Na początku lat 2000. marka Mercedes-Benz wznowiła legendarną, ultra-luksusową markę Maybach. Próbowano uczynić ją bezpośrednim konkurentem dla Rolls Royce i Bentley. Modelem flagowym był Maybach 62.
Maybach był kiedyś jednym z najbardziej luksusowych pojazdów produkowanych w Niemczech przed II wojną światową. Ich głównym obszarem ekspertyzy były silniki i skrzynie biegów, dlatego firma głównie sprzedawała podwozia z silnikami, skrzyniami biegów i deskami rozdzielczymi, które były nadbudowywane przez niezależnych producentów nadwozi. W 2002 roku Mercedes-Benz ponownie wprowadził markę Maybach na rynek z dwoma modelami: 57 i 62. Cyfry odnosiły się do długości pojazdów, wyrażonej w metrach. Model 62 był dłuższą wersją, z większą ilością funkcji i wyższą ceną.
Eksterior samochodu przypominał design innego udanego luksusowego auta: klasy S. Reflektory były odmienne, o charakterystycznym podwójnym designie. Grill miał podobny kształt do grilla w klasie S, ale z pionowymi żebrami. W odróżnieniu od klasy S, Maybach 62 charakteryzował się dodatkowymi szklanymi powierzchniami za tylnymi drzwiami. Jednak największe różnice można było dostrzec wewnątrz.
Dla kierowcy zapewniono komfortowe wnętrze na poziomie klasy S. W tylnej części auta było zupełnie inaczej. Luksusowy pojazd oferował dwa fotele z lodówką pomiędzy nimi. Elektrycznie regulowane indywidualne fotele pozwalały na lepsze podparcie nóg, podobnie jak w samolotach w klasie biznes.