F150 osiągnął swoją dziesiątą generację w 1997 roku. Mimo to, dział marketingu marki z niebieskim owalem znalazł niszę na rynku i wprowadził przedłużoną wersję dla modelu Regular Cab: Super Cab z 2001 roku.
Do 2001 roku Ford F-Series był już najlepiej sprzedawanym modelem na świecie. Po milionach wyprodukowanych egzemplarzy i różnych ewolucjach w swojej ofercie, Ford F-150 wszedł na rynek z nowym podejściem, które pozwoliło na oferowanie przestronniejszych wnętrz przy jednoczesnej możliwości przewożenia ciężkich ładunków, nie wspominając już o zdolności holowania.
F-150 z 2001 roku nie wyglądał tak surowo jak niektóre inne pickupy na rynku. Jego zaokrąglone krawędzie i łagodniejszy design przednich świateł mogły wydawać się złagodzeniem dla robustnego pickupa. Wersja Super Cab miała cztery drzwi z tylnymi drzwiami otwieranymi do tyłu. Z tyłu, przestrzeń ładunkowa była wystarczająco duża dla większości ładunków, a jeśli potrzebne było coś więcej, samochód mógł holować do 8000 lbs (3628 kg) w wersji 2WD.
Klienci używali Super Cab głównie jako pojazdu roboczego, ponieważ mógł pomieścić dwóch dodatkowych pasażerów z tyłu, gdy zajdzie taka potrzeba. Poza tym, ta przestrzeń była przydatna jako miejsce do przechowywania wędek lub sprzętu kempingowego.