W 1933 roku Mercedes-Benz zaprezentował serię 290 W18 na Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych i Motocyklowych w Berlinie, jako nową linię, która obejmowała sedany, samochody z otwartym dachem oraz kabriolety.
Dzięki odświeżonej ofercie i nowej platformie, Mercedes-Benz po raz kolejny udowodnił, że wprowadzanie ulepszeń we wszystkich obszarach jest dla niego priorytetem. Nowy W18 był dostępny z dwoma rozstawami osi i oferował nadwozia kabrioletów dla obu wersji.
Kabriolet B oparty był na wersji z długim rozstawem osi i był oferowany jako Gran Tourer, samochód z chowanym dachem. Z przodu, chromowana belka umieszczona między przednimi błotnikami wspierała dwa duże reflektory, a za nimi stał chłodnica, która była szeroka i wysoka, tworząc majestatyczny widok. Z opadającą linią dachu w kierunku tylnej części, samochód miał ogólny dynamiczny wygląd. Z tyłu bagażnik był częściowo zintegrowany z nadwoziem i mógł być otwierany tylko z zewnątrz.
Jego luksusowe wnętrze oferowało miejsce dla pięciu pasażerów, w tym kierowcy, na skórzanych siedzeniach. Dla pasażerów z przodu, dwa indywidualne fotele zapewniały wygodną jazdę. Mercedes-Benz zastosował drewno do deski rozdzielczej oraz czarną przestrzeń dla panelu wskaźników.