W 1989 roku włoski producent samochodów zaprezentował odświeżoną wersję Fiata Uno z 1983 roku, pojazdu zaprojektowanego głównie do użytku w miastach.
W zaledwie sześć lat branża motoryzacyjna przeszła z epoki gaźników do okresu wtrysku paliwa. Pojazdy wprowadzone na początku lat 80. stały się już przestarzałe pod koniec tej dekady. Fiat wciąż musiał opierać się na Uno jako wersji podstawowej małego hatchbacka, a w 1989 roku odświeżył go w każdej dziedzinie.
Na początku lat 80. proste linie i ostre kształty były głównym trendem w designie samochodowym, ale z czasem klienci zaczęli preferować zaokrąglone pojazdy. Fiat zaktualizował design Uno i złagodził kąty, dzięki czemu auto nie wyglądało jak pudełko na kołach. Pojawiła się nowa para mniejszych reflektorów oraz zaokrąglone plastikowe zderzaki. Uno był dostępny w wersji trzy- i pięciodrzwiowej. Wersja trzydrzwiowa miała dłuższe drzwi, co ułatwiało dostęp do tylnych siedzeń. Aby podkreślić sportowy charakter pojazdu, na tylnej klapie zamontowano spojler.
W środku znalazł się nowy projekt deski rozdzielczej z zintegrowanym popielniczką w centralnej konsoli. Wcześniej była ona zamontowana na górze panelu, jakby dodana później. Projektanci również poprawili schowek. Z tyłu trzydrzwiowe Uno wyposażono w składany ławkowy siedzenie, co zwiększało przestrzeń bagażową.