Kiedy Toyota potrzebowała luksusowej marki, stworzyła Lexusa. Gdy Honda i Nissan postanowiły zająć się segmentem premium, pojawiły się Acura i Infiniti. Teraz Hyundai robi to samo z marką Genesis. Dlatego nikogo nie powinno zaskoczyć, że w 2020 roku zaprezentowano Genesis G80.
To całkowicie nowy model, oparty na nowej platformie. Z daleka można go pomylić z modelem Infiniti M, ale z bliska charakterystyczna pięciokątna atrapa chłodnicy i cztery reflektory opowiadają inną historię. Może nie jest to najbardziej oryginalny design, ale podobne słowa padły na temat Lexusa, kiedy ten debiutował.
Linia opadająca po bokach może przypominać niektórym drugą generację Mercedesa-Benz CLS. Jednak jako oryginalny element designu, podwójne poziome linie z reflektorów i świateł tylnych robią wrażenie. Linia dachu przypomina nieco tę z modelu Kia Stinger, co jest w porządku, ponieważ to kolejny pojazd z grupy Hyundai-Kia.
Wnętrze jest bardzo luksusowe, z dużym 14,5-calowym wyświetlaczem infotainment na środku deski rozdzielczej. Aby zapewnić lepsze poczucie przestrzeni, słupki A są smuklejsze, co umożliwia panoramiczny widok. Ponieważ G80 ma tę samą platformę co nowy SUV Genesis GV80, możemy się spodziewać silnika benzynowego o pojemności 2,5 litra z turbodoładowaniem oraz jednostki V6 o pojemności 3,5 litra z turbodoładowaniem.
Genesis zaprezentował całkowicie nowy model G80 publiczności online za pomocą serii wizualizacji projektowych. Całkowicie nowy Genesis G80 to trzeci model z rzędu, który przewodzi marce Genesis na rynku luksusowym jako średniej wielkości, elegancka limuzyna.
„DNA designu Genesis zaczyna się od samego logo,” powiedział Luc Donckerwolke, wiceprezydent wykonawczy, dyrektor ds. wzornictwa w Hyundai Motor Group. „Herb logo staje się Grillem Crest, a dwie linie skrzydeł zamieniają się w Quadlamps. Innymi słowy, projekt zaczyna się od marki, a design to marka.”
Język projektowy „Atletyczna Elegancja” pozwala na różnorodność interpretacji designu, umożliwiając starannie przemyślaną równowagę między dwiema przeciwnymi cechami: atletyzmem i elegancją. Całkowicie nowy Genesis G80 stanowi sedno gamy modeli Genesis i oferuje unikalną interpretację średniej wielkości luksusowej limuzyny.
W szczególności, Grille Crest oraz dwie linie Quadlamps otaczające wszystkie strony pojazdu są charakterystycznymi elementami designu marki, po raz pierwszy wprowadzonymi w modelu GV80, a teraz w całkowicie nowym G80.
„Relacja zaczyna się od pierwszego spojrzenia. Charakterystyczny podpis „dwóch linii” Quadlamps przedstawia wyraźną i unikalną tożsamość Genesis w ciągu kilku sekund,” powiedział Sang Yup Lee, wiceprezydent, szef designu Genesis. „Bez względu na typ nadwozia, sedan czy SUV, Quadlamps i język projektowy Atletycznej Elegancji prezentują wyraźną tożsamość marki, co pozwoli Genesis zaoferować świeżą alternatywę w istniejącej przestrzeni luksusowej.”
Genesis G80 oferuje niezrównany styl i praktyczność, reprezentując najbardziej nowoczesną interpretację klasycznego profilu limuzyny z idealnymi proporcjami napędu na tylną oś i gładką linią dachu przypominającą coupe.
Boczna linia przechodzi w długą, płynącą Parabolic Line od przodu do tyłu, subtelnie opadając w dół, przywołując elegancję klasycznych samochodów z przeszłości. To jest zrównoważone przez wznoszącą się chromowaną linię, aby zachować kierunkową postawę. Ostro zarysowane linie mocy na przednich i tylnych błotnikach podkreślają mocną postawę 20-calowych kół.
Tylny widok definiuje Quadlamps i kształt litery U negatywnej powierzchni pokrywy bagażnika. Przycisk otwierania bagażnika oraz otaczające go chromowane detale naśladują kształt logo Genesis, aby potwierdzić wizualną tożsamość marki.
„Wewnątrz, temat 'Piękno Białej Przestrzeni’ reprezentuje naszą podróż do osiągnięcia idealnej równowagi między przestrzenią osobistą a nowoczesną technologią,” powiedział Sang Yup Lee. „Kwestionujemy status quo. Technologia nie powinna dominować i powinna być obecna tylko wtedy, gdy jest to konieczne. To jest nowe doświadczenie luksusu, które nasi klienci Genesis oczekują w dzisiejszym wysokiej klasy użytkowaniu.”