Stworzenie modelu Ariya to było za mało dla japońskiego producenta samochodów, dlatego przesunął on granice swojego elektrycznego crossovera, przekształcając go z nudnego pojazdu elektrycznego w sportowego crossoversa.
Nissan zaprezentował Ariya NISMO na Targach Motoryzacyjnych w Tokio w 2024 roku, oferując klientom alternatywę dla innych sportowych crossoverów na rynku, takich jak Kia EV6 GT czy MG 4 Xpower. Jednak Nissan wiedział, że samo zwiększenie mocy nie wystarczy. W związku z tym specjalistyczny dział motorsportowy Nismo został zaangażowany w projekt, aby pomóc pojazdowi osiągnąć pełny potencjał. Dodatkowo zespół inżynierów pracujących nad Ariya NISMO zmienił nie tylko napęd, ale także wygląd zewnętrzny i wnętrze pojazdu.
Z przodu, Ariya NISMO zyskała ulepszony przód. Mimo że zachowała te same wąskie reflektory i V-kształtne światła dzienne, wyróżniała się czarną osłoną między nimi, zamiast używanego w standardowej Ariya punktowanego panelu. Co więcej, zderzak miał przeprojektowane boczne wloty powietrza dla lepszej aerodynamiki, a pod zderzakiem zainstalowano splitter w piano-black z czerwonym paskiem i oznaczeniem specjalistów z motorsportu.
Z boku, nowe 20-calowe aluminiowe felgi samochodu wyróżniały się pięcioramiennym wzorem podwójnych szprych, opracowanym wspólnie z firmą Enkei, z czarnymi i szczotkowanymi detalami. Oponami były wysokowydajne opony Michelin, które poprawiały przyczepność na drodze i przyspieszenie na prostych odcinkach. NISMO zmieniło także styl nadwozia, dodając czerwone paski na przeprojektowanych progach bocznych. Równocześnie specjaliści od motorsportu poprawili tył samochodu, aby zmniejszyć opór powietrza. Dodano drugi spojler w dolnej części nachylonego do przodu okna. Aby dopełnić ogólny wygląd pojazdu, producent zainstalował szeroki dyfuzor pod zderzakiem, ozdobiony czerwonymi akcentami. Dodatkowo zamontowano czerwone trzecie światło stop, umieszczone pionowo, przypominające te z samochodów wyścigowych.
Wewnątrz, Ariya nie była nudnym pojazdem, dlatego prace NISMO były jeszcze trudniejsze, ponieważ musiały poprawić coś, co już było na wysokim poziomie. Mimo to zainstalowano nowe sportowe fotele pokryte zamszem z wbudowanymi zagłówkami i odpowiednim oznaczeniem na oparciach. Deska rozdzielcza obsługiwała szeroki ekran składający się z dwóch wyświetlaczy: jednego dotykowego dla systemu infotainment oraz drugiego dla deski rozdzielczej. Zamontowano także kierownicę o płaskim dnie z czerwonym znakiem na godzinie 12. Aby dopełnić sportowy charakter pojazdu, Nissan dodał czerwone akcenty na panelach drzwi, konsoli centralnej i desce rozdzielczej.
Lecz producent naprawdę zabłysnął, gdy poprawił napęd ogromnego auta o masie 2,2 tony (4 850 lbs). Specjalista od motorsportu opracował Ariya NISMO we współpracy z inżynierem zespołu Nissan Formula E, panem Tadashim Nishikawą. Opierając się na systemie e-4orce, NISMO wycisnął dodatkowe dziesięć procent z oryginalnego napędu, zwiększając moc do 435 PS (429 hp). Sportowy crossover z napędem na wszystkie koła był dostępny z wyborem dwóch akumulatorów.
Nissan zaprezentował Ariya NISMO na Tokyo Auto Salon 2024
Stylowy i futurystyczny crossover SUV jest flagowym modelem elektrycznym NISMO. Oferuje mocne przyspieszenie, przestronną, ulepszoną kabinę oraz cichą pracę, charakterystyczną dla pojazdów elektrycznych.
Oparty na modelu Ariya e-4ORCE i wyposażony w dynamiczny nowoczesny design NISMO, Ariya NISMO zapewnia większą pewność siebie i spokój dzięki niezwykle mocnemu, ale płynnemu przyspieszeniu, wzorowemu prowadzeniu oraz znakomitej aerodynamice – wszystko to osiągnięto dzięki ekskluzywnemu strojeniu NISMO.
Wydajność, która jest niezwykle dynamiczna, a jednocześnie płynna i łatwa do kontrolowania, wynika z około 10-procentowego wzrostu szczytowej mocy silnika, połączonego ze specjalnym strojem przyspieszenia oraz ekskluzywnym trybem jazdy NISMO, który maksymalizuje reakcję. Dźwięk wydobywający się z pojazdu przypomina wyścigi Formuły E, co dodatkowo zwiększa emocje.
Specjalne stroj NISMO dla każdego elementu podwozia w połączeniu z technologią e-4ORCE, zapewniającą kontrolę napędu elektrycznego na cztery koła oraz dedykowanymi oponami zamontowanymi na sztywnych 20-calowych aluminiowych felgach, generuje doskonałą stabilność i zdolność do skręcania, a także lepsze śledzenie linii i poprawioną zdolność pokonywania zakrętów przy dużych prędkościach.
Zewnętrzna część łączy premium jakość Ariya z dynamiką NISMO. Wydajność aerodynamiczna została poprawiona dzięki technologiom wyścigowym, które redukują opór i zapewniają większe dociskanie przy wyższych prędkościach – czynniki szczególnie istotne dla pojazdów elektrycznych.