Ferrari zaprezentowało model Mondial Quattrovalvole Cabriolet w 1983 roku, który był jedynym czteromiejscowym kabrioletem z silnikiem umieszczonym z tyłu w tej klasie.
Ferrari przestało być postrzegane jedynie jako marka sportowych samochodów. Stało się pojazdem statusowym, który łączył luksus i sportowy charakter. Mimo że dzielił silnik z modelem 308, nie był w stanie dorównać swoim konkurentom pod względem osiągów na torze. Dzięki wprowadzeniu wersji z otwartym dachem, Mondial zyskał na popularności w Stanach Zjednoczonych, gdzie istniało duże zapotrzebowanie na sportowe kabriolety, podczas gdy inni producenci oferowali tylko wersje T-top swoich aut sportowych.
Mondial Quattrovalvole posiadał tę samą przednią część co jego wersja coupe. Jego wysuwane reflektory podążały za trendem z wczesnych lat 80-tych, a zintegrowany czarny zderzak z gumy był połączony u dołu z osłoną mającą na celu zmniejszenie oporu powietrza. Zespół projektowy zdołał całkowicie schować materiałowy dach pod osłoną za tylnymi siedzeniami.
Wnętrze Ferrari wykończono skórzaną tapicerką o podobnych detalach jak w coupe. Jednak tylne siedzenia były umieszczone blisko siebie z powodu systemu otwierania dachu. Zazwyczaj te dwa miejsca rzadko lub nigdy nie były wykorzystywane do przewozu osób, ale stanowiły doskonałą przestrzeń do przechowywania zakupów.