Poszukiwanie ekologicznych pojazdów spotkało się z rosnącym zainteresowaniem SUV-ów. Na szczęście Mitsubishi znalazło sposób, aby połączyć te dwa elementy w modelu Outlander PHEV.
Model Mitsubishi Outlander PHEV z 2016 roku oznaczał drugą generację elektryfikowanego SUV-a od japońskiego producenta. Został zaprezentowany na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Nowym Jorku w 2016 roku. Był odpowiedzią nie tylko dla tych, którzy poszukiwali ekologicznego pojazdu, ale również dla tych, którzy chcieli uniwersalnego samochodu do różnych zastosowań.
Stylistyka została ulepszona w porównaniu do jego poprzednika, z nowym przednim pasem. Wygląd był bardziej nowoczesny, a na grillu pojawiły się chromowane akcenty. Mniejsze reflektory były dostępne z oświetleniem LED, które nie tylko lepiej oświetla drogę, ale również zużywa mniej energii. Reszta samochodu wciąż przypominała podniesioną wersję kombi.
Wnętrze oferowało wystarczająco dużo miejsca dla pięciu pasażerów. W odróżnieniu od starszego Outlandera, który miał siedem miejsc, wersja PHEV musiała pomieścić akumulatory, które są zainstalowane pod podłogą. Znajduje się tam 80 ogniw, a akumulatory o pojemności 12kWh zajmują nieco miejsca. Mitsubishi zdołało zainstalować trzy prawdziwe miejsca z tyłu, z odpowiednią ilością przestrzeni na nogi i wysokości.
PHEV oznacza Plug-in Hybrid Electric Vehicle. Zasadniczo samochód przeznaczony jest do ładowania w domu, aby na początku dnia mieć w pełni naładowane akumulatory. Przy standardowym zasilaniu z gniazdka domowego ładowanie zajmie do 5 godzin.
Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) zaprezentowało długo oczekiwany model produkcyjny nowego Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV) 2017 na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Nowym Jorku w 2016 roku. Mitsubishi Outlander PHEV to doskonałe podsumowanie 50-letniej historii marki w dziedzinie elektromobilności oraz dziesięcioleci technologii napędu na cztery koła, udoskonalanej na międzynarodowych rajdach. Wyposażony w wysokoefektywny silnik benzynowy o pojemności 2,0 litra oraz dwa wysokowydajne silniki elektryczne, a także znakomity system Super All-Wheel Control (S-AWC), Mitsubishi Outlander PHEV to pojazd o wysokich osiągach. Model Outlander PHEV będzie dostępny w salonach Mitsubishi jesienią 2016 roku.
„To, co sprawia, że Mitsubishi Outlander PHEV jest tak wyjątkowy, to połączenie efektywności elektrycznej z długim zasięgiem, co zaspokaja potrzeby różnych użytkowników,” powiedział Don Swearingen, wiceprezydent MMNA. „Mitsubishi wykorzystało swoje umiejętności inżynieryjne, aby stworzyć pojazd, który spełnia wymagania coraz większej liczby klientów, którzy potrzebują samochodu wydajnego i przyjaznego dla środowiska. Outlander PHEV zapewni wysoki zasięg elektryczny oraz efektywność paliwową (MPG).”
Mitsubishi Outlander PHEV wyróżnia się całodobowym, podwójnym silnikiem elektrycznym w systemie 4WD, który zapewnia szybką i zoptymalizowaną dystrybucję momentu obrotowego. Silniki są umieszczone oddzielnie na przedniej i tylnej osi, aby zapewnić precyzyjne, responsywne osiągi 4WD, a system S-AWC gwarantuje doskonałą stabilność jazdy i intuicyjne, liniowe prowadzenie. Zasilająca silniki bateria to pakiet akumulatorów litowo-jonowych o dużej pojemności 12 kWh.
Dostępne są trzy tryby jazdy: EV (tryb całkowicie elektryczny), hybrydowy szeregowy (energia elektryczna z pracującym generatorem) oraz hybrydowy równoległy (energia silnika z wsparciem silnika elektrycznego). System PHEV automatycznie wybiera najefektywniejszy tryb jazdy w zależności od warunków drogowych i innych czynników. System ma także tryb rekuperacji energii, w którym energia jest odzyskiwana podczas hamowania.
System S-AWC, znajdujący się w Outlander PHEV, to specjalna aplikacja kontrolująca napęd na cztery koła, opracowana na bazie technologii z Lancer Evolution, stworzona konkretnie dla unikalnej konfiguracji podwójnych silników elektrycznych, aby osiągnąć maksymalne osiągi, efektywność, przyczepność i bezpieczeństwo.