Po udanym wprowadzeniu modelu C3 X-TR, francuski producent samochodów zaprezentował w 2006 roku wersję X-TR swojego minivana Berlingo.
Jednym z najtańszych sposobów na stworzenie minivana było zbudowanie go na tej samej platformie co pojazd użytkowy. Citroen skorzystał z tej receptury i od 1996 roku oferował Berlingo jako furgon lub pojazd osobowy (nazywany Berlingo Multispace), z istotnym liftingiem w 2003 roku. Jednak klienci zaczęli bardziej interesować się pojazdami do rekreacji, crossoverami i SUV-ami. Wtedy Citroen zaprezentował unikalny pakiet, który przekształcił codzienny minivan rodzinny w crossover.
Oczywiście, samochód nie był poważnym pojazdem terenowym. Nie posiadał napędu na cztery koła, ale przynajmniej mógł wyglądać tak, jakby był gotowy na nieutwardzone drogi. Z przodu producent dodał jasnoszary osłonę pod zderzakiem oraz umieścił podobnie kolorowe wykończenia wokół reflektorów przeciwmgielnych. Większa, prostokątna kratka z szerokim poziomym żebrem sprawiała wrażenie osłony przed krzewami. Pod dużymi reflektorami producent dodał odporne na zarysowania czarne plastikowe listwy.