W 2009 roku GMC wprowadziło do swojej oferty nowego SUV-a, który pojawił się jako model na 2010 rok, bazujący na tej samej platformie Theta, co Chevrolet Equinox i luksusowy Cadillac SRX.
Pomimo światowego kryzysu finansowego i trudności, z jakimi borykał się GM w Europie, producent samochodów nie chciał rezygnować z marzeń o dominacji w segmencie SUV-ów. Terrain był pojazdem skierowanym do rodzin, oferującym miejsce dla pięciu pasażerów, kanciastą sylwetkę oraz oszczędne silniki.
GMC zaprezentowało Terrain w odważnym designie, z chromowanym obramowaniem atrapy chłodnicy i kwadratowymi reflektorami umieszczonymi w narożnikach. Na dolnej części zderzaka crossover miał pionowe lampy, co tworzyło wrażenie jeszcze wyższego pojazdu, niż był w rzeczywistości. Z boku, nadkola poszerzono w kanciastych kształtach, podkreślając zdolności terenowe. Jednak więcej w tym było efektu wizualnego niż rzeczywistych możliwości, ponieważ nie był naprawdę przystosowany do pokonywania trudnych szlaków i nieznanych map w lesie.
Wnętrze, choć wyglądało imponująco dzięki srebrnym akcentom, tak naprawdę było wykonane z plastiku. Na środkowej konsoli GM zamontowało swoje najnowsze urządzenie multimedialne z siedmiocalowym ekranem dotykowym na górze. System On-Star oraz radio XM były standardem w całej gamie.
Pod maską, GM zdecydowało się na silnik czterocylindrowy 2.4-litra dla podstawowego modelu oraz silnik V6 o pojemności 3.0 litrów dla tych, którzy nie martwili się o rosnącą cenę paliwa. Dodatkowo, aby zapewnić niższe zużycie paliwa, GM oferowało Terrain zarówno z napędem na przednie koła, jak i z napędem na wszystkie koła.
Całkowicie nowy GMC Terrain zadebiutuje na międzynarodowym pokazie motoryzacyjnym w Nowym Jorku w 2009 roku. GMC Terrain to pięcioosobowy crossover SUV, który łączy odważny styl z efektywnością paliwową oraz premium funkcjami.
„Nowy Terrain wnosi historię innowacji i doskonałości inżynieryjnej GMC do mniejszego, oszczędnego opakowania, które odpowiada dzisiejszym nabywcom,” powiedziała Susan Docherty, wiceprezydent Buick-Pontiac-GMC. „Atrybuty wydajności, które definiują pojazdy GMC, są zakorzenione w GMC Terrain, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla tradycyjnych klientów SUV, poszukujących wyjątkowego stylu i zwiększonej efektywności.”
Nowy silnik 2.4L czterocylindrowy z bezpośrednim wtryskiem ma dostarczać najlepszą w swojej klasie efektywność paliwową na autostradzie wynoszącą 30 mpg. Maksymalna efektywność paliwowa osiągana jest częściowo dzięki trybowi „ECO”, który można aktywować za pomocą przycisku umieszczonego na konsoli. Po włączeniu, zmniejsza on prędkość blokady konwertera momentu obrotowego do 1,125 obr/min, co pomaga oszczędzać paliwo w modelach wyposażonych w silnik 2.4L.
Dostępny będzie również silnik V-6 DOHC z bezpośrednim wtryskiem o pojemności 3.0L, dostarczający około 264 koni mechanicznych (197 kW). Oba silniki są połączone z automatycznymi skrzyniami biegów o sześciu biegach, które zwiększają efektywność i zapewniają wyrafinowane, pewne doznania z jazdy.
„GMC to mocna, rdzenna marka w GM, a crossover SUV GMC Terrain to najnowszy przykład, jak dostosowujemy się do zmieniających się warunków rynkowych,” powiedziała Docherty. „Jak po raz pierwszy pokazaliśmy z crossoverem Acadia, GMC zobowiązuje się do oferowania zdolnych pojazdów, których klienci oczekują, z osobistymi technologiami, których pragną.”
Terrain 2010 trafi do sprzedaży pod koniec lata, dostępny będzie w wersjach z napędem na przednie koła i napędem na wszystkie koła, w poziomach wyposażenia SLE i SLT. Bogata lista standardowych i dostępnych funkcji obejmuje nowoczesne technologie, takie jak:
- Standardowa kamera tylnego widoku
- Programowalna elektryczna klapa tylna
- Bluetooth do bezprzewodowej obsługi telefonu
- MultiFlex przesuwana tylna kanapa, która zwiększa komfort pasażerów lub zapewnia optymalną przestrzeń bagażową
- Zdalne uruchamianie pojazdu
- Łączność audio USB; odtwarzanie MP3
- Siedmocalowy system nawigacji z ekranem dotykowym i twardym dyskiem o pojemności 40 GB
- System rozrywki dla pasażerów tylnych oparty na DVD z dwoma niezależnymi ekranami
- Standardowy OnStar i radio satelitarne XM
Oczekiwane są najlepsze w klasie rozwiązania bezpieczeństwa, oferujące funkcje takie jak czterotarcze hamulce tarczowe z elektroniczną kontrolą stabilności StabiliTrak oraz kontrolą trakcji, a także sześć standardowych poduszek powietrznych: poduszki czołowe; poduszki boczne kurtynowe oraz poduszki boczne zamontowane w siedziskach. OnStar z rocznym serwisem Safe and Sound jest również standardem.
Odważny styl
GMC Terrain ma zrównoważoną, atletyczną sylwetkę i oferuje rozległy widok na drogę. Jego design charakteryzuje się odważnymi, muskularnymi nadkolami, reprezentującymi estetykę GMC. Powierzchnia jest kanciasta, lecz wyrafinowana, z wyraźnymi, prostokątnymi krawędziami i mocnym, zdolnym przodem.
„Chcieliśmy wyróżnić GMC Terrain spośród innych pojazdów i ustanowić jego tożsamość jako potężnego, świeżego crossovera SUV o pewnej i mocnej sylwetce,” powiedział John Cafaro Jr., dyrektor ds. designu zewnętrznego w Global Crossover Vehicles. „Wszystko w GMC Terrain przekazuje poczucie starannej trwałości i pasjonującego rzemiosła.”
Dodatkowe cechy projektowe obejmują unikalną kratkę przednią z trzema elementami, wyróżniającą się wyraźnym chromowanym wykończeniem oraz reflektorami projekcyjnymi zamontowanymi w dużych, prostokątnych obudowach z chromowanymi akcentami.
Szczegóły wnętrza i elastyczność
Bogate, premium wnętrze GMC Terrain czerpie inspirację z rzeźby przemysłowej i emanuje wyrafinowaniem, które jest podkreślone kontrastowym szwem oraz wysokiej jakości materiałami, tworzącymi zorganizowany wygląd w całym wnętrzu. „Pływająca” centralna konsola, podświetlona ciepłym oświetleniem, mieści wiele ergonomicznymi przyciskami komfortu i udogodnień.
GMC Terrain zwraca również dużą uwagę na detale, z inteligentnym wykorzystaniem przestrzeni do przechowywania i schowków, które są odpowiednie do różnych przedmiotów. Obejmują one większą skrytkę na rękawice; zamkniętą przestrzeń do przechowywania w desce rozdzielczej nad centralną konsolą; zamknięty schowek pod centralnym podłokietnikiem wystarczająco duży na laptopa; oraz schowki w drzwiach z dwiema półkami.
Fotele GMC Terrain zostały opracowane, aby zapewnić wyjątkowy komfort, a standardowa przesuwana tylna kanapa MultiFlex może być przesuwana do przodu lub do tyłu prawie o osiem cali (200 mm), co zwiększa komfort pasażerów lub pojemność bagażową z tyłu. Tylna kanapa dzielona w proporcjach 60/40 oferuje dodatkowe konfiguracje dla pasażerów i bagażu, a tylny bagażnik oferuje 31,6 stopy sześcienne (894 litry) miejsca do przechowywania, a także jedno z czterech dodatkowych gniazd zasilania GMC Terrain.
Pewne i zwrotne doznania z jazdy
Dwa nowe silniki dostępne są we wszystkich modelach GMC Terrain, każdy z technologią oszczędzania paliwa z bezpośrednim wtryskiem i zmiennym czasowaniem zaworów. Najważniejsze cechy pojazdu to:
Nowy silnik V-6 DOHC z bezpośrednim wtryskiem o pojemności 3.0L, szacowany na 264 konie mechaniczne (197 kW), który dostarcza około 25 mpg w trasie, 18 mpg w mieście (certyfikacja EPA w toku).
Nowy silnik czterocylindrowy Ecotec 2.4L z bezpośrednim wtryskiem, szacowany na 182 konie mechaniczne (136 kW), który dostarcza około 30 mpg w trasie, 21 mpg w mieście (certyfikacja EPA w toku).
Zasięg do 500 mil (800 km) przy obu silnikach, co pozwala na rzadsze tankowanie.
Napędy są zamocowane na sztywnym, zintegrowanym ze strukturą nadwozia, z jednoczęściowymi tłoczeniami bocznymi nadwozia oraz zastosowaniem stali o wysokiej wytrzymałości. To fundament pewnych doznań z jazdy, które są zarówno płynne, jak i responsywne.
Pierwsze zastosowanie technologii aktywnej redukcji hałasu (ANC) przez GM wykorzystano w modelach wyposażonych w silnik 2.4L. ANC używa mikrofonów do wykrywania hałasu wewnątrz pojazdu i przesyła przeciwstawne fale dźwiękowe przez głośniki systemu audio, zapewniając cichą jazdę przy niemal wszystkich prędkościach pojazdu.
GMC Terrain ma rozstaw osi wynoszący 112,5 cala (2,857 mm) i charakteryzuje się niezależnym systemem zawieszenia na cztery koła, z szerokimi torami przednimi i tylnymi, które poprawiają komfort jazdy i prowadzenia. Dostępna jest gama kół aluminiowych 17-calowych, 18-calowych i 19-calowych z chromowanym wykończeniem.
System elektrycznego wspomagania kierownicy montowany na belce w GMC Terrain zapewnia większą efektywność paliwową w modelach z silnikiem czterocylindrowym, oszczędzając prawie 11 mil na zbiorniku paliwa.