Model 2006 Bentley Azure był ostatnim kabrioletem zbudowanym na podwoziu z czasów, gdy marki Rolls-Royce i Bentley były pod jednym dachem i dzieliły te same silniki.
Po tym, jak Volkswagen kupił fabrykę w Crewe oraz markę Bentley, a BMW nabyło markę Rolls-Royce i osłonę z motywem Spirit of Ecstasy, relacje między niemieckimi rywalami nie układały się za dobrze. Volkswagen nie miał jednak silnika, który pasowałby do Bentleya, i nie chciał używać silnika V8 o pojemności 4,4 litra od bawarskiej firmy. Dlatego zarząd Volkswagena zdecydował się na użycie starego silnika V8 Rolls-Royce/Bentley o pojemności 6,75 litra, jednakże zainstalowano w nim dwa turbosprężarki.
Ten masywny kabriolet został zaprojektowany z myślą o relaksującej jeździe i komforcie. Aby to osiągnąć, pojazd musiał być ciężki, mieć długi rozstaw osi oraz wygodne, grube fotele w środku. Imponujący wygląd samochodu z lekko opadającym tyłem miał klasyczny charakter luksusowego pojazdu. I Azure zdecydowanie spełniał te oczekiwania.
W środku dominowały drewno i skóra. Niektóre przyciski były metalowe, podczas gdy tylko nieliczne wykonano z plastiku. Duże, płaskie fotele z przodu miały wiele regulacji, a nawet funkcję masażu. Na przestrzeni lat to nie było nic niezwykłego, ale w 2007 roku to było coś wyjątkowego. Ciekawą cechą była podwójna klamka wewnętrzna, jedna dla pasażerów z przodu, a druga dla pasażerów z tyłu, którzy mogli sięgnąć i otworzyć drzwi.
Pod maską znajdował się oryginalny silnik 6,75 litra z podwójnym doładowaniem. Podczas gdy Bentley Continental Turbo miał dużą, pojedynczą turbosprężarkę, Azure wyposażono w dwie, co zapewniało lepszą reakcję i mniejsze opóźnienie. Inną ulepszoną cechą w porównaniu do wcześniejszych modeli Bentleya była 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów, która zastąpiła starszą, 4-biegową.
Firma Bentley Motors zaprezentowała wersję produkcyjną nowego modelu Azure podczas Targów Motoryzacyjnych IAA w 2005 roku we Frankfurcie. Luksusowy czteromiejscowy Bentley Azure, który trafił do sprzedaży na wiosnę 2006 roku, to najnowszy model w portfolio pożądanych „kabrioletów”, które mają długą historię i potwierdzają reputację Bentleya jako twórcy najbardziej eleganckich kabrioletów na świecie.
Bentley po raz pierwszy dał do zrozumienia, że nowy model Azure może być w planach, gdy na Targach Motoryzacyjnych w Los Angeles w styczniu 2005 roku zaprezentował efektowny model pokazowy Bentley Arnage Drophead Coupé. Model ten wzbudził tak duże zainteresowanie wśród miłośników marki, że szybko podjęto decyzję o kontynuacji jego rozwoju, aby przekazać pierwsze egzemplarze klientom na wiosnę 2006 roku. W zeszłym miesiącu Bentley ogłosił, że produkcyjna wersja modelu pokazowego będzie nosić intrygującą nazwę Azure. Tak jak jego ikoniczny poprzednik, który był produkowany w latach 1995-2002, nowy Bentley Azure staje się flagowym modelem w ofercie Bentleya.
Design nowego modelu Azure jest przede wszystkim wyraźnie związany z marką Bentley. Dzieli on front z aktualną gamą modeli Arnage, a jego platforma zapewnia komfortowe siedzenie dla czterech dorosłych osób. Ale jest także niewątpliwie unikalny. Cała kabina i tylna część pojazdu mają nowy design, z pięknym, szytym na miarę wnętrzem; celem było stworzenie luksusowej i przyciągającej atmosfery, która odzwierciedla jego status jako samochodu, który świetnie odnajduje się zarówno w Palm Springs, jak i na Lazurowym Wybrzeżu. Złożony dach kabrioletu jest obsługiwany hydraulicznie na dotyk przycisku: imponująca, trójwarstwowa konstrukcja materiału jest elegancko chowana pod skórzaną pokrywą w mniej niż 30 sekund.
Silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, podwójne zawieszenie w układzie wahaczowym i niezwykle sztywna struktura nadwozia Bentleya Arnage stanowią nowoczesną bazę dla nowego modelu Azure. Jest napędzany 450-konną (336 kW) wersją 6,75-litrowego silnika V8 z podwójnym turbodoładowaniem i intercoolerem, który generuje moment obrotowy wynoszący 875 Nm.
Specyfikacja produkcyjnej wersji Bentleya Azure jest praktycznie niezmieniona w porównaniu do oryginalnego modelu pokazowego z Los Angeles. Główna zmiana to wprowadzenie nowoczesnych, lekkich wzmocnień krzyżowych z włókna węglowego pod podłogą, które przyczyniają się do wyjątkowej sztywności nadwozia, co korzystnie wpływa na komfort, prowadzenie i zachowanie na drodze. Ponadto zderzaki i progi modelu pokazowego zostały pomalowane na kolor nadwozia i ozdobione delikatnym chromowanym wykończeniem, które podkreśla płynne linie nadwozia Bentleya Azure.