W 2018 roku, marka Datsun, która została przywrócona, zaprezentowała odnowioną wersję siedmiomiejscowego pojazdu GO+ na rynkach wschodzących, poprawiając jego wygląd i bezpieczeństwo.
Kiedy Nissan postanowił wprowadzić markę budżetową, odkurzył nazwę Datsun i przeniósł ją na odnowioną wersję Nissana Micra z 2010 roku (K13). Z nowym przodem i wydłużonym nadwoziem, model GO+ zadebiutował w 2014 roku, jednak nie odniósł oczekiwanego sukcesu na rynku. Cztery lata później producent samochodów rozważył modernizację oferty.
Model GO+ dzielił tę samą platformę co model GO, oba oparte były na tej samej konstrukcji, co poprzedni Nissan Micra. W aktualizacji modelu z 2018 roku, producent zamontował nowy przedni zderzak, który zawierał dzienne światła LED w bocznych wlotach powietrza obok nowego, przekształconego dolnego grilla. Na bokach pojazdu znajdowały się nowe, 14-calowe felgi aluminiowe. GO+ miał wydłużoną przestrzeń pasażerską z dodatkowym oknem bocznym za słupkiem C. Z tyłu Datsun zainstalował wycieraczkę szyby tylniej, a opcjonalnie czujniki parkowania.
Wewnątrz GO+ oferował trzy rzędy siedzeń. Chociaż, oceniając według wymiarów wnętrza, trudno było umieścić kogoś w ostatnim rzędzie. Miejsce to było wystarczająco duże jedynie na torbę na zakupy. Przy wszystkich miejscach zajętych, bagażnik był wystarczający ledwie na kopertę. W przeciwieństwie do modelu GO, GO+ miał beżową deskę rozdzielczą z dźwignią zmiany biegów na centralnym panelu. Datsun oferował nowy system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym, który obsługiwał Android Auto i Apple CarPlay.