Po zakończeniu światowego kryzysu finansowego, producenci samochodów zaczęli się odbudowywać i wprowadzać na rynek nowe produkty, takie jak Hyundai iX20 z 2010 roku.
Opierając się na tej samej platformie co mały hatchback i20, wersja iX była minivanem idealnym dla rodzin oraz świetnym samochodem do jazdy po mieście. Dodatkowo oferowała kilka udogodnień, które wcześniej nie były dostępne w tym segmencie.
Wygląd zewnętrzny może nie był najsilniejszą stroną tego pojazdu. Przednia część przypominała standardową wersję hatchback z powodu reflektorów. Miały one zaokrąglone linie i ostre krawędzie. Ponadto, na dolnej części reflektorów znajdowały się wbudowane LED-owe światła do jazdy dziennej. Z profilu, czterowindowsowa kabina była wysoka, dzięki stromemu przedniemu oknu i pionowemu opadającemu tyłowi dla klapy bagażnika.
Jednak to wnętrze przyciągało klientów. Oferowało wystarczającą przestrzeń dla pięciu dorosłych i więcej niż wystarczającą dla czwórki. Dodatkowo, tylna kanapa była nie tylko przesuwana w przód i tył, ale także miała funkcję regulacji kąta nachylenia. Niemniej jednak, bagażnik nie był zbyt przestronny.
Pod maską, iX20 był wyposażony w kilka przyzwoitych jednostek napędowych, zarówno benzynowych, jak i diesla. Moc wynosiła od stosunkowo słabych 90 koni mechanicznych z silnika 1.4 turbo-diesel. Dla tych, którzy się spieszyli, Hyundai oferował silnik 1.6, który dostarczał 125 PS (123 KM).
Hyundai zamierza wprowadzić rewolucję na rynku samochodów MPV dzięki nowoczesnemu i dynamicznemu modelowi Hyundai ix20, który został zaprezentowany przez wiceprzewodniczącego firmy, Euisuna Chunga, na wystawie motoryzacyjnej w Paryżu w 2010 roku.
Auto łączy unikalny wygląd i doskonałe właściwości jezdne z kluczowymi atrybutami MPV, tworząc niespotykaną ofertę, która ma być wzorem dla przyszłych modeli segmentu B.
Hyundai ix20 to najnowszy model marki, który dołącza do cieszącej się ogromną popularnością linii pojazdów 'i-range’, oferując europejskim konsumentom niezrównaną jakość, styl i komfort. Nowy MPV segmentu B to także najnowszy model Hyundai objęty przełomowym pakietem Five Year Triple Care, który obejmuje pięcioletnią gwarancję bez limitu kilometrów, pięcioletnią pomoc drogową oraz pięcioletnie bezpłatne kontrole stanu technicznego pojazdu.
„Hyundai ix20 to nowoczesny mini-MPV, który ma swoją osobowość, oferując odpowiednią równowagę między dynamicznym stylem a funkcjonalnością,” powiedział Allan Rushforth, wiceprezydent Hyundai Motor Europe. „Hyundai ix20 to pojazd, który odpowiada stylowi życia młodych europejskich rodzin oraz ich poczuciu przygody.”
Ogólnie rzecz biorąc, segment MPV w Europie w ostatnich latach odnotował spadek sprzedaży, która zmniejszyła się o 34% od 2005 roku. Jednak segment B rynku MPV zwiększył swój udział z 23,3% do 29,2% w tym samym okresie.
„Jesteśmy optymistycznie nastawieni do przyszłości naszego nowego modelu MPV segmentu B i wyznaczyliśmy ambitny, ale osiągalny cel sprzedaży na poziomie 55 000 sztuk rocznie dla Hyundai ix20,” kontynuował pan Rushforth. „Segment MPV przeżywał ostatnio trudne czasy, ale jesteśmy przekonani, że wprowadzenie Hyundai ix20 pomoże zwiększyć ogólną sprzedaż i udział w rynku Hyundai w Europie. Biorąc pod uwagę obecny trend zmniejszania rozmiaru pojazdów przez europejskich kierowców, spodziewamy się, że wielu właścicieli MPV segmentu C będzie zainteresowanych Hyundai ix20.”
Produkcja Hyundai ix20 trwa w najnowszej europejskiej fabryce Hyundai w Nošovicach, Czechy. Auto o długości 4,1 metra charakteryzuje się wyjątkowo długim rozstawem osi w swojej klasie (2615 mm) oraz wysokością dachu wynoszącą 1600 mm. Te wymiary, a także innowacje w dziedzinie aranżacji wnętrza, zapewniają, że Hyundai ix20 oferuje przestronność typową dla wielu większych pojazdów segmentu C.
Zaprojektowany i opracowany w centrum badawczo-rozwojowym Hyundai w Russelsheim, Hyundai ix20 jest drugim europejskim samochodem, który przyjmuje nowy język form 'płynnej rzeźby’ firmy Hyundai. Ta koncepcja łączy trzy kluczowe cechy w atrakcyjnym projekcie: wyrafinowanie, dynamizm i pewność siebie.
Te cechy są podkreślane w pakiecie Hyundai ix20 poprzez elementy projektu, które stały się nieodłącznym znakiem rozpoznawczym marki Hyundai: heksagonalny grill przedni, kluczowy element wizualny nowego europejskiego stylu 'rodziny’. Grill ten został zaprojektowany tak, aby nadać MPV 'przyjazne’ oblicze, zachęcając potencjalnych nabywców do dokładniejszego zapoznania się z samochodem.
Temat płynnego designu kontynuuje się we wnętrzu, z estetycznymi detalami odzwierciedlającymi dynamiczny charakter nadwozia. Europejscy projektanci Hyundai zadbali również o to, aby przestrzeń wnętrza zapewniała dodatkową ilość miejsca na nogi i nad głową dla większego komfortu, jednocześnie umożliwiając przewożenie dużej ilości bagażu i podnosząc standardy wyposażenia.
Nowy Hyundai ix20 będzie dostępny z wyborem czterech silników spełniających normy Euro V: dwóch benzynowych i dwóch wysokoprężnych, o mocach od 77 KM do 125 KM. Oferowane będą także skrzynie biegów manualne i automatyczne. Każdy silnik w gamie Hyundai ix20 (z wyjątkiem 1.6 z automatyczną skrzynią biegów) będzie również dostępny w wersji Blue Drive™, która obejmuje technologię Integrated Stop & Go (ISG), opony o niskim oporze toczenia oraz system zarządzania alternatorem (AMS). Wersje Blue Drive™ Hyundai ix20 emitują rekordowe poziomy CO2 już od 114 g/km (silnik wysokoprężny 1,4-litra U2), co podkreśla dążenie Hyundai do prowadzenia działań na rzecz długoterminowej zrównoważoności środowiskowej.
Nowoczesny Hyundai ix20 wykorzystuje najnowsze technologie bezpieczeństwa aktywnego i pasywnego, aby zapewnić maksymalną ochronę swoim pasażerom. Standardowe aktywne funkcje bezpieczeństwa w kilku krajach obejmują ESP (Elektroniczny Program Stabilizacji), ABS (system zapobiegający blokowaniu kół) oraz Hillstart Assist Control (zapobiegający toczeniu się przy ruszaniu na wzniesieniu). Hyundai przewiduje, że ix20 utrzyma doskonałe wyniki bezpieczeństwa firmy i stanie się pierwszym MPV segmentu B, które zdobędzie maksymalną ocenę 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP.
„Hyundai ix20 jest integralną częścią ogólnej strategii biznesowej Hyundai,” dodał Rushforth. „Jego wprowadzenie pomoże zwiększyć naszą wydajność sprzedażową przed końcem roku, utrzymując nas na właściwej drodze do osiągnięcia celu udziału w rynku na poziomie 2,75% w 2010 roku.”