W 1973 roku Alfa Romeo wprowadziła sportową, dwudrzwiową wersję Alfasud, która otrzymała oznaczenie TI od Turismo Internationale.
W miarę rosnącego popytu na sportowe pojazdy, Alfa Romeo postanowiła zaprezentować nową wersję swojego czterodrzwiowego Alfasud. Wykorzystano tę samą platformę, co w udanym, kompaktowym hatchbacku z napędem na przednie koła, opracowując wersję TI.
Podczas gdy Giorgetto Giugiaro zaprojektował Alfasud, Alfasud Coupe stworzył austriacki projektant Rudolf Hruska. Podążał on tymi samymi liniami, co wersja czterodrzwiowa. Nachylona szyba czołowa łączyła się z płaską maską, a cztery zaokrąglone reflektory umiejscowione były z przodu. Nad tylnymi siedzeniami dach opadał ku tyłowi, kończąc się pochyloną klapą bagażnika z płaską, pionową częścią. Samochód był pojazdem trzydrzwiowym, ale nadal uznawano go za coupe. Jego chromowane zderzaki miały w środku gumową listwę.
Pomimo kompaktowych rozmiarów, Alfasud TI mógł pomieścić czterech pasażerów, ale z minimalną przestrzenią dla tylnych pasażerów. Podstawowy poziom wyposażenia oferował jedynie system wentylacji z suwakami oraz cztery wyloty powietrza. Zestaw wskaźników składał się z pięciu liczników: prędkości, obrotów, ciśnienia oleju, temperatury płynu chłodzącego i poziomu paliwa, umiejscowionych przed kierowcą.