Aston Martin stworzył limitowaną edycję modelu DB7, nazwaną DB7 GT. Produkcja była ograniczona, a model różnił się od standardowego DB7 na wiele sposobów.
Aston Martin DB7 był samochodem klasy GT opartym na starszym modelu Jaguar XJS, który zadebiutował w 1975 roku. Nie była to jednak zła platforma. Jego prowadzenie wyprzedzało swoje czasy, a po odpowiednim doposażeniu w podzespoły, model ten był wciąż konkurencyjny nawet trzy dekady później. Był naprawdę dobry. DB7 GT i DB7 GT A były tego dowodem. Powstało 190 modeli GT i 112 modeli GTA. Różnica polegała na tym, że GTA było wyposażone w skrzynię biegów Aston Martin Touchtronic, która była automatyczną skrzynią ZF 5-biegową z przyciskami na kierownicy do ręcznej zmiany biegów.
DB7 GT charakteryzował się srebrną kratką przednią z wyjątkowym, czerwonym logo na górze znaku Aston Martin. Maska została przeprojektowana, co nadało samochodowi sportowszy wygląd. Z boku zamontowano specyficzne, 5-ramienne felgi ze stopów lekkich, które występowały tylko w modelu GT. Z tyłu spojler na pokrywie bagażnika był szerszy niż ten zamontowany w standardowym DB7.
Wnętrze kabiny było prawie takie samo, ale wykonane z lepszych materiałów i z różnymi fotelami, które oferowały lepsze wsparcie boczne. Wykończenie z czarnego drewna dębowego lub włókna węglowego oferowano wyłącznie w modelach GT i GTA.