Nazwa Tipo powróciła po dwóch dekadach nieobecności na rynku, przekształcając się w kompaktowego sedana, ale została zbudowana na platformie małego samochodu, bazującej na Fiacie 500 L.
Rynek kompaktowych sedanów w niektórych częściach Europy był mocno konkurencyjny, z wieloma producentami walczącymi o klientów. Fiat dostrzegł szansę na dużą część tego tortu i rozpoczął prace nad samochodem, który spełniłby potrzeby i przewyższył oczekiwania.
Fiat Tipo był oferowany w trzech wersjach nadwozia: sedan, hatchback i kombi. Najważniejszą wersją był sedan, który zadebiutował w 2015 roku na Targach Motoryzacyjnych w Stambule. W segmencie małych samochodów większość pojazdów była projektowana bez większego zwracania uwagi na wygląd zewnętrzny. Fiat jednak podszedł do tego inaczej. Wąskie reflektory, 3D krata i stylowy wygląd nie sprawiały wrażenia taniego designu, jak niektórzy jego konkurenci.
Wnętrze oferowało miejsce dla pięciu pasażerów, ale przestrzeń na ramiona z tyłu oraz profilowana podłoga nie zapewniały wystarczającej ilości miejsca dla trzech dorosłych osób. Deska rozdzielcza zaprojektowana była z ładnymi liniami, ale 5-calowy ekran infotainment był największym w ofercie i był mniejszy niż większość smartfonów dostępnych na rynku.
W komorze silnikowej Tipo oferowało wybór dwóch wersji benzynowych i dwóch dieslowych, ale tylko 1,6-litrowa jednostka benzynowa była dostępna z automatyczną skrzynią biegów jako opcja.
Fiat Tipo Sedan, po raz pierwszy zaprezentowany na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Stambule w 2015 roku, będzie dostępny w ponad czterdziestu krajach w regionie EMEA. Ten całkowicie nowy samochód z czterema drzwiami, stworzony z myślą o klasycznym sedanie, ucieleśnia koncepcję „Born to be Sedan”, która wzmacnia zrównoważony, typowo włoski design, gwarantując osobowość i styl bez rezygnacji z funkcjonalności.
Efektem jest funkcjonalny samochód, który maksymalizuje stosunek jakości do ceny – to kluczowa koncepcja w ofercie funkcjonalnej Fiat – wypełniony tym, co klienci naprawdę cenią, z prostą gamą i przejrzystą ofertą handlową. Wyraźnie widać, że FCA nadaje temu modelowi priorytet, charakteryzującemu się doskonałą przestronnością wnętrza i pojemnością bagażnika, szeroką gamą oraz wyrazistym stylem, aby umocnić swoją obecność w regionie EMEA.
Elegancki i funkcjonalny, Fiat Tipo łączy dużą pojemność bagażnika (520 litrów) z kompaktowymi wymiarami (długość 4,54 metra, szerokość 1,79 metra, wysokość 1,49 metra). Rozstaw osi wynoszący 2,64 metra podkreśla doskonały komfort wewnętrzny. To wszystko wzbogaca włoski design, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, który czyni ten samochód wyjątkowym w swoim segmencie.
Każdy może znaleźć odpowiedni model Fiat Tipo dla swoich potrzeb i preferencji. W regionie EMEA w ofercie znajdą się trzy poziomy wyposażenia, cztery wersje silnikowe (silniki benzynowe 1.4 16v Fire 95 KM i 1.6 1.6v E.torQ 110 KM oraz silniki wysokoprężne 1.3 MultiJet II 95 KM i 1.6 MultiJet II 120 KM), dwie skrzynie biegów (manualna pięciobiegowa lub sześciobiegowa oraz sześciobiegowa automatyczna, dostępna tylko w modelu 1.6 E.torQ), szeroka paleta kolorów nadwozia (pastelowe i metalizowane), dwa wzory felg aluminiowych (16″ i 17″) oraz cztery różne konfiguracje wnętrza.
Nowy samochód wyposażony jest w niezawodną konstrukcję zawieszenia, która zapewnia bardzo precyzyjne prowadzenie, doskonałą przyczepność na drodze oraz wyjątkowy komfort pasażerów: niezależne koła typu McPherson na przedniej osi oraz połączone koła z belką momentu na tylnej. Obie konstrukcje są zoptymalizowane pod kątem zmniejszenia wagi, co przyczynia się do poprawy efektywności paliwowej samochodu.
W prawdziwie fiatowskim stylu, nowy Tipo jest wyposażony w wiele sprytnych rozwiązań, które uprzyjemniają życie wszystkim pasażerom. Do ich dyspozycji są znakomite standardowe wyposażenie oraz dostępność systemu Uconnect TM z kolorowym ekranem dotykowym 5″, systemem Bluetooth do zestawu głośnomówiącego, audio streamingiem, czytnikiem tekstów i rozpoznawaniem głosu, portami AUX i USB z integracją iPoda, przyciskami na kierownicy oraz opcjonalną kamerą parkingową z tyłu i nowym systemem nawigacji TomTom 3D Touch.
Nazwa samochodu – Tipo – która widnieje na emblemacie, to słynne oznaczenie, które Fiat używał wielokrotnie w ciągu swojej ponad stuletniej historii. Jednym z modeli noszących tę pożądaną nazwę był samochód, z którego wyprodukowano niemal dwa miliony sztuk w latach 1988-1995, a który zdobył tytuł „Samochodu Roku 1989”, również z powodu wszechstronności, dużej przestrzeni wewnętrznej oraz kompaktowych wymiarów zewnętrznych. Te same zwycięskie cechy odnajdziemy w nowym Tipo, praktycznym, funkcjonalnym modelu, który w idealnej fiatowskiej tradycji zapewnia najlepszy stosunek wyposażenia do ceny, co jest prawdziwą wartością każdego produktu przemysłowego.