Dziwne połączenie chińskiego producenta samochodów i włoskiej firmy doprowadziło w 2006 roku do powstania nowej marki o nazwie DR.
Czasami marki rodzą się bez jakiejkolwiek pasji do samochodów, bez szacunku dla innych producentów i z wystarczającym szacunkiem dla klientów, aby przyciągnąć ich do salonów. DR zostało założone w 2006 roku i zwiększyło swoją zdolność produkcyjną do 100 pojazdów dziennie.
Ideą projektu było stworzenie samochodów z włoskim designem i obcą technologią. Jednym z efektów była DR City Cross z 2013 roku, która prawdopodobnie nie miała w swoim zespole włoskiego projektanta. Samochód przypominał centralną część Daewoo Matiz (Chevrolet Spark) z inną czcionką i wydłużonym tyłem. Reflektory przypominały jednostki Opel/Vauxhall Astra, kratka była źle wyprofilowana, a maska wyglądała jakby ktoś narysował ją w ostatniej chwili. Auto było krótkie, wysokie i wąskie.
Wewnątrz samochód miał centralnie umieszczony zestaw wskaźników, który nie był skierowany w stronę kierowcy, co ułatwiało jego przekształcenie z ruchu lewostronnego na prawostronny. Jednostka sterująca klimatyzacją z centralnej konsoli miała ciekawszy design, z pokrętłem do ustawiania temperatury oraz regulacją prędkości i rozkładu powietrza umieszczoną na zewnątrz, z manualnymi kontrolkami na krawędzi. Wysokie siedzenia zapewniały lepszą przestrzeń wewnętrzną dla pasażerów. Tylna ławka miała składane oparcie, choć całość nie była dzielona.