Dodge wprowadził czwartą generację swojego potężnego supersamochodu Viper w 2007 roku jako model na rok 2008, prezentując bardziej agresywny wygląd.
Z projektem, który nie pozostawiał miejsca na błędy, Viper był już obawianym rywalem na torach, nawet w zestawieniu z najlepszymi europejskimi supersamochodami z tamtej epoki. Co więcej, producent przygotował specjalną wersję dla modelu coupe o nazwie ACR (American Club Racer), która była ekstremalnym narzędziem do jazdy po torze.
W 2007 roku Dodge zaprezentował czwartą generację Viper zarówno w wersji coupe, jak i roadster. Coupe miało charakterystyczne dwa wypukłości na dachu, które zapewniały więcej przestrzeni nad głową pasażerów, zwłaszcza gdy mieli na sobie kaski. Z przodu, nowe kanciaste reflektory i sześć otworów wentylacyjnych na masce były nieodłącznym elementem modelu z 2007 roku. Jedną z kluczowych cech Viper była bocznie umieszczona rura wydechowa, która wydawała imponujący dźwięk.
Viper prezentował minimalistyczne wnętrze z skórzanymi siedzeniami, jednostką infotainment i uchwytem na kubki. Jego system infotainment był dobry jedynie pod względem wyglądu, ponieważ głośniki nie mogły konkurować z hałaśliwym silnikiem. Dodge zdecydował się jedynie na zainstalowanie minimalnej ilości materiałów wygłuszających, aby spełnić obowiązkowe normy bezpieczeństwa.