Ferrari wprowadziło na rynek dwuosobowego roadstera po dwudziestu latach nieobecności w tej niszy: był to model 348 Spider z 1993 roku, sportowy samochód, który przynosił więcej uśmiechów na milę niż jakikolwiek inny Ferrari z tamtych czasów.
Włoska marka samochodowa zaprezentowała model Daytona w 1973 roku, który był prawdziwym hitem dla każdego, kto mógł go posiadać. Po tym Ferrari skupiło się na pojazdach o wyższych osiągach, produkując je głównie w wersji coupé, a najwyżej z systemem zdejmowanego dachu (targa). Zmieniło się to w 1993 roku, gdy razem z modernizacją modelu 348 Ferrari wprowadziło również wersję z miękkim dachem.
Inżynierowie Ferrari mieli trudne zadanie, budując wersję kabriolet dla modelu 348, ponieważ samochód był pojazdem z silnikiem umieszczonym centralnie. Jego dach wykonany z materiału był obsługiwany ręcznie, ale wymagał minimalnego wysiłku, a materiałowy pokrowiec nadwozia nadawał mu bardziej elegancki wygląd. Gdy dach był złożony, kształt samochodu przypominał wersję coupé. Na nadwoziu zamontowano dolne panele wykonane z tworzywa sztucznego w kolorze nadwozia, które poprawiały aerodynamikę pojazdu.
Wewnątrz dwuosobowego roadstera znalazły się nowe wnętrze oraz zestaw wskaźników. Jego pomarańczowe wskaźniki na czarnym tle były łatwe do odczytania. Kolumna kierownicy była regulowana pod względem wysokości i miała dłuższy skok niż w modelu 348 przed modernizacją. Na środkowej konsoli zamontowano gałkę zmiany biegów w metalowym wzorze. Czarna środkowa część zawierała sterowanie systemem klimatyzacji oraz ukrytą kieszeń na górze na radio.