Chevrolet wprowadził szóstą generację modelu Monte Carlo Coupe w 2000 roku jako wersję coupe z dwoma drzwiami, opartą na modelu Impala, a w 2005 roku zaprezentował odświeżoną wersję na Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych w Los Angeles.
Nazwa Monte Carlo ma długą historię w ofercie Chevrolet, sięgającą 1969 roku, kiedy to została wprowadzona jako model premium w gamie coupe tej marki. W 2005 roku producent wprowadził istotne ulepszenia, jednak nie wszystkie z nich zostały dobrze przyjęte przez klientów. Gdy w 2007 roku rozpoczęła się światowa kryzys finansowy, sprzedaż modelu Monte Carlo drastycznie spadła, co skłoniło GM do wycofania go z rynku.
Model ’06 Monte Carlo miał przeprojektowany przedni zderzak z siatkową atrapą chłodnicy na dolnej części, po bokach z małymi światłami przeciwmgielnymi. Jego rzeźbione błotniki i drzwi przypominały model z 1969 roku z charakterystycznymi liniami butelki Coca-Coli. Chevrolet dodał wysokiej jakości spojler na tylnej klapie dla nowo wprowadzonej wersji SS (Super Sport).
Wnętrze pozostało takie samo, z srebrnymi wykończeniami imitującymi aluminium. Pomimo nowych, mocnych silników, nie był to sportowy coupe. Był bardziej cruisera autostradowym niż miłośnikiem krętych dróg. Jego kubełkowe fotele były prawie płaskie, z minimalnym wsparciem bocznym dla przednich siedzeń. Z tyłu, Monte Carlo oferował przyzwoitą przestrzeń dla dwóch dorosłych pasażerów.
Najważniejsze ulepszenie dla Monte Carlo to wersja SS napędzana silnikiem V-8 o pojemności 5,3 litra. Chevrolet połączył go z czterobiegową automatyczną skrzynią biegów, co nie sprzyjało osiągom samochodu. Niezależne zawieszenie we wszystkich kątach zapewniało przyzwoity komfort dla wszystkich pasażerów.