Po I wojnie światowej przemysł motoryzacyjny powoli się odbudowywał, a młoda marka Alfa Romeo zmartwychwstała z popiołów; pierwszym pojazdem, który wyprodukowała, był model 20-30 hp.
Potrzeba samochodów sportowych zniknęła, ale Alfa Romeo miała plany z przedwojennego modelu E. Dysponowała także silnikami i wolą zbudowania torpedowego pojazdu, przeznaczonego dla tych, którzy dorobili się fortuny w czasie i po wojnie. Choć wydawało się to nielogiczne, by budować samochód trzykrotnie droższy niż Ford Model T, włoski producent wziął się do roboty i sprzedał 124 egzemplarze.
Nowy model 20-30 HP Torpedo, z torpedową karoserią, prezentował na przodzie logo Alfa Romeo. Był to pierwszy pojazd przedstawiający nową markę. Duże, elektryczne reflektory zamontowane były na słupkach bezpośrednio przymocowanych do podwozia, pomiędzy błotnikami a komorą silnika. Karoseria E miała zaokrąglony górny pokrywę silnika oraz chłodnicę z bardzo grubą ramką wokół. Zapasowe opony umieszczono po obu stronach pojazdu, pomiędzy błotnikami a przednimi drzwiami.
Producent zamontował boczne szyby chroniące pasażerów od przednich wiatrów, przytwierdzone do boków słupków szyby przedniej. Z powodu niedoboru materiałów preferowano dach z płótna zamiast stałego, metalowego systemu dachu, który i tak nie był zbyt popularny. W środku, na dwóch ławkach, model 20-30 hp oferował miejsce dla sześciu pasażerów.