W przeciwieństwie do luksusowych pojazdów, do których Lexus nas przyzwyczaił, IS-F został stworzony, aby konkurować z takimi samochodami jak Audi RS4, BMW M3 i Mercedes-Benz C63 AMG.
Oczywiście, to nie oznacza, że luksus został pominięty. Jednak linia F Lexusa była przez długi czas zapomniana po ich pierwszej próbie w latach 80-tych.
Lexus musiał podjąć ogromny wysiłek, aby odróżnić IS-F od sedana IS, nie tylko poprzez zastosowanie nowego silnika. Maska musiała zostać zaprojektowana na nowo, aby pomieścić większy silnik.
IS-F był dostępny w jednej wersji wyposażeniowej, która obejmowała 19-calowe felgi, hamulce Brembo, podgrzewane fotele sportowe z skórzaną tapicerką, reflektory ksenonowe, automatyczną klimatyzację dwustrefową, bezkluczykowy system zapłonu i dostępu, panoramiczny dach oraz system audio z 13 głośnikami.
Opcje dodatkowe obejmowały ulepszony system audio z 14 głośnikami, integrację z iPodem, asystenta parkowania, kamerę cofania, łączność Bluetooth oraz adaptacyjny tempomat.
IS-F był napędzany silnikiem V8 o pojemności 5.0 litra, który generował 416 KM i 371 lb-ft momentu obrotowego. Moc przekazywana była na tylne koła za pomocą 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów.