Włoski producent samochodów DR zaprezentował SUV-a DR5 na targach motoryzacyjnych w Bolonii w 2006 roku, a sprzedaż rozpoczęła się w następnym roku.
Gdy chiński producent samochodów Chery wprowadził na rynek SUV-a Tiggo, jego wygląd przypominał Toyotę Rav4 oraz Hondę CR-V. Jednakże było to zbyt daleko od zainteresowań chińskiej marki w Europie. Wówczas włoska firma DR nawiązała współpracę z chińskim producentem. Samochody były wysyłane do Włoch jako zestawy do lokalnego montażu (CKD). Tam były składane pod inną marką: DR. Tak oto DR5 trafił na włoskie wybrzeża, a stamtąd na europejskie drogi.
Jego reflektory były bardzo podobne do tych zainstalowanych w Hondzie CR-V z 2004 roku. Odwrócona trapezoidalna kratka wkomponowana była w przedni zderzak. Samochód miał parę prostokątnych lamp przeciwmgielnych umieszczonych w ukośnych wlotach na dolnych zewnętrznych bokach. Z boku DR5 przypominał Toyotę Rav4 dzięki zakrzywionej linii okien w stronę słupka D. Z tyłu drzwi otwierane na bok prowadziły do małego bagażnika.
Wewnątrz DR zamontował deski rozdzielcze produkowane przez swojego chińskiego partnera, jednak z mieszanką języków projektowych, która nie do końca do siebie pasowała. Srebrna linia przebiegała przez przednią część panelu i unosiła się nad centralnym panelem. Co zaskakujące, było wystarczająco dużo miejsca z tyłu dla trzech dorosłych, ale kosztem mniejszego bagażnika. Przestrzeń ładunkowa ledwo dorównywała niektórym europejskim kompaktowym hatchbackom z tamtych czasów.