Brytyjski producent samochodów MINI wprowadził nową generację modelu Countryman, a oprócz wersji elektrycznej, powstała również wersja z silnikiem spalinowym, znana jako Countryman C.
W ciągu lat oferta i modele MINI rosły, a Countryman był największym z nich wszystkich. Oprócz większej liczby drzwi, charakteryzował się również wyższym prześwitem, co skutkowało wyższą sylwetką. Jednak nie przeszkadzało to klientom, szczególnie tym, którzy nie uważali, że MINI powinno pozostać maleńkie jak oryginalny model zaprojektowany w późnych latach 50. przez Sir Alec Issigonis. Po przejęciu brytyjskiej marki przez BMW, stworzono szerszą gamę produktów, a Countryman pomógł MINI wejść na rynek małych crossoverów w 2010 roku. W 2023 roku model ten osiągnął swoją trzecią generację i był dostępny z napędem elektrycznym lub silnikiem benzynowym.
Z przodu, trzecia generacja Countrymana zyskała nowy zestaw reflektorów, które zrezygnowały z dotychczas okrągłego kształtu na rzecz kanciastego, otoczonego światłami do jazdy dziennej. Pomiędzy nimi producent umieścił kratkę, przekrojoną grubą belką, na której znajdowała się tablica rejestracyjna, ozdobioną kontrastowym, ośmiokątnym wykończeniem. Co więcej, w odróżnieniu od wersji elektrycznej, Countryman C miał rzeczywistą kratkę, która pomagała w chłodzeniu silnika. Podobnie jak jego elektryczny brat, miał srebrne plastikowe wykończenie pod zderzakiem, które imitowało osłonę przeciwskrętną.
Z profilu, Countryman C miał czarne plastikowe wykończenia wokół nadkoli, co podkreślało większy prześwit pojazdu. W porównaniu do swojego poprzednika, Countryman C z 2024 roku był dłuższy o 13 cm (5,1 cala) i wyższy o 8 cm (3,14 cala). Dodatkowo, MINI zamontowało czarne progi boczne i pozostawiło dolne części przednich i tylnych zderzaków niepomalowane, co sprawiało, że były bardziej odporne na zarysowania. W przeciwieństwie do wielu innych producentów samochodów, którzy stosowali czarne słupki B i C, Countryman C miał wszystkie słupki z akcentem w pianowym czarnym kolorze, jedyną różnicą były słupki C, które miały srebrne plastikowe wykończenie na górnych krawędziach. Wreszcie, z tyłu samochód miał standardową klapę bagażnika z lampami tylnymi ozdobionymi flagą brytyjską.
Jednak jedną z najważniejszych nowości w samochodzie była kabina. Deska rozdzielcza miała dotykowy wyświetlacz OLED o średnicy 240 mm (9,4 cala) do systemu infotainmentu. MINI wyprodukowało Countryman C w czterech poziomach wyposażenia: Essential, Classic, Favoured i JCW. Z przodu klienci mogli cieszyć się fotelami z podparciem bocznym, podczas gdy z tyłu producent zamontował rozkładaną (40/20/40) kanapę, która mogła zwiększyć przestrzeń bagażową z standardowych 450 litrów (15,9 cu-ft) do 1,460 litrów (51,6 cu-ft).
MINI zainstalowało w Countryman C napęd mild-hybrid. Silnik spalinowy to turbo doładowany silnik trzycylindrowy, który generuje 170 PS (168 KM) oraz silnik elektryczny, który wspomagał go podczas przyspieszania o dodatkowe 14 kW (19 KM). Cała moc była przenoszona na wszystkie koła za pomocą ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów.
Wraz z wprowadzeniem nowych modeli, MINI opisuje osiągi swoich silników benzynowych dla MINI Countryman w wersji C oraz, jako mocniejszy model, w wersji S. Dostępna jest również wersja z silnikiem diesla. MINI Countryman C łączy wysoki poziom komfortu jazdy oraz przestronność z wydajnym silnikiem benzynowym o trzech cylindrach.
„Jako model podstawowy, MINI Countryman C łączy typowe cechy MINI, takie jak zwinność i przyjemność z jazdy, z bogatym wyposażeniem standardowym,” mówi Stefanie Wurst, szefowa marki MINI.
Z mocą 125 kW/170 KM, model podstawowy przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,3 sekundy i osiąga prędkość maksymalną wynoszącą 212 km/h. Z momentem obrotowym wynoszącym 280 Nm i wydajną technologią TwinPower Turbo, pojazd ma niezbędną moc i spontaniczność dla typowych przyjemności z jazdy. Zintegrowana technologia mild hybrid służy do odzyskiwania energii hamowania i wspiera silnik spalinowy podczas przyspieszania mocą elektryczną wynoszącą 14 kW. Dzięki temu zmniejsza się zużycie paliwa i emisja spalin w MINI Countryman C.
Eksterior: purystyczny design z zwiększoną obecnością
Nowy MINI Countryman jest o 13 centymetrów dłuższy i osiem centymetrów wyższy od swojego poprzednika. Wyprostowana sylwetka z wyraźnie zaprojektowanymi powierzchniami i przeprojektowaną ośmiokątną atrapą grilla przyczynia się do wysokiego wyglądu modelu. Zredukowana sylwetka nadwozia z delikatnymi konturami nadaje modelowi smukły wygląd. Typowe dla marki krótkie zwisy podkreślają zwinny charakter pojazdu. Wyraziste reflektory LED oraz tylne światła akcentują design nadwozia z opcjonalnymi nowymi sygnaturami świetlnymi.
Stylowy, zwięzły słupek C przylega do wydłużonego dachu pojazdu, w kolorze nadwozia. Szyny dachowe w kolorze Piano Black są teraz standardowym wyposażeniem i maksymalizują możliwości transportowe modelu crossover, na przykład z bagażnikiem dachowym lub skrzynią dachową MINI.
Na nierównych drogach, 202 mm prześwitu i dynamiczne zawieszenie zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo i komfort. Dla nowego MINI Countryman C dostępne są obręcze lekkich stopów w różnych wzorach i rozmiarach od 17 do 21 cali.
Wnętrze: przestronne i wszechstronne z typowym komfortem MINI
Przestronne wnętrze nowego MINI Countryman pomieści do pięciu dorosłych osób. Dzięki panoramicznemu dachowi szklanemu, wnętrze zyskuje dodatkową jasność i widoczność dookoła. Standardowe sportowe fotele z wielokolorowym wzorem w kokpicie zapewniają pasażerom więcej miejsca dzięki dodatkowym trzem centymetrom w okolicy ramion i łokci. Oparcia trzech tylnych siedzeń mogą być indywidualnie regulowane w sześciu pozycjach do 12°. Tylny fotel, który można przesunąć o maksymalnie 13 cm, tworzy dodatkową przestrzeń na nogi z tyłu lub jeszcze więcej miejsca na bagaż. Dzięki tylnej kanapie, którą można złożyć w proporcji 40:20:40, objętość bagażnika wynoszącą od 450 litrów do 1460 litrów można łatwo i elastycznie dostosować do osobistych potrzeb.
W centrum minimalistycznego designu wnętrza znajduje się okrągły wyświetlacz OLED o średnicy 240 mm. Nowy centralny instrument z wysokiej jakości szklaną powierzchnią pozwala na wygodne i intuicyjne obsługiwanie wszystkich systemów infotainment i asystujących za pomocą dotyku lub polecenia głosowego. Tryby MINI Experience zmieniają wygląd kokpitu za pomocą połączenia designu wizualnego, oświetlenia ambientowego i dźwięku. Wszystkie funkcje jazdy można kontrolować za pomocą charakterystycznej dźwigni MINI.
Po raz pierwszy, Driving Assistant Plus rozszerza MINI Countryman o opcję częściowo zautomatyzowanej jazdy na poziomie 2 na trasach przypominających autostrady. Dzięki temu kierowca może zdjąć ręce z kierownicy do prędkości 60 km/h, pod warunkiem, że nadal uważnie obserwuje ruch drogowy i pozostaje gotowy do interwencji w każdej chwili.
Cztery opcje wykończenia dla indywidualnego wyrazu
Struktura produktów nowej rodziny MINI oferuje szeroki zakres możliwości personalizacji dzięki nowym wariantom wykończenia Essential, Classic, Favoured oraz JCW. W zależności od wykończenia, dostępne są różne kolory nadwozia i dachu oraz różne wykończenia wnętrza. Projekt nowego elementu słupka C zmienia się w zależności od wybranego wykończenia pojazdu.
Szczególnie wyraziste wykończenie Favoured, z kontrastowym dachem i ramą grilla w kolorze Vibrant Silver, nadaje stylowe akcenty kolorowi nadwozia Smokey Green. 20-calowe obręcze w aerodynamicznie zoptymalizowanym wzorze Windmill Spoke w dwóch kolorach podkreślają pewny wygląd MINI Countryman C.