Podczas gdy Skyline GT-R przyciągał większość uwagi, wersja Sedan była mniej znana, głównie dlatego, że nie była dostępna na wszystkich rynkach.
Model Skyline z 2001 roku podążał za tym samym schematem co jego poprzednicy, oferując osiągi sportowego samochodu w wersji z czterema drzwiami. Nissan koncentrował się na japońskim rynku, ale auto było dostępne także w innych krajach z układem kierownicy po prawej stronie, ponieważ producent nie zbudował go w wersji z kierownicą po lewej stronie.
Od zewnątrz, samochód przypominał przednią część Nissana 350Z opartego na platformie Z, z opadającymi reflektorami i grillem z czterema żebrami, na którym widniało logo firmy. Ponieważ słupki A nie były tak pochylone jak w wersji coupe, linia dachu była wyższa i bardziej rozciągnięta. Z tyłu, auto posiadało te same tylnie światła w kształcie litery L co 350Z, z lampami cofania zamontowanymi na klapie bagażnika.
Wewnątrz, sedan Skyline oferował deski rozdzielcze inspirowane modelem 350Z z chowanym ekranem systemu nawigacji, który wysuwał się z centralnej konsoli. Zestaw wskaźników miał układ czterech tarcz z dużym prędkościomierzem i obrotomierzem. Projektanci zamontowali dwa wyświetlacze LCD na dole panelu do obsługi komputera pokładowego oraz licznika kilometrów.