czym nowa linia Picanto napędzana tylko benzyną będzie miała poziom emisji CO2 wynoszący od 99 do 125 g/km. Ekonomia paliwowa waha się od 67,3 do 42,2 mpg, co przyczynia się do obniżenia kosztów eksploatacji.
Wybrane modele będą również dostępne z technologiami EcoDynamics Kia (automatyczne systemy start-stop – ISG, zaawansowana kontrola alternatora, zmodyfikowany rozrusznik i opony o niskim oporze toczenia), które jeszcze bardziej zmniejszą emisję – do poziomu od 95 do 102 g/km.
Standardową skrzynią biegów dla wszystkich silników w nowym Kia Picanto będzie 5-biegowa manualna skrzynia biegów, natomiast 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów będzie dostępna jako opcja w silniku 1,25 litra o mocy 85 ps.
Poprawiona jazda, stabilność i hamowanie
Zawieszenie nowego Kia Picanto i układ jezdny zostały rozwinięte na podstawie poprzedniego modelu, aby zachować responsywne prowadzenie przy jednoczesnej poprawie jakości jazdy i wykończenia.
Przednie zawieszenie typu MacPherson ma zwiększony kąt pochylenia o 4,1 stopnia, co poprawia stabilność jazdy w linii prostej, 12% miększe sprężyny i dłuższy skok kół z 20 mm krótszymi ogranicznikami.
Z tyłu, zespół osi skrętnej Coupled Torsion Beam jest o 60% sztywniejszy, aby zredukować podsterowność, z 29% miększymi sprężynami, 15 mm krótszymi ogranicznikami i większymi poduszkami wahacza dla lepszej stabilności i bardziej komfortowej jazdy.
System hamulców z tarczami na wszystkich kołach, który jest standardowy we wszystkich modelach wyposażonych w Elektroniczną Kontrolę Stabilności, wspiera standardowy system ABS, elektroniczne rozdzielenie siły hamowania oraz system awaryjnego wspomagania hamowania. Droga hamowania z 100 kph (62 mph) należy do najlepszych w klasie i wynosi 41,0 metrów.
Zwiększone bezpieczeństwo pasażerów i pieszych
Całkowicie nowa konstrukcja nadwozia Kia Picanto wykorzystuje większy procent stali o wysokiej wytrzymałości i zawiera pierścieniowe wzmocnienia w słupkach B i C, a także dodatkowe wzmocnienia z przodu pomiędzy dachem a słupkami zawieszenia dla poprawy sztywności.
W celu zwiększenia ochrony przed uderzeniami bocznymi, słupek B i listwy boczne są wzmocnione stalowymi płytami o wysokiej wytrzymałości, belki przeciwwłamaniowe drzwi są przedłużone, aby nakładały się na słupek B, a poduszki poliuretanowe są umieszczone w przednich ozdobach drzwi.
Dostępne wyposażenie bezpieczeństwa będzie obejmowało do sześciu poduszek powietrznych, elektroniczną kontrolę stabilności i asystenta ruszania pod górę.
Dla dodatkowego bezpieczeństwa, standardowy system sygnalizacji awaryjnego zatrzymania jest dostępny w Europie. Czujniki wykrywają nagłe i mocne hamowanie, a następnie trzykrotnie błyskają światłami hamowania, aby ostrzec jadących za kierowców, że samochód gwałtownie zwalnia.
Bezpieczeństwo pieszych również zostało poprawione poprzez zamontowanie nowego wzmocnienia poniżej przedniego zderzaka, tworząc deformowalny osłonę przednią przed szybą i przesuwając strzałkę maski o 50 mm od linii środkowej pojazdu.