W 1993 roku Alfa Romeo wprowadziło na rynek swojego pierwszego spidera z napędem na przednie koła, a po pięciu latach dodało odświeżenie w połowie cyklu życia, a następnie kolejne w 2003 roku przed całkowitą zmianą modelu.
W swojej długiej historii włoska marka stworzyła wiele pięknych samochodów, a Spider z 2003 roku był doskonałym tego przykładem. Starał się sprostać swojemu logo i pokazać szacunek swoim właścicielom, przynajmniej z estetycznego punktu widzenia.
Kiedy został wprowadzony na rynek w 1993 roku, Spider był jednym z najładniejszych samochodów w swoim segmencie, a odświeżenie z 2003 roku tylko podtrzymało tę przewagę. Z przodu miał te same okrągłe reflektory pod maską, ale z innymi lampami. Projektanci z Pininfariny zmienili maskę oraz przedni zderzak, tworząc głęboki emblemat Alfa Romeo z poziomymi żebrami, w tym samym duchu, co linia 147. Jednak na tym skończyły się zmiany w wyglądzie zewnętrznym.
Wnętrze przeszło największe zmiany, jeśli chodzi o wloty powietrza. W przeciwieństwie do swoich poprzedników z 1993 roku i nawet modelu z 1998 roku, wersja z 2003 roku miała okrągłe, uchylne wloty na szczycie centralnej konsoli oraz z boku. Lepiej pasowały one do ogólnego designu wnętrza, nawet jeśli zostały zapożyczone z Fiata Punto. Alfa Romeo przesunęło także przyciski do regulacji lusterek w stronę tyłu, przez co były trudniejsze do osiągnięcia, ale ich miejsce było potrzebne na małą przestrzeń do przechowywania, co było bardziej przydatne w codziennej jeździe. W końcu, ile razy kierowca dostosowuje lusterka?