Dziesiąta generacja Chevroleta Suburbana utrzymuje się jako najstarszy model w ofercie Chevroleta. Jego zdolność do holowania, przewożenia ładunków oraz transportowania dziewięciu pasażerów w każdych warunkach drogowych sprawiła, że stał się ulubieńcem milionów Amerykanów, a także nie tylko. W 2006 roku zaprezentowano go jako model na rok 2007 z gamą trzech silników V8 pod maską.
Suburban był dostępny w wersjach 1500 lub 2500 (półtorej tony lub trzy czwarte tony). Wersja półtora tony miała silnik o pojemności 5.3 litra, generujący 295 KM i 454 Nm (335 lb-ft) momentu obrotowego. Można ją było zamówić zarówno z napędem na jedną, jak i na obie osie. Większe warianty, z silnikami V8 o pojemności 6.0 i 8.1 litra, miały napęd na wszystkie koła jako standard. Silnik 8.1 litra był potężnym „wozem”, zdolnym do holowania do 12 000 funtów (5440 kg). Wszystkie modele były wyposażone w standardową 4-biegową automatyczną skrzynię biegów.
Istniały także różne poziomy wyposażenia. Z71 wyróżniał się, ponieważ oferował pakiet off-road.
Opcje wnętrza dorównywały tym w luksusowych pojazdach. Ponieważ Cadillac Escalade był zbudowany na tej samej platformie, niektóre funkcje przeznaczone dla luksusowej amerykańskiej marki zostały przeniesione do rodzinnego pojazdu.