Countach to samochód, który wprowadził Lamborghini na mapę egzotycznych supersamochodów i stał się klasycznym plakatem w akademikach na całym świecie.
Po próbach różnych rozwiązań, Ferrucio Lamborghini zlecił projektowanie superauta z silnikiem umieszczonym centralnie studiom Bertone, co zaowocowało modelem Countach, który włoski producent zaprezentował w 1974 roku. Był to najczystszy model w całej 25-letniej historii tej serii i najdłużej produkowany supersamochód na świecie.
Marcello Ghandini zaprojektował auto, gdy pracował w studiu Bertone, a jego projekt oparty był na prototypie Lancia Stratos Zero, który budowniczy zaprezentował w 1970 roku. Jednak Lancia nie była zainteresowana tym projektem, więc Lamborghini go przejął. Jego klinowy kształt oraz unikalne cięcie na tylnych kołach sprawiły, że natychmiast stał się symbolem statusu. LP400 był pierwszym modelem wydanym przez Lamborghini i nie miał żadnych poszerzonych nadkoli ani ekstrawaganckich skrzydeł z tyłu. Jego czysty design z płaskimi panelami i kanciastymi kształtami był nie do pomylenia.
W środku było ciasno nawet dla dwóch osób. Lamborghini nie był to pierwszy samochód ani pierwszy model z silnikiem umieszczonym centralnie, ale ten miał pierwszy longitudinalnie zamontowany silnik V-12. Jego poprzednik, Miura, miał silnik zamontowany poprzecznie. Przy tak ograniczonej przestrzeni w kabinie, Ghandini udało się wcisnąć parę sportowych foteli kubełkowych. Aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie, wynalazł unikalny system otwierania drzwi. Prostokątny zestaw wskaźników zawierał osiem wskaźników i tarczek. Na centralnym panelu znajdowały się jeszcze dwa, aby dopełnić informacje. Ponieważ samochód był drogi, Lamborghini starał się zapewnić więcej funkcji, w tym skórzane fotele i klimatyzację.