Ford nadal oferował model Mondeo w trzech wersjach nadwoziowych: sedan, hatchback i kombi, aby bezpośrednio konkurować z francuskimi pojazdami oraz Oplem/Vauxhallem Vectra.
Druga generacja Mondeo była doskonałym przykładem właściwie zastosowanego designu New Edge. Z biegiem czasu Ford postanowił wprowadzić dwa facelifty dla swojej europejskiej oferty pojazdów klasy średniej.
Druga generacja Mondeo okazała się hitem, z trójkątnymi reflektorami płynnie przechodzącymi w maskę oraz smukłą, zakrzywioną atrapą chłodnicy w kształcie trapezu. Została wprowadzona na rynek w 2000 roku, ale jej wygląd nie wydawał się przestarzały. Mimo to Ford zdecydował się na facelifting, zmieniając nieco przedni zderzak i reflektory.
Wnętrze Mondeo hatchback prezentowało się atrakcyjnie, z deską rozdzielczą wyposażoną w dwa duże wskaźniki obrotomierza i prędkościomierza oraz dwa małe wyświetlacze LCD na dole. Miłym akcentem luksusu była owalna zegar na centralnej konsoli, nad opcjonalnym systemem multimedialnym, który oferował odtwarzacz CD i nawigację satelitarną. Ponieważ Mondeo znane było z doskonałych osiągów na zakrętach, producent zdecydował się zamontować wyższe boczne wsparcie w przednich fotelach, aby utrzymać pasażerów na miejscu. Z tyłu, dzielona tylna kanapa pozwalała na zwiększenie pojemności bagażnika z przyzwoitych 541 litrów (19,1 cu-ft) do 1437 litrów (50,7 cu-ft).