W poszukiwaniu nowych sposobów przyciągania klientów, Chevrolet wprowadził model Avalanche 2002 w 2001 roku, łącząc cechy SUV-a i pickupa, oferując coś więcej niż mogła to zrobić jakakolwiek Silverado.
Większość dużych producentów samochodów na świecie próbuje różnych sposobów, aby przyciągnąć klientów, a GM nie było wyjątkiem, gdy w 2001 roku wprowadziło model Avalanche. To był SUV/pickup oparty na tym samym podwoziu co Chevy Suburban. Na pierwszy rzut oka wyglądał jak zwykły pickup z podwójną kabiną, ale to było znacznie więcej.
Z przodu Avalanche wyraźnie przypominał Chevroleta. Gruby, chromowany pas, który przeciągał się od lewej do prawej strony pojazdu, dzielił reflektory na górną i dolną część. Pod nimi producent zainstalował chromowany zderzak z czarną górną częścią, w zależności od poziomu wyposażenia. Na dole Avalanche miał osłonę, po bokach której znajdowały się światła przeciwmgielne. Profil pojazdu, na pierwszy rzut oka, przypominał zwykły pickup czterodrzwiowy z eleganckimi osłonami nadwozia, które chroniły lakier przed odpryskami i zarysowaniami. Jednak z tyłu, w skrzyni ładunkowej znajdowały się czarne wykończenia, które przykrywały zewnętrzny roll-bar za kabiną.
Najważniejszą innowacją, jaką wprowadził Avalanche, była środkowa brama, która oddzielała skrzynię od kabiny. Składając tylne siedzenia, właściciele mogli opuścić tylną ściankę kabiny i przedłużyć skrzynię ładunkową do 5 ft 3” wewnątrz kabiny pasażerskiej. Dzięki temu mogli bezpiecznie transportować standardowe panele sklejki oraz płyty gipsowo-kartonowe o długości do 8 ft 1”.