Zaprezentowany podczas Międzynarodowego Salonu Motoryzacyjnego we Frankfurcie w 2011 roku, Hyundai i30 to mały hatchback rodzinny, który oferował dobrą jakość w stosunku do ceny.
Jak przystało na małe miejskie auto, zawieszenie zostało zaprojektowane z myślą o komforcie, jednak kierownica sprawiała wrażenie sztucznej i nie była zbyt precyzyjna.
I30 oferował szeroki wybór silników, w tym 4 jednostki z łączną liczbą sześciu opcji mocy. Wszystkie silniki charakteryzowały się niską emisją CO2.
Jednym z najmocniejszych punktów była kabina i30. Wyposażona była w wysokiej jakości materiały, a przyciski były proste i dobrze ułożone.
Standardowe wyposażenie obejmowało diodowe światła do jazdy dziennej, klimatyzację, łączność Bluetooth, a nawet wielofunkcyjną kierownicę, nawet w najtańszych wersjach dostępnych na rynku.
Łatwo było znaleźć wygodną pozycję w przednich fotelach, a nawet pasażerowie z tyłu nie mieli powodów do narzekań, ponieważ przestronna kabina oferowała dużo miejsca na nogi i głowę.
Rozmiar bagażnika był jednym z największych w klasie i oferował sporo miejsca na bagaż. Niska klapa bagażnika sprawiała, że ładowanie cięższych przedmiotów było niezwykle praktyczne.
Bezpieczeństwo było jednym z priorytetów, a i30 wyposażony został w ESP, system zarządzania stabilnością pojazdu, ABS, system wspomagania hamowania, kontrolę zjazdu ze wzniesienia oraz sygnał awaryjnego zatrzymania.
Silny gracz na rynku, i30 oferował elegancką kabinę, dużo przestrzeni i wiele technologii w konkurencyjnej cenie.
Hyundai Motor UK jest pewny, że nowa generacja i30 zbuduje na wyjątkowym sukcesie osiągniętym przez oryginalny model. Utrzyma sprzedaż Hyundaia w najbardziej konkurencyjnym segmencie rynku, oferując konsumentom stylową i bardziej wyrafinowaną alternatywę z lepszymi walorami komfortu, bogatszym wyposażeniem oraz niższymi emisjami.
Zaprojektowany i opracowany w Europejskim Centrum Technicznym Hyundaia w Rüsselsheim w Niemczech, Hyundai i30 jest najnowszym modelem Hyundaia stworzonym specjalnie na rynek europejski. Oryginalny i30 zapoczątkował nową erę dla Hyundaia w momencie wprowadzenia na rynek, a model nowej generacji odegra kluczową rolę w dalszym zwiększaniu świadomości marki.
„Oryginalny i30 z roku na rok zwiększał swój udział w rynku brytyjskim od momentu wprowadzenia w 2008 roku. Teraz Hyundai i30 będzie przyciągał młodych, postępowych nabywców, którzy chcą samochodu, który nie tylko dobrze się prowadzi, ale również świetnie wygląda. Gwarantuje to większy sukces sprzedażowy, wzrost rozpoznawalności marki i poprawę postrzegania Hyundaia przez brytyjskich konsumentów,” komentuje Tony Whitehorn, Prezydent i Dyrektor Generalny Hyundai Motor UK.
i30 będzie dostępny do sprzedaży od 12 marca 2012 roku, produkowany w Europie w zakładzie Hyundaia w Nošovice, Czechy. Ceny zaczynają się od 14 495 funtów (cena na drodze) i sięgają 20 795 funtów – obejmując 16 modeli i cztery poziomy wyposażenia (Classic, Active, Style i Style Nav).
Całkowicie nowy Hyundai i30 jest dłuższy, szerszy i niższy od swojego poprzednika – co pozwala uzyskać sportowe proporcje nadwozia, nie rezygnując z funkcjonalności wnętrza. Całkowita długość wzrosła o 20 mm (do 4 300 mm), szerokość zwiększono o 5 mm (do 1 780 mm), a wysokość zmniejszono o 10 mm (do 1 470 mm). Rozstaw osi wynoszący 2 650 mm, jeden z najdłuższych w segmencie C, pozostał niezmieniony w stosunku do oryginalnego modelu i30.
Oferuje nabywcom w Wielkiej Brytanii wybór czterech silników o pięciu mocach, od 90 do 128 PS, z sześciobiegową skrzynią biegów dla każdego modelu, a także emisjami CO2 zaczynającymi się poniżej 100 g/km.
W ramach podmarki Blue Drive Hyundai kontynuuje rozwój czystych technologii diesel. Nowa jednostka diesel o pojemności 1,6 litra, z technologią Intelligent Stop & Go, oferuje imponujący stosunek mocy do wydajności, osiągając moc 128 PS i emisję zaledwie 100 g/km. Dzięki temu model ten stanie się jednym z najbardziej efektywnych pojazdów w segmencie C.
„Nasze modele i30 z Blue Drive będą doskonałą propozycją dla operatorów flot i kierowców samochodów służbowych. Osiągając emisje CO2 na poziomie 97 g/km, i30 będzie najtańszym pięciodrzwiowym modelem w segmencie C poniżej 100 g/km, z najniższym zużyciem paliwa i najniższym BIK wynoszącym 876 funtów rocznie dla podatników 40%,” podsumowuje Whitehorn.
Demonstrując swoją mocną wiarę w trwałość i jakość swoich produktów, Hyundai oferuje swoim klientom w Wielkiej Brytanii wiodący w branży pakiet Five Year Triple Care. Obejmuje on pięcioletnią, w pełni przenośną, bezlimitową gwarancję, pięć lat pomocy drogowej oraz pięć lat kontroli stanu pojazdu.
W porównaniu do oryginalnego i30, całkowity koszt użytkowania nowego modelu zostanie obniżony dzięki poprawie efektywności paliwowej, niższym emisjom CO2, niższym klasyfikacjom grupy ubezpieczeniowej oraz niższym kosztom serwisowania.
Styl poprzez dynamiczne proporcje
Hyundai i30 jest najnowszym wyrazem projektowego etosu 'fluidic sculpture’ Hyundaia. Ta wizualna filozofia wykorzystuje płynne linie, aby nadać pojazdom Hyundaia zawsze imponującą, trójwymiarową obecność.
Thomas Bürkle, Główny Projektant w Europejskim Centrum Technicznym Hyundaia, skomentował: „Podczas projektowania Nowej Generacji i30 użyliśmy silnych, płynnych linii, aby wyrzeźbić samochód, który wygląda na atletyczny i emanuje poczuciem nieustannego ruchu, nawet gdy stoi w miejscu. Nadaliśmy samochodowi wyrazistą postawę, przekazując pewny charakter poprzez sportowe cechy i dynamiczne proporcje. W tym aspekcie jest bardzo bliski całkowicie nowemu i40, a siła DNA projektowego Hyundaia jest łatwa do rozpoznania w obu tych modelach.”
Kluczowym czynnikiem stojącym za bardziej atletycznym wyglądem nowego i30 jest znacznie zwiększony rozstaw kół. Choć nadwozie jest o 5 mm szersze, rozstaw przednich i tylnych kół zwiększono odpowiednio o 17 mm i 27 mm, przesuwając koła i opony na zewnątrz, aby stały się równo z nadkolami – jednocześnie poprawiając estetykę samochodu i jego przyczepność na drodze.
Podstawa szyby czołowej została przesunięta do przodu o 84 mm i w dół o 26 mm. Ta zmiana zmniejszyła opór powietrza i opór aerodynamiczny, osiągając współczynnik Cd wynoszący zaledwie 0,30 – co stanowi 10% poprawę. Profil i30 zyskuje również na finezji dzięki chromowanej listwie pod oknami (modele Style) oraz nowym 16-calowym felgom aluminiowym.
Jej wizualny wpływ na drodze wzrasta również dzięki standardowym diodom LED do jazdy dziennej, które są dostępne we wszystkich modelach. Nowy i30 posiada również charakterystyczny dla Hyundaia element frontalny – heksagonalną kratkę, z wyborem jednego koloru nadwozia lub podwójnych chromowanych pionowych listew.
„Heksagonalny wygląd jest unikalny dla naszej marki i definiuje Nową Generację i30 jako członka rodziny Hyundaia. Kryształowe reflektory przednie, które flankują kratkę, nadają pojazdowi silną osobowość, a także poczucie wyrafinowania i luksusu,” dodał Bürkle.
Hyundai i30 będzie dostępny w pięciu kolorach nadwozia – jednym solidnym, trzech metalicznych i jednym perłowym. Kolory to: Kremowa Biel (solidny), Niebieski Aqua [nowy kolor wprowadzenia], Elegancki Srebrny oraz Stalowo Szary (metaliczny) i Czarny Phantom (perłowy). Wewnątrz, wykończenie siedzeń i wnętrza i30 będzie w Czarnym Tkaninie, z opcją skóry na modelach Style i Style Nav z pakietem Individual.
Więcej przestrzeni w kabinie i mniej hałasu wewnętrznego
Chociaż rozstaw osi wynoszący 2 650 mm został zachowany w nowym Hyundai i30, wzrost całkowitej długości i szerokości został wykorzystany do stworzenia większej przestrzeni dla pasażerów i większej przestrzeni na bagaż.
Pasażerowie przednich siedzeń mogą cieszyć się o 30 mm większą wysokością przestrzeni nad głową, o 11 mm większą długością nogi i o 5 mm dodatkowej szerokości na ramiona. Pasażerowie tylnych siedzeń zyskali 5 mm szerokości na ramiona, a dostęp do tylnych siedzeń poprawiono poprzez obniżenie centralnego tunelu o 59% (z 133 mm do zaledwie 54 mm).
Pojemność bagażnika wzrosła o 11% do 378 litrów (wzrost o 38 litrów), schowek w desce rozdzielczej powiększono o 38% do 8,0 litrów (z 5,8), a pojemność na butelki w przednich drzwiach podwójnie zwiększono do 1,5 litra, a nowe 0,6-litrowe kieszenie są zapewnione w tylnych drzwiach dla modeli Active, Style i Style Nav.
W zakresie wyciszenia kabiny i poziomu hałasu, Hyundai wziął na cel uznawanego lidera klasy, VW Golfa, i postanowił osiągnąć znaczące poprawy w porównaniu do poprzedniego modelu i30.
Środki przyjęte w celu poprawy wyciszenia obejmowały montaż silników na poduszkach tłumiących wibracje, zastosowanie pustych wałów napędowych, wzmocnienie połączeń nadwozia między progami a słupkami B, podwójne uszczelki drzwi oraz zwiększone wypełnienie pianką w słupkach A i zmienioną konstrukcję zewnętrznych uchwytów drzwi.
Hałasy w kabinie zostały ograniczone do najlepszych w klasie poziomów, z hałasem silnika na biegu jałowym wynoszącym 38 dB, hałasem przyspieszania zmniejszonym do 52 dB, hałasem drogi ograniczonym do 64 dB i hałasem wiatru zmniejszonym do 63,6 dB.
Dla rynku brytyjskiego jakość i bogactwo standardowego wyposażenia w czterech wariantach i30 inspirowane są wysokimi standardami ustalonymi przez całkowicie nowego i40 Hyundaia.
W cenie od 14 495 funtów, modele Classic wyposażone są w łączność Bluetooth® z rozpoznawaniem głosu, przednie światła przeciwmgielne, diody LED do jazdy dziennej, sterowanie audio i telefonem na kierownicy, manualną klimatyzację, elektrycznie regulowane, podgrzewane, kolorowe lusterka zewnętrzne, elektryczne przednie szyby, radio/CD RDS z MP3, iPoda, Aux i łącznością USB oraz regulowane w wysokości siedzenie kierowcy.
Modele Active (od 15 595 funtów) zyskują aluminiowe koła, tempomat z ogranicznikiem prędkości, elektryczne tylne szyby, skórzaną kierownicę i czujniki parkowania z tyłu.
Wersja Style dodaje 16-calowe felgi aluminiowe, klimatyzację dwustrefową, statyczne światła skrętne, automatyczne światła i wycieraczki, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne z wbudowanymi diodami LED, dwa dodatkowe głośniki audio i czujniki parkowania z przodu – ceny zaczynają się od 16 595 funtów.
Od 17 595 funtów, modele Style Nav wyposażone są w system nawigacji satelitarnej z ekranem dotykowym oraz kamerę tylną z trybem asysty parkowania. System nawigacji jest umiejscowiony na szczycie centralnego panelu, a jego wyświetlacz to 7-calowy ekran. System jest zaawansowanym i wygodnym narzędziem GPS, oferującym wsparcie multimedialne i rozpoznawanie mowy w 10 językach europejskich.
W opcji dostępnej w fabryce znajdą się metaliczne lub perłowe lakiery – oraz trzy 'pakiety opcji’, dostępne wyłącznie dla modeli Style i Style Nav.
'Pakiet Wygody’ dodaje bezkluczykowy dostęp z przyciskiem start/stop silnika, automatycznie składane lusterka z diodami LED i światłami na chodniku, a także chromowane zewnętrzne uchwyty drzwiowe z podświetleniem. Cena pakietu wynosi 750 funtów.
'Pakiet Indywidualny’ zawiera skórzaną tapicerkę (sztuczna skóra na środkowym podłokietniku, sztuczna skóra na pokrywie deski rozdzielczej i sztuczna skóra na środkowych wykończeniach drzwi), a także zestaw wskaźników z wyświetlaczem LCD w kolorze. Cena wynosi 1 000 funtów.
'Panoramiczny Dach’ to elektryczny dach ze szklanym przesuwanym dachem, który pozwala na zwiększenie ilości naturalnego światła w kabinie. Dach został zaprojektowany do pełnego otwierania lub uchylania, co zapewnia elastyczność i funkcjonalność, a także regulowany, pełno długości cień. Cena wynosi 950 funtów.
Wybór pięciu opcji silnikowych do napędu i30
W Wielkiej Brytanii Hyundai i30 będzie dostępny z wyboru czterech silników z pięcioma mocami – trzema diesel i dwoma benzynowymi – w zakresie od 90 do 128 PS.
Hyundai wierzy, że nowy, bardziej potężny, najwyższej klasy diesel – wysoce efektywna jednostka o pojemności 1,6 litra z turbosprężarką o zmiennej geometrii (VGT) – stanie się popularnym silnikiem w gamie. Osiągając moc 128 PS i 260 Nm od 1 900 obr/min, ulepszony silnik o pojemności 1 582 cm³ przyspieszy model Blue Drive i30 od zera do 62 mph w mniej niż 11 sekund, a jego maksymalna prędkość wynosi 117 mph – osiągając 74,3 mpg (cykl mieszany) i emisję CO2 zaledwie 100 g/km.
Model Blue Drive z silnikiem o mocy 110 PS jest oferowany we wszystkich czterech poziomach wyposażenia, osiągając poziom emisji CO2 zaledwie 97 g/km w modelach Classic i Active z węższymi kołami 15-cali.
Dodatkowe technologie Hyundaia opracowane w ramach podmarki Blue Drive™ optymalizują efektywność i obniżają emisje dla sześciu modeli diesel w gamie Hyundaia i30. Technologie te obejmują Intelligent Stop & Go (ISG) oraz system zarządzania alternatorem (AMS).
Rzeczywista wydajność paliwowa oraz pojemny zbiornik paliwa o pojemności 53 litrów oznaczają, że kierowcy Hyundaia i30 mogą komfortowo przejechać do 890 mil między tankowaniami – co odpowiada podróży z Land’s End do John O’Groats bez przystanku.
Nabywcy Hyundaia i30 będą mieć do wyboru manualne lub automatyczne sześciobiegowe skrzynie biegów, w zależności od modelu, przy czym obie jednostki zapewniają wyrafinowane doznania z jazdy i zwiększoną efektywność paliwową. W celu zwiększenia komfortu, przy niższych obrotach silnika przy prędkości cruise, w wszystkie skrzynie biegów zamontowano wyższe przełożenia (6. bieg). Automatyczna skrzynia biegów będzie opcjonalna w silnikach benzynowych o mocy 120 PS i dieslach o mocy 110 PS.
Udoskonalone prowadzenie i zmienne wspomaganie kierownicy
W ramach poprawy dynamiki, modele Hyundai i30 Active, Style i Style Nav wyposażone są w innowacyjny system Flex Steer. Wprowadza on trzy tryby pracy – Comfort, Normal i Sport – i pozwala kierowcy dostosować poziom wspomagania kierownicy i informacji zwrotnej, aby najlepiej dostosować się do aktualnych warunków jazdy oraz osobistych preferencji i uczynić podróż bardziej przyjemną.
Zarówno standardowy system kierowniczy, jak i system Flex Steer korzystają z elektrycznego wspomagania (zachowanego) i wymagają 2,85 obrotów od zablokowania do zablokowania, aby uzyskać promień skrętu wynoszący 10,6 metra.
Całkowicie niezależne zawieszenie z przodu i z tyłu zostało wyposażone w strut MacPhersona zamontowany na podwoziu z przodu oraz układ wielowahaczowy z tyłu – oba z optymalną geometrią, aby wykorzystać szerszy rozstaw kół nowego modelu dla lepszego prowadzenia i poprawionej przyczepności na drodze.
Aktywne i pasywne technologie bezpieczeństwa 5-gwiazdkowego
Bezpieczeństwo jest najważniejszym priorytetem Hyundaia i nowa generacja i30 wyposażona jest w najnowsze aktywne i pasywne technologie bezpieczeństwa, aby zapewnić maksymalną ochronę dla swoich pasażerów i innych uczestników ruchu. Funkcje aktywnego bezpieczeństwa obejmują ESP (Elektronika Stabilizująca), VSM (Zarządzanie Stabilnością Pojazdu), ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), BAS (system wspomagania hamowania awaryjnego), HAC (kontrola wspomagania podjazdu), aby zapobiec cofaniu się, oraz ESS (sygnał awaryjnego zatrzymania), który miga światłami hamulcowymi, gdy wykryje awaryjne zatrzymanie.
Dobra widoczność jest kluczowym czynnikiem w bezpiecznej jeździe, a wszystkie modele wyposażone są w diody LED do jazdy dziennej, aby zapewnić, że są widoczne – a także w nowe Statyczne Światła Skrętne, które optymalizują widoczność nocną kierowcy (modele Style i Style Nav). Aby zmaksymalizować bezpieczeństwo podczas cofania, dostępna jest szerokokątna kamera tylna, umieszczona w znaczku na tylnej klapie, pokazująca wyraźny widok przeszkód za samochodem (model Style Nav).
W zakresie bezpieczeństwa pasywnego, struktura nadwozia wykorzystuje dużą procentową zawartość stali o wysokiej wytrzymałości i posiada trzy nowe belki poprzeczne, które łączą się z mocowaniami zawieszenia z przodu lub z tyłu, aby maksymalizować sztywność. Wzmocniono belki antywłamaniowe w drzwiach przednich, powiększono połączenie między słupkiem B a dachem, a wewnętrzne i zewnętrzne panele progowe wykonano ze stali o wysokiej wytrzymałości. Każdy nowy Hyundai i30 jest standardowo wyposażony w sześć poduszek powietrznych – przednich, bocznych i kurtynowych przez całą długość.