W 1994 roku Mitsubishi wprowadziło wersję sedan do gamy modelu Mirage, nazywając ją Lancer w wybranych rynkach.
Każda udana historia ma swój początek, a skromnie wyglądający Lancer stał się bazą dla przyszłego rajdowego samochodu, znanego jako Lancer Evolution. W rzeczywistości, Lancer z 1994 roku oferował wersję o nazwie GSR, która była na tyle dynamiczna, aby wzbudzić emocje na parkingu wśród kilku entuzjastów motoryzacji, ale nie na tyle, by przyciągnąć większą liczbę osób.
Wygląd samochodu był w pewnym sensie nijaki. Jego zaokrąglone kształty z epoki bio-designu nie były zbyt wyraźne, jakby zespół projektowy nie był do końca przekonany, co powinien zrobić. Z przodu, wąskie reflektory i grill były w zgodzie z innymi japońskimi producentami, takimi jak Honda Civic czy Toyota Corolla. Niska linia boczna i wysoka szyba, związana z ogólną wysokością, były bardziej konwencjonalne, przypominając model Escort z lat 90-tych.
Wewnątrz, Lancer miał prostą tapicerkę z materiału, ale jak większość japońskich samochodów z tamtej epoki, był dobrze wyposażony. Elektryczne szyby i zamki oraz klimatyzacja były standardem. Na desce rozdzielczej Mitsubishi zainstalowało centralny prędkościomierz, obok którego po lewej stronie znajdował się obrotomierz, a po prawej wskaźniki paliwa i temperatury płynu chłodzącego, ułożone jeden na drugim.