Ósma generacja Sonaty zadebiutowała na targach motoryzacyjnych w Szanghaju w 2019 roku, a klienci z USA z niecierpliwością czekali, aby zobaczyć ją na żywo, co mogli uczynić podczas Targów Motoryzacyjnych w Nowym Jorku w kwietniu tego samego roku.
Dzięki wymiarom nadwozia typowego dla średniej wielkości sedana oraz przestronności wnętrza, ósma generacja Sonaty była prawdziwą alternatywą dla rodzin poszukujących komfortowego i dobrze wyposażonego pojazdu, według EPA. Oprócz nowoczesnego designu skierowanego do młodszych nabywców, Hyundai Sonata 2020 była bogato wyposażona w technologię i nowoczesne funkcje, które umilały życie na pokładzie. Producent oferował samochód w czterech wersjach wyposażeniowych: SE, SEL, SEL Plus i Limited, przy czym niższe wersje miały mocniejsze silniki niż te wyższe, chociaż z mniejszym momentem obrotowym.
Podczas gdy poprzednie dwie generacje Sonaty trzymały się koncepcji designu „Fluidic Sculpture”, ósma generacja wprowadziła nowy język stylizacji nazwany Sensuous Sportiness. Hyundai starał się nadać temu średniej wielkości sedanowi sportowy charakter, jednocześnie dodając mu elegancji. Przód samochodu wyróżniał się grillem w kształcie muszli ozdobionym poziomymi żebrami, na których logo marki zajmowało centralne miejsce. Po obu stronach znajdowały się pary LED-owych reflektorów o ostrych krawędziach, podkreślonych światłami dziennymi. Dodatkowo, producent zamontował podłużne światła LED, które oplatały maskę i przechodziły w chromowane wstawki z tyłu.
Z profilu, nisko osadzone nadwozie przypominało coupe fastback. Wysokość samochodu została obniżona o 30 mm, podczas gdy długość wzrosła o 45 mm. Po bokach producent dodał rzeźbione linie na górnej i dolnej części paneli drzwi, które rozciągały się na tylnych błotnikach. Hyundai Sonata 2020 była dostępna z felgami w rozmiarze od 16 do 18 cali, w zależności od wersji, oraz w ośmiu kolorach nadwozia. Jeden z kolorów był dostępny wyłącznie w wersji SEL Plus. Z tyłu, średniej wielkości sedan miał tylne światła w kształcie litery C z trzema małymi płetwami po obu stronach, co, jak powiedział producent, zmniejszało opór powietrza.
Jednak to wnętrze było tym, co most rodziny ceniły najbardziej. W dwóch niższych wersjach, Hyundai Sonata 2020 miała mieszankę analogowych wskaźników oraz wyświetlacza LCD o rozmiarze 3,5 cala lub 4,2 cala pomiędzy prędkościomierzem a obrotomierzem dla wersji SE i SEL, odpowiednio. Wyższe wersje natomiast otrzymały standardową, w pełni cyfrową deskę rozdzielczą o przekątnej 12,3 cala, podczas gdy Limited zyskało HUD. Na szczycie centralnego panelu, producent oferował ośmiocalowy ekran dotykowy dla systemu infotainment, z opcją 10,25 cala dostępną w wersjach SEL Plus i Limited. Między wygodnymi przednimi siedzeniami umieszczono przyciski do automatycznej skrzyni biegów. Była to pierwsza Sonata, która zrezygnowała z tradycyjnej dźwigni biegów. Z tyłu było wystarczająco dużo miejsca dla trzech dorosłych, chociaż środkowe siedzenie miało ograniczoną przestrzeń na nogi z powodu centralnego tunelu. Inną unikalną cechą samochodu było wprowadzenie klucza cyfrowego, dostępnego na smartfonach z systemem Android.
Pod maską, Hyundai zainstalował wybór dwóch silników benzynowych. Silnik dla niższych wersji był naturalnie zasysanym jednostką 2,5 litra, natomiast drugą opcją był silnik turbo o pojemności 1.6 litra. Bez względu na wersję, wszystkie Sonaty 2020 były wyposażone w ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów z ręcznym trybem, nazwaną SHIFTRONIC. Mimo że mniejszy silnik generował mniej mocy, dzięki doładowaniu oferował wyższy moment obrotowy na szerszym zakresie obrotów niż jego nie-turbo odpowiednik.
Hyundai Motor zaprezentował pierwsze zdjęcia nowej generacji Sonaty, która charakteryzuje się sportowym, czterodrzwiowym coupe.
Ósma generacja Hyundai Sonata ucieleśnia koncepcję designu Sensuous Sportiness. To całkowicie przekształcony pojazd, który zadebiutował po wydaniu siódmej generacji Sonaty w marcu 2017 roku.
„Sonata świętuje innowacyjną sylwetkę przypominającą coupe,” powiedział Sang Yup Lee, starszy wiceprezydent i szef Centrum Designu Hyundai. „Krótki zwis, opadający dach oraz niski bagażnik tworzą zrównoważony efekt, a charakterystyczny chromowany akcent Hyundai teraz ciągnie się aż do maski, przez co wydaje się ona jeszcze dłuższa. Posiada także wbudowane oświetlenie LED. Te detale ożywiają koncepcję designu Sensuous Sportiness.”
Nowa Sonata czerpie inspirację z nagradzanego konceptu Le Fil Rouge, który zadebiutował na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie w 2018 roku. Podobnie jak auto koncepcyjne, produkcyjna Sonata przyciąga natychmiastową uwagę swoim designem Sensuous Sportiness.
Sensuous Sportiness definiuje harmonia między czterema podstawowymi elementami w projektowaniu pojazdów: proporcją, architekturą, stylem i technologią. Sonata ma wyraźne napięcie boczne, wykorzystując harmonijną kombinację warstwowych, wyrazistych linii nadwozia i czystych objętości. Formy wklęsłe i wypukłe są starannie skoordynowane, aby nadać jej seksowny, coupe-owy charakter.
Nowa Hyundai Sonata ma znacznie bardziej sportowy wygląd niż jej poprzednik, oferując o 30 mm niższy wzrost i poszerzenie o 25 mm. Jej rozstaw osi został powiększony o 35 mm, a całkowita długość zwiększona o 45 mm.
Przednia część nowej Sonaty definiowana jest przez dwa elementy: odważny, objętościowy kształt przypominający gładką kulę oraz wyraźnie zarysowaną maskę.
Ponadto, Digital Pulse Cascading Grille, przypominająca kratkę samochodu sportowego dzięki rytmicznym wizualizacjom, jest elegancko połączona z maską, co wzmacnia ogólne wrażenie przodu.
Szczególnie warto zwrócić uwagę na światła dzienne, w które wbudowane są Hidden Lighting Lamps – pierwszy raz w pojeździe Hyundai – to główna innowacja projektowa, która wykorzystuje nowoczesną technologię oświetleniową, tworząc architekturę oświetleniową Sonaty. Kiedy są wyłączone, Hidden Lighting Lamps wydają się być wykonane z materiału chromowanego, a kiedy są włączone, stają się wyraźnie podświetlone.
Architektura oświetleniowa została po raz pierwszy zaprezentowana w koncepcyjnym samochodzie Hyundai HDC-2 na Targach Motoryzacyjnych w Busan w czerwcu ubiegłego roku. Została stworzona poprzez nadanie lampie formy, przekształcając ją w mocny element designu. Wraz z koncepcją Sensuous Sportiness, architektura oświetleniowa definiuje tożsamość projektową przyszłych samochodów Hyundai.
Boczne sekcje Sonaty akcentowane są przez architekturę oświetleniową, łączącą dwie chromowane linie, które bezszwowo łączą okna i światła dzienne. Dzięki tym dwóm charakterystycznym liniom, Sonata emanuje sportowym i eleganckim urokiem.
Nowa Hyundai Sonata ma szeroką, warstwową długą maskę, bardzo niską sylwetkę oraz smukłą linię dachu. Wrażenie szerokości uzyskuje się również dzięki ultra-szerokim tylnym światłom.
Architektura oświetleniowa została również zastosowana w wnętrzu, gdzie lampy nastrojowe iluminują deski rozdzielcze i drzwi.