Od 2017 roku, Genesis, jako podmarka Hyundaia specjalizująca się w samochodach z tylnym napędem, zyskał status osobnej marki luksusowej.
Pierwszy model Genesis bazował na znanym już Hyundaiju Equus, który został przemianowany na G90 i zaprezentowany w 2017 roku.
Nowy G80, wydany w 2017 roku, był średniej wielkości luksusowym sedanem, który konkurował z Audi A6 i BMW serii 5.
W aspekcie estetycznym, niektóre detale designu przeniesiono z większego brata G90, takie jak przedni grill i lampy przeciwmgielne LED. Jednak przednia część była dość różna dzięki chromowanej wstawce tworzącej kształt litery „C” wokół lampy przeciwmgielnej. Reflektory były krótsze i miały 90-stopniowy zakręt na zewnątrz.
Aby dodać agresywności przedniemu pasowi, maska posiadała wyraźne linie kierujące w stronę zewnętrznych krawędzi. Profil nadwozia z wyrzeźbionymi kształtami charakteryzował się wyraźną linią, która biegła od zewnętrznych punktów reflektorów do tyłu sedana.
Wnętrze zachwycało luksusem i elegancją dzięki drewnianym wstawkom o matowym wykończeniu oraz wysokiej jakości materiałom użytym w całej kabinie. W tym momencie nikt nie mógł oskarżyć Genesis o kłamstwo, twierdząc, że dąży do jakości znanej z Mercedesa, BMW, czy prawdopodobnie Cadillaca.
G80 był wyposażony w standardowy 8-calowy ekran dotykowy z nawigacją oraz zintegrowanym Apple CarPlay i Android Auto. Opcjonalnie dostępny był 9,2-calowy wyświetlacz z 64 GB pamięci SSD do przechowywania multimediów.
Dzięki wyjątkowo długiemu rozstawowi osi jak na swoją klasę, G80 oferował przestronną kabinę, zapewniającą doskonałą przestrzeń na nogi i głowę dla wszystkich pasażerów.
Genesis G80 z 2017 roku to luksusowy sedan, który oferuje niespotykaną kombinację doskonałych osiągów, technologii skoncentrowanej na użytkowniku oraz wiodących w swojej klasie funkcji bezpieczeństwa. Model G80 standardowo wyposażony jest w zaawansowane technologie bezpieczeństwa, obejmujące aktywne funkcje ochrony pasażerów i pojazdu, takie jak automatyczne hamowanie awaryjne, asystent utrzymania pasa ruchu i monitorowanie martwego pola. Co więcej, G80 zapewnia niepowtarzalne doświadczenie marki Genesis, oferując najwyższy poziom korzyści dla klientów w zakresie ulepszonych programów serwisowych i połączonych usług.
PROJEKT ZEWNETRZNY
Genesis G80 prezentuje nowoczesny design poprzez charakterystyczny styl zewnętrzny o eleganckim, ekskluzywnym wyglądzie. G80 posiada efektowną, sześciokątną kratkę wlotu powietrza jako kluczowy element geometryczny, eleganckie linie podkreślające boki samochodu oraz dynamiczny tył. Powierzchnie projektu emanują elegancją, opierając się na objętościowych sekcjach nadwozia, a nie detalach powierzchni, aby stworzyć dramatyczne formy.
Jednoczęściowa kratka wlotu powietrza zapewnia, że przód Genesis G80 jest nie tylko efektowny, ale także zawiera standardowe reflektory Bi-Xenon HID z LED-owymi światłami do jazdy dziennej i dostępnymi LED-owymi światłami przeciwmgielnymi. Profil G80 jest wyrazisty, z płynnymi liniami i połączonymi powierzchniami oraz smukłą słupkiem C, co podkreśla sportowy charakter pojazdu. Tył pojazdu korzysta z rzeźbiarskiej estetyki, z biżuteryjnymi, pełnymi LED-owymi lampami tylnymi, które zapewniają wrażenie wizualnej szerokości i stabilności.
MODERNY WYSTRÓJ WNĘTRZA
Układ kabiny Genesis G80 został zaprojektowany z myślą o wygodzie wszystkich pasażerów, oferując przestronną i komfortową atmosferę. Uproszczone elementy sterujące i deska rozdzielcza zapewniają intuicyjny układ oraz otwarte wrażenie. To zorientowane na użytkownika podejście ma na celu skuteczne połączenie różnych elementów wnętrza, szczególnie centralnego panelu z konsolą, górną deską rozdzielczą i słupkiem B z podsufitką. G80 charakteryzuje się ultra-precyzyjnym dopasowaniem i wykończeniem, ergonomicznym designem siedzeń i hojnym, naturalnym odczuciem. Szczególną uwagę zwrócono na przechowywanie praktycznych przedmiotów, takich jak urządzenia mobilne różnych rozmiarów, oraz elastyczność uchwytów na kubki.
Całkowita objętość wnętrza wynosi imponujące 123,0 stopy sześcienne, w tym obszerną przestrzeń ładunkową o pojemności 15,3 stopy sześcienne, co daje wyraźną przewagę nad konkurencją w swojej klasie. W ramach tego przestronnego projektu G80 oferuje najlepszą w swojej klasie przestrzeń na nogi z przodu, przestrzeń na głowę oraz miejsca na ramiona z tyłu.
Zespół projektowy Genesis skupił się na zasadach projektowania wnętrz – bezpieczeństwo, intuicyjność i prostota – w projektowaniu wszystkich głównych elementów sterujących, aby zapewnić maksymalną łatwość obsługi. Łatwość dostępu i kontroli zostały skrupulatnie ocenione i zrealizowane przy użyciu specjalnie zaprojektowanego narzędzia laboratoryjnego stworzonego w celu pomiaru siły operacyjnej zajmującej miejsca dla optymalnej ergonomii.
Powierzchnie wnętrza G80 zostały opracowane w celu zmniejszenia względnych refleksów wewnętrznych i rozjaśnienia powierzchni deski rozdzielczej, podczas gdy dostępne materiały wysokiej jakości, takie jak prawdziwe aluminium i drewno wykończone matowym lakierem, zapewniają luksusowe odczucie. Spójność między centralnym panelem a elementami sterującymi audio jest wyraźnie widoczna dzięki usprawnionemu projektowi, dzięki czemu dwa oddzielne elementy wydają się jedną całością. Aby dalej zapewnić harmonię we wnętrzu, G80 intensywnie oceniano pod względem używanych materiałów, z szeroką analizą relacji między różnymi materiałami, ich fakturą i koordynacją kolorystyczną.
Postura kierowcy i pasażerów jest zoptymalizowana dzięki ulepszonym gęstościom poduszek siedzeń oraz technologiom wsparcia siedzeń, takim jak regulowane elektrycznie podparcia boczne siedzenia kierowcy i przedłużenie poduszki siedzenia. G80 oferuje standardowe przednie siedzenia z elektryczną regulacją w 12 kierunkach, w tym 4-kierunkowe wsparcie lędźwiowe, ogrzewane przednie siedzenia z dostępną wentylacją, a także ogrzewane tylne siedzenia w modelach HTRAC AWD. Materiały siedzeń i jakość przeszycia wykorzystują podwójne, a nie pojedyncze przeszycia. Siedzenie kierowcy zawiera funkcjonalność z dostępną pompą powietrzną i zaworem kontrolnym, co umożliwia regulację podparcia oparcia poprzez indywidualne komory powietrzne w siedzeniu. Z całkowitym czasem operacyjnym poniżej 8 sekund, G80 korzysta nie tylko z szybszego procesu aktywacji, ale także z większego zakresu regulacji niż wiele konkurencyjnych modeli.
ULTRA-SZTYWNA PLATFORMA
Platforma Genesis G80 z 2017 roku wykorzystuje zaawansowaną stal o wysokiej wytrzymałości, która stanowi ponad 50 procent całkowitego składu platformy. Strategiczne korzyści płynące z wysokiej wytrzymałości stali są natychmiast zauważalne w sztywności skrętnej i zginającej G80 – jest sztywniejsza zarówno w odniesieniu do sztywności skrętnej, jak i zginającej niż BMW serii 5.
Zapewnienie płynnej jazdy po nierównych drogach było priorytetem rozwojowym, osiągniętym dzięki solidnej strukturze łączącej, rozległemu spawaniu laserowemu, wzmocnionym punktom montażowym nadwozia i podwozia, technikom gorącego tłoczenia i zanurzenia słupka B oraz boków dachu, a także wysokiemu poziomowi stali o wysokiej wytrzymałości w podwoziu. Przednie wieże amortyzatorów są wykonane z aluminium, a wzmocniona belka w kształcie diamentu maksymalizuje sztywność przedniej konstrukcji dla precyzyjnej reakcji kierownicy.
Testy trwałości i wydajności odbyły się na torze Nürburgring Nordschleife w Niemczech, aby precyzyjnie skalibrować charakterystyki jazdy, hamowania i prowadzenia.
PODWOZIE WYSOKIEJ WYDAJNOŚCI
Na sztywnym podwoziu opiera się tylne zawieszenie wielowahaczowe, z zoptymalizowaną geometrią 5-wahaczową i zwiększonym skokiem zawieszenia, oferując szeroki zakres zarówno wydajności dynamicznej, jak i komfortu jazdy. Sztywność boczna zawieszenia i ogólny komfort jazdy były priorytetami w jego dynamicznym rozwoju. W pełni niezależne, pięcio-wahaczowe przednie i tylne zawieszenia zwiększają skok zawieszenia, co pozwala na większą artykulację kół i absorpcję wstrząsów na różnych nawierzchniach dróg. Felgi aluminiowe o średnicy 18 i 19 cali opierają się na siłach odkształcających, co zapewnia precyzyjną reakcję zawieszenia na zmieniające się nawierzchnie dróg. Prowadzenie i trzymanie się drogi korzystają również z dobrze zrównoważonego rozkładu masy przodu i tyłu w stosunku 52/48.
Ponadto szczególną uwagę poświęcono rozwojowi zintegrowanego elektrycznego wspomagania kierownicy (R-MDPS) z regulowaną przełożeniem, co pomaga zapewnić stabilność przy dużych prędkościach i bezpośrednie odczucie przy niskich i średnich prędkościach. Te właściwości jazdy osiągnięto przy jednoczesnym zachowaniu dodatkowych korzyści w zakresie oszczędności paliwa w systemie elektrycznym w porównaniu do wyższych strat parazytycznych systemów hydraulicznych.
DOSTĘPNOŚĆ HTRAC® AWD
Genesis G80 oferuje możliwość wyboru między napędem na tylne koła a systemem HTRAC® All-Wheel-Drive (AWD). System HTRAC AWD został opracowany jako system wielomodeowy, oferując elektroniczną, zmienną przekładnię momentu obrotowego z aktywną kontrolą momentu między przednią a tylną osią.
Wybieralne przez kierowcę tryby HTRAC Normal i Sport pomagają zapewnić pewną kontrolę w każdych warunkach atmosferycznych. Ustawienie Sport zapewnia bardziej zwinne odczucie, kierując więcej dostępnego momentu obrotowego do tylnych kół, co daje sportowe odczucie napędu tylnego, gdy zajdzie taka potrzeba. Co więcej, aby zmaksymalizować efektywność, system może przekierować więcej dostępnego momentu do tylnych kół podczas stałej jazdy autostradowej, zmniejszając straty tarcia układu napędowego i hałas. Ten system ma szerszy zakres zmienności rozkładu momentu obrotowego niż wiele systemów konkurencyjnych i jest dostosowany do zmiennych warunków, takich jak przyspieszenie w linii prostej, zakręty o średniej i dużej prędkości oraz starty pod górę. Wszystkie tryby są zaprogramowane w porozumieniu z systemem wyboru Inteligentnego Trybu Jazdy Genesis.
MOCNY SILNIK V8 5.0-LITRA
Sercem Genesis G80 jest nagradzany silnik V8 5.0-litra Tau, który generuje 420 koni mechanicznych przy 6000 obr./min oraz 383 lb-ft momentu obrotowego przy 5000 obr./min. Rodzina silników V8 Tau trzykrotnie znalazła się na prestiżowej liście Ten Najlepszych Silników Warda. Dzięki wysokociśnieniowemu wtryskowi paliwa, który zapewnia imponującą moc, niską emisję i doskonałą efektywność, ta najnowsza wersja silnika V8 Tau korzysta z zoptymalizowanej długości kolektora ssącego, udoskonalonego łańcucha rozrządu dla zmniejszenia tarcia i hałasu, niskotmomentowego kolektora wydechowego, zwiększonego stopnia sprężania oraz zaktualizowanej mapy wielokrotnego wtrysku. Te ulepszenia przyczyniają się do uzyskania płaskiego wykresu momentu obrotowego przy niższych obr./min, co oznacza jeszcze lepszą właściwość jezdną.
Wysoki stopień sprężania wynoszący 11,8:1 zwiększa efektywność cieplną i moc. Silnik Tau ma również sztywną płytę spodnią, co poprawia sztywność bloku i redukuje hałas drgań, a także wsporniki wałka rozrządu oraz łańcuch rozrządu z rolką w celu poprawy stabilności układu zaworowego. Ponadto ten silnik V8 oferuje podwójne ciągłe zmienne ustawienie zaworów (D-CVVT), dostosowany system zmiennego wlotu oraz powłoki o niskim tarciu na tłokach. Silnik Tau może również pracować na paliwie regularnym z tylko niewielkim spadkiem maksymalnej mocy i bez negatywnych skutków jazdy, gdy zajdzie taka potrzeba.
Silnik V8 Tau jest połączony z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, która oferuje zwiększoną logikę zmiany biegów oraz prędkość, lepsze przyspieszenie, mapowanie trybu sportowego, płynność zmiany biegów i efektywność skrzyni biegów. Wszystkie ośmiobiegowe skrzynie biegów zawierają możliwość ręcznej zmiany biegów SHIFTRONIC® z wygodnie umiejscowionymi łopatkami do zmiany biegów na kierownicy, co zwiększa łatwość ich użycia.
BEZPOŚREDNIO WTRYSKIWANY SILNIK V6 3.8-LITRA
Silnik Lambda Genesis G80 3.8-litra o bezpośrednim wtrysku jest zoptymalizowany, aby dostarczać płaski krzywą momentu obrotowego przy niskich obrotach, co zapewnia doskonałą zdolność manewrowania. Ten silnik zawiera trójstopniowy zmienny system wlotu, wtryskiwacz paliwa w układzie trójkątnym dla poprawy spalania, kolektor wydechowy z prześwitem powietrza dla lepszej redukcji hałasu, a także zaktualizowany blok cylindrów z zmiennoprzewodową pompą olejową o dwóch stopniach dla zmniejszenia strat parazytycznych. Podobnie jak jego 5.0-litrowy brat, silnik 3.8-litra Lambda wykorzystuje bezpośredni wtrysk i produkuje 311 koni mechanicznych przy 6000 obr./min oraz 293 lb-ft momentu obrotowego przy 5000 obr./min, oferując największą moc standardową w porównaniu do kluczowych konkurentów w klasie. Posiada również wysoki stopień sprężania wynoszący 11,5:1 dla większej efektywności cieplnej. Silnik Lambda może pracować na paliwie regularnym z tylko niewielkim spadkiem maksymalnej mocy i bez negatywnych skutków jazdy.
Silnik 3.8-litrowy ma również podwójne ciągłe zmienne ustawienie zaworów (D-CVVT), zmienny wlot, całkowicie aluminiowy blok i głowice, stalowy łańcuch rozrządu oraz świeczki zapłonowe z irydowymi końcówkami. Oprócz wzrostu mocy i momentu obrotowego, technologia bezpośredniego wtrysku przynosi znaczną redukcję emisji. Wszystkie silniki 3.8-litrowe są połączone z tą samą ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów co silnik 5.0-litrowy.
Dodatkowo wszystkie układy napędowe oferują wybieralny przez kierowcę Inteligentny Tryb Jazdy, który pozwala użytkownikom wybierać spośród czterech trybów jazdy w zależności od warunków i preferencji. Każdy tryb jazdy zmienia mapowanie skrzyni biegów, reakcję na pedał gazu i kontrolę stabilności, a konkretne tryby są dostosowane do funkcjonowania bezproblemowego w modelach G80 wyposażonych w HTRAC.
Oprócz powyższych trybów, Genesis zawiera tryb wspomagania kierownicy awaryjnej, który automatycznie zmienia ustawienie elektronicznej kontroli stabilności (ESC) w kierunku odpowiednim do awaryjnego manewru, aby pomóc uniknąć sytuacji kolizji czołowej.
NIESPOTYKANE TECHNOLOGIE BEZPIECZEŃSTWA
Genesis G80 korzysta z niezrównanej standardowej suite aktywnych technologii bezpieczeństwa dla kierowców. Te funkcje obejmują pełen zakres bezpieczeństwa, od czujności i skupienia kierowcy po całkowite bezpieczeństwo pasażerów, a nawet bezpieczeństwo innych kierowców na drodze.
G80 oferuje automatyczne hamowanie awaryjne (AEB), wykorzystujące technologię fuzji czujników, aby pomóc uniknąć potencjalnej kolizji lub zredukować jej skutki w określonych okolicznościach. Dzięki temu dodatkowego systemowi G80 zastosuje automatyczne hamowanie, gdy wykryje inne pojazdy z niebezpieczną prędkością zbliżania. System ten wykorzystuje Inteligentny Pilot Zdalny i przednią kamerę z ostrzeżeniem o opuszczeniu pasa ruchu (LDW), aby zapewnić ten dodatkowy margines bezpieczeństwa.
Inteligentny Pilot Zdalny (SCC) G80 zawiera funkcję stop-start, która działa płynnie z standardowym systemem kontroli stabilności elektronicznej. Ta funkcja umożliwia pełną funkcjonalność aż do zera mil na godzinę w warunkach ruchu z zatrzymywaniem i ruszaniem, wykorzystując radar zamontowany w przedniej kratce. SCC pozwala G80 utrzymywać bezpieczną i stałą odległość od pojazdu z przodu w różnych warunkach ruchu. System może również pomóc w aktywowaniu systemu automatycznego hamowania awaryjnego w przypadku wykrycia nadchodzącej sytuacji kolizji z pojazdem z przodu.
Ponadto G80 jest wyposażony w monitorowanie martwego pola (BSD) z asystą zmiany pasa (LCA) oraz ostrzeżeniem o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA). System BSD monitoruje ruch wokół pojazdu, wykorzystując radary w tylnym zderzaku, aby ostrzec kierowcę o nadjeżdżającym pojeździe w martwych polach, za pomocą wskaźnika na lusterkach bocznych. Jeśli kierowca aktywuje wskaźnik zmiany pasa i próbuje zmienić pas, ignorując wskaźniki ostrzegawcze, BSD dodatkowo wydaje dźwięk ostrzegawczy i wibracje kierownicy. Ponadto, dla modeli G80 wyposażonych w wyświetlacz Head’s-Up, wskaźniki BSD wyświetlają się również na przedniej szybie, bliżej widoku kierowcy, co jest pierwszym takim rozwiązaniem w swojej klasie.
Używając tych samych czujników co BSD, asysta zmiany pasa (LCA) pełni podobną funkcję, aby pomóc wykryć pojazdy zbliżające się na sąsiednich pasach z dużymi prędkościami i ostrzega kierowcę, jeśli zmiana pasa jest niebezpieczna. Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA) również wykorzystuje te czujniki do skanowania obszarów po obu stronach pojazdu podczas jazdy do tyłu, aby wykryć wszelki nieznany ruch poprzeczny.
Z przodu system ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu (LDW) wykorzystuje przednią kamerę do wykrywania opuszczania pasa i aktywuje sygnał ostrzegawczy na desce rozdzielczej, jednocześnie wydając wibrację kierownicy. Działając w połączeniu z LDW, asystent utrzymania pasa (LKA) dodatkowo zapewnia regulowany przez kierowcę poziom wsparcia kierownicy, aby pomóc zapobiegać niezamierzonemu opuszczeniu pasa i zapewnia wibracje kierownicy jako informację zwrotną.
Dla dodatkowej wygody i bezpieczeństwa G80 jest wyposażony w asystenta świateł drogowych (HBA), który wykrywa zarówno nadjeżdżające pojazdy, jak i pojazdy na tym samym pasie z przodu w nocy.
Funkcja automatycznie zmienia światła drogowe na mijania, aby zmniejszyć efekt oślepiania innych kierowców, a następnie ponownie aktywuje światła drogowe, aby poprawić widoczność kierowcy. Aby maksymalizować widoczność podczas jazdy, G80 wyposażony jest również w reflektory HID z dynamiczną automatyczną regulacją poziomu, które rekompensują zmieniające się obciążenie pojazdu.
Aby pomóc zapewnić maksymalną czujność kierowcy, G80 korzysta również z innowacyjnego systemu kontroli czujników CO2, zlokalizowanego pod schowkiem. Inżynierowie odkryli, że pasażerowie zaczynają odczuwać senność, gdy poziom CO2 wzrasta powyżej 2000 części na milion, dlatego system wentylacji pomaga zapewnić, aby kabina utrzymywała stężenie CO2 znacznie poniżej tego poziomu przez cały czas, korzystając ze świeżego, wentylowanego powietrza. System monitoruje dopływ świeżego lub recyrkulowanego powietrza w pojeździe, wykorzystując dedykowany czujnik CO2.
G80 oferuje również system wspomagania parkowania z ośmioma czujnikami ultradźwiękowymi zainstalowanymi na przednim i tylnym zderzaku. Czujniki, wraz z kamerą tylną, pomagają wykryć, jak blisko znajdują się obiekty podczas parkowania. Odległość jest wskazywana na ekranie deski rozdzielczej i towarzyszy jej dźwięk ostrzegawczy.
Cała konstrukcja Genesis G80 została zaprojektowana, aby spełniać standardy Top Safety Pick + Instytutu Ubezpieczeń dla Bezpieczeństwa na Drogach (IIHS). G80 jest wyposażony w elektroniczną kontrolę stabilności (ESC), fotele absorbujące energię z przodu oraz dziewięć poduszek powietrznych, w tym zaawansowane poduszki powietrzne z przodu, poduszkę powietrzną dla kolana kierowcy, boczne poduszki powietrzne zamontowane w fotelach z przodu i tyłu oraz poduszki powietrzne w bocznych kurtynach dachowych dla pasażerów zarówno z przodu, jak i z tyłu. Standardowe LED-owe światła do jazdy dziennej poprawiają widoczność pojazdu, a system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) dostarcza indywidualne odczyty ciśnienia w oponach.
G80 zatrzymuje się dzięki dużym czterokołowym hamulcom tarczowym z systemem ABS z asystą hamowania i elektroniczną dystrybucją siły hamowania (EBD). Modele 3.8 mają tarcze przednie o średnicy 13,6 cala, podczas gdy 5.0 ma jeszcze większe tarcze o średnicy 14,2 cala. Oba systemy hamulcowe korzystają z sześciotłoczkowych stałych zacisków, co zapewnia precyzyjną reakcję hamowania.
WYSZUKANA I CICHA KABINA
Dążąc do uzyskania wyrafinowanej ciszy w kabinie, szczególną uwagę zwrócono na zwiększone zastosowanie materiałów pochłaniających dźwięk oraz dodatkowe ulepszenia redukujące hałas. Szkło akustyczne laminowane, pompa paliwa o niskim hałasie, poprawiona izolacja i uszczelnienia nadwozia oraz zwiększona sztywność całej konstrukcji nadwozia pomagają minimalizować wibracje, co wpływa na cichą atmosferę wewnątrz G80. Izolacja tylnego dyferencjału pomaga zredukować dudnienie i wibracje, co skutkuje niższym poziomem słyszalnego hałasu w kabinie pasażerskiej. Podczas przyspieszania uzyskano odpowiednią jakość dźwięku poprzez redukcję hałasu średnio- i wysokotonowego, a dynamiczne poprawy dźwięku silnika osiągnięto poprzez dostrojenie systemu dolotowego i wydechowego.
TECHNOLOGIE WYGODY DLA KIEROWCY
Genesis G80 oferuje wysoki poziom zaawansowanych technologii wygody dla kierowcy, skoncentrowanych na innowacji zorientowanej na użytkownika. Inni konkurenci z technologią otwierania bagażnika bez użycia rąk wykorzystują czujniki ruchu pod tylnym zderzakiem, aby umożliwić kierowcy otwarcie bagażnika. Zamiast tego, inteligentny system bagażnika G80 został zaprojektowany tak, aby otwierać bagażnik automatycznie, jeśli inteligentny klucz jest wykrywany w kieszeni lub torebce w pobliżu tylnego zderzaka przez okres dłuższy niż trzy sekundy. Ten system pozwala kierowcy utrzymać obie stopy wygodnie na ziemi, czekając na kilka sekund, aż bagażnik otworzy się automatycznie. Przed otwarciem system wydaje również dźwięk ostrzegawczy i miga światłem.
Inspirując się technologią lotniczą, dostępny wyświetlacz Head’s-Up (HUD) wyświetla wirtualny obraz na przedniej szybie, umożliwiając kierowcy zachowanie wzroku na drodze za pomocą systemu lusterkowego połączonego z wyświetlaczem TFT LCD. System ma regulowaną jasność, aby zapewnić doskonałą widoczność zarówno w dzień, jak i w nocy. Informacje o jeździe, takie jak prędkość, status Inteligentnego Pilota Zdalnego, nawigacja, monitorowanie martwego pola, ostrzeżenie przed zderzeniem czołowym, ograniczenie prędkości, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu oraz dane dotyczące systemu audio, są wyświetlane na pozornie wirtualnej odległości około siedmiu stóp przed kierowcą dla maksymalnej czytelności podczas jazdy.
G80 ma również elektroniczny hamulec postojowy z funkcją automatycznego zatrzymania pojazdu dla maksymalnej wygody podczas jazdy w ruchu. Automatyczne zatrzymanie pojazdu automatycznie utrzymuje G80 w miejscu, aż do naciśnięcia pedału gazu, np. na sygnalizatorze świetlnym lub w zatrzymanym ruchu. Funkcja zatrzymania pojazdu ponownie się włącza, gdy pojazd zostaje całkowicie zatrzymany. G80 wyposażony jest również w zdalne otwieranie kluczy w pobliżu z systemem uruchamiania przyciskowego jako standardowe wyposażenie.
SYSTEMY MEDIALNE I NAWIGACYJNE
Dla audiofilów Genesis G80 oferuje ultra-premium system audio Lexicon® Discrete Logic 7 Surround z 17 głośnikami, przetwarzaniem dźwięku Logic 7 oraz 12-kanałowym wzmacniaczem cyfrowym o równoważnej mocy 900 watów, co z pewnością zadowoli najbardziej wymagających słuchaczy. System ten współpracuje z premium systemem nawigacji DIS z 9,2-calowym wyświetlaczem w wysokiej rozdzielczości, z 720p wysoką rozdzielczością oraz dyskiem SSD o pojemności 64 GB do multimediów. Zawiera również okładki albumów Gracenote®, widok skrzyżowania z prowadzeniem pasa, zaawansowane rozpoznawanie głosu oraz przechowywanie muzyki/obrazów/wideo za pomocą pobierania USB (około 30 GB użytecznej pamięci).
Dodatkowo, G80 dostępny jest z 14-głośnikowym systemem Lexicon z przetwarzaniem dźwięku Discrete Logic 7 Surround oraz 12-kanałowym wzmacniaczem DSP o równoważnej mocy 900 watów. Ten system towarzyszy standardowemu 8-calowemu wyświetlaczowi nawigacyjnemu G80, bogatemu w zintegrowaną technologię, w tym Apple® CarPlay i Android® Auto z dodatkowymi funkcjami obsługi bez rąk oraz wsparcia dla aplikacji. Integracja smartfona G80 zapewnia płynne i intuicyjne korzystanie z najczęściej używanych funkcji smartfona, w tym nawigacji opartej na aplikacjach, strumieniowania dźwięku, możliwości wyszukiwania głosowego oraz wszelkich zatwierdzonych aplikacji do smartfonów.
G80 posiada również standardowy Bluetooth, radio SiriusXM®, HD Radio oraz gniazda wejściowe do mediów iPoda/USB. Wyświetlacze kokpitu wykorzystują technologię wysokiej rozdzielczości, electroluminescencyjną TFT LCD, z standardowym wyświetlaczem o przekątnej 4,3 cala oraz dostępnym wyświetlaczem o przekątnej 7 cali TFT LCD.
ZAAWANSOWANY SYSTEM INFOTAINMENT
Zaawansowany system infotainment Genesis G80 oferuje:
Integrację z trybem „Oczy Wolne” napędzanym przez Siri od Apple’a
Funkcjonalność pozwala właścicielom kompatybilnych pojazdów na wykonywanie różnorodnych zadań w samochodzie bez odrywania wzroku od drogi
Nawigację SD
Integrację Pandora® z smartfonem
Radio SiriusXM® – 6 presetów (nagrywanie, odtwarzanie, zatrzymywanie, przewracanie)
SiriusXM® Travel Link (Ruch i Dane) bezpłatnie przez 3 lata
USŁUGI POŁĄCZONE GENESIS
Wszystkie pojazdy Genesis oferują usługi połączone Genesis, aby zapewnić bezproblemową łączność bezpośrednio w samochodzie, z technologią takich jak Zdalne Uruchamianie z Kontrolą Klimatu, Wyszukiwanie Przeznaczenia oparte na Google®, Zdalne Zamykanie/Otwarcie Drzwi, Znajdowanie Pojazdu, Ulepszona Pomoc Drogowa oraz Odzyskiwanie Sk stolen. Usługi połączone Genesis można łatwo uzyskać z przycisków na lusterku wstecznym i centralnym panelu, z internetu lub za pomocą dedykowanej aplikacji mobilnej dla właścicieli Genesis.
Dodatkowo, aby zapewnić właścicielom kolejny poziom luksusowej wygody i bezstresowego użytkowania, wszystkie pojazdy Genesis będą zawierać ekskluzywne korzyści dla klientów. Od umów na usługi parkingowe zaplanowanych za pomocą aplikacji mobilnej Genesis, po bezpłatne usługi konserwacyjne i usługi połączone Genesis, doświadczenie Genesis zostało zaprojektowane w celu zapewnienia oszczędności czasu.