Podczas gdy niektórzy producenci samochodów starali się otworzyć swoje fabryki w Chinach, włoska firma DR Motor Company postanowiła pójść w przeciwnym kierunku i przebrandować chińskie samochody produkowane w Europie.
Massimo Di Risio założył DR Motor w 2006 roku, importując zestawy do montażu z Chin i składając je w Macchia d’Isernia we Włoszech. Część podzespołów produkowano w Europie, a gotowe produkty były dostępne w niektórych supermarketach. Ten pomysł na biznes okazał się trafiony i dzięki bardzo niskiej cenie sprzedaż zaczęła rosnąć, szczególnie modelu DR1, który był przebrandowanym Cherry QQ. DR Motor zaprezentowało model DR2 na targach motoryzacyjnych w Genewie w 2009 roku, opartym na modelu Cherry A1.
DR2, z designem mogącym budzić mieszane uczucia, posiadało przednią część z kanciastymi reflektorami i bardzo wąską kratką, przekrytą chromowaną poprzeczką. W dolnej części zderzaka producent zamontował odwróconą trapezoidalną ozdobę, która otaczała siatkową kratkę. Od słupków A w dół reszta samochodu przypominała model DR1 lub Chevrolet Spark, a światła tylne zdawały się być inspirowane modelem Tata Nano lub Fiat Punto, albo nawet oboma.
Wnętrze było wystarczająco przestronne dla pięciu pasażerów, chociaż z tyłu mogły usiąść tylko trzy szczupłe osoby. Plastikowa deska rozdzielcza miała srebrne wykończenia w okolicach wentylacji, zestawu wskaźników i centralnej konsoli.