Citroen wprowadził model Xantia jako zastępstwo dla BX w 1992 roku, ale czekał jeszcze dwa lata na premierę wersji kombi, która zadebiutowała w 1994 roku jako model na rok 1995.
Gdy Citroen wprowadzał Xantię, nie zapomniano jeszcze o charakterystycznych, kanciastych kształtach BX. Nowy pojazd jednak wyróżniał się zaokrąglonymi krawędziami i opadającymi liniami. Był to zupełnie inny samochód, który szybko zdobył popularność. Wersja kombi cieszyła się szczególnym zainteresowaniem rodzin dzięki komfortowemu prowadzeniu i przestronnemu bagażnikowi.
Xantia Break z 1995 roku miała bardzo wąski przód z cienkimi, prostokątnymi reflektorami. Główna kratka chłodnicy była jeszcze cieńsza, miała jedną poziomą listwę, a w jej środku umieszczono znak „podwójnego chevronu”. Z boku linia dachu była podobna do wersji sedan aż do tylnych drzwi, a następnie unosiła się w opadający sposób w kierunku klapy bagażnika. Producent dodał rombowe okno boczne za tylnymi drzwiami, podobnie jak w przypadku swojego poprzednika, BX. Dzięki temu mógł zachować większość paneli nadwozia z wersji sedan, wprowadzając zmiany tylko od słupków C ku tyłowi.