Alfa Romeo w 1990 roku wprowadziło ostatni face lifting starszego modelu 33, nazywając go Serią II, czyli „Nuova”, co poprawiło zarówno wnętrze, jak i wygląd pojazdu.
Nawet dla Włochów trudno było ukryć wiek serii 33. Mimo to, włożyli dużo wysiłku w stworzenie pojazdu, który nie tylko przewyższał swojego poprzednika, ale również wyglądał na nowoczesny, mimo że bazował na samochodzie wprowadzonym na rynek w 1983 roku. Jednak Alfa Romeo nie była w najlepszej sytuacji finansowej, by całkowicie zastąpić ten model, dlatego musiała utrzymać 33 na rynku przez kolejne pięć lat, aż do 1995 roku, kiedy zaprezentowała modele 145/146.
Nowy przód auta z przechylonymi i przeprojektowanymi reflektorami oraz kolorowym obrzeżem wokół grilla sprawiał, że model 33 z 1990 roku wyglądał jak świeżo wprowadzony na rynek. Na profilu dodano przeprojektowane lusterka, które były w kolorze pojazdu. Jednak klamki drzwi pozostały czarne, niepomalowane. W zależności od wersji, z tyłu dodano mały spojler do bagażnika.
Kolejną dużą poprawą była zmiana w wnętrzu, gdzie Alfa Romeo poprawiła nie tylko jakość materiałów, ale również całkowicie przeprojektowała deskę rozdzielczą. Centralna konsola miała pokrętła zamiast suwaków do systemu HVAC. W zależności od opcji, samochód mógł być również wyposażony w skórzaną tapicerkę, elektryczne szyby i zamki oraz odtwarzacz kasetowy.