GMC stworzył ten pojazd oparty na vanie użytkowym z myślą o wielu przyjaciołach, dużych rodzinach lub jako bus wahadłowy, używany od połowy lat 90. jako zamiennik dla modelu Vandura.
Savana zbudowana została na bazie ciężarówki, z spawaną ramą nośną. Była dostępna w różnych długościach, kształtach oraz wersjach wycinanych przeznaczonych dla samochodów do konwersji. Jej długi rozstaw osi i mocne podwozie czyniły ją idealną dla różnych użytkowników, od ekip wykonawczych po autobusy kościelne.
Jej przód przypominał wygląd pickupów GMC, z podwójnymi prostokątnymi reflektorami z przodu i kwadratową, czarną kratką pośrodku. Ochronniki były wykonane z metalu, z gumą na górze. Dostępna była z drzwiami przesuwnymi lub podwójnie zawiasowymi po bokach oraz z podwójnymi drzwiami z tyłu.
Kierowca powinien wsiąść za duże koło kierownicy i do płaskiego, przypominającego ciężarówkę kokpitu, aby dostać się do środka. Producent starał się, aby wyglądał jak zwykły pojazd, ale wciąż przypominał ciężarówkę z zestawem wskaźników składającym się z pięciu zegarów i wyświetlaczem LCD na dole centralnie umieszczonego prędkościomierza. Dźwignia zmiany biegów umieszczona na kolumnie kierownicy umożliwiała swobodne przejście z lewa na prawo. Nie było konsoli centralnej, tylko centralny panel, w którym projektanci umieścili sterowanie HVAC, parę uchwytów na kubki oraz pojemnik na dole.